Biorąc pod uwagę, że kolega większość innych rzeczy już wykluczył, a z tego co doczytałem rozrząd był wymieniany to może warto sprawdzić te tulejki. Szczerze nigdy o tych tulejkach nie słyszałem ale ja zawsze ściągam miskę i nigdy nie było problemów.
Corsa c 1.0 silnik "wyje" po zmianie rozrzadu prosze o pomoc
- Thread starter hammer1984
- Rozpoczęty
Mam bardzo podobny problem astra 3 z14xep wymieniony kompleksowo rozrzad . Pojawilo sie wycie po przekroczeniu 2 tys obr po demontaz paska micro wszystko wraca do normy pompa wody stara Ale przed wymiana nie wyła . Może to być złe wyosiowanie pompy oleju względem budowy rozrządu biorąc pod uwagę że bez paska mikro jest Ok?
Marcinglasgow
SuperMechanior
- Dołączył
- 10.02.2015
- Postów
- 211
- Punktów
- 31
Tulejki ustalajace od pokrywy rozrzadu. Zmieniałes cały rozrzad czy tylko łancoch?
Danielzwierz
Początkujący
- Dołączył
- 6.11.2018
- Postów
- 11
- Punktów
- 0
Witam wszystkich,
Mam podobny problem z silnikiem Z14xep w merivie. Po wymianje rozrzadu silnik buczy jak wirujaca pralka po przekroczeniu 2.5k obrotów, ciśnienie oleju 4 bary na wolnych obrotach na gorącym silniku. Jak wyżej podejrzewam tulejki. Do mechanika jadę w następnym tygodniu. Jeżdżę tak już 2 miesiące, bo rozrząd miał się ułożyć i miało przestać wyć. Czy cos mogło ulec uszkodzeniu po przejechaniu 4k km w takim stanie?
Mam podobny problem z silnikiem Z14xep w merivie. Po wymianje rozrzadu silnik buczy jak wirujaca pralka po przekroczeniu 2.5k obrotów, ciśnienie oleju 4 bary na wolnych obrotach na gorącym silniku. Jak wyżej podejrzewam tulejki. Do mechanika jadę w następnym tygodniu. Jeżdżę tak już 2 miesiące, bo rozrząd miał się ułożyć i miało przestać wyć. Czy cos mogło ulec uszkodzeniu po przejechaniu 4k km w takim stanie?
Ostatnia edycja:
Marcinglasgow
SuperMechanior
- Dołączył
- 10.02.2015
- Postów
- 211
- Punktów
- 31
Pompa oleju, jezeli pokrywa nie jest w polozeniu na tulejkach.
Pytanie czy zmieniony byl komplet czy tylko lancyuch
Danielzwierz
Początkujący
- Dołączył
- 6.11.2018
- Postów
- 11
- Punktów
- 0
Zmieniany był kompletny rozrząd bez pompy.
amatormechanik
SuperMechanior
ja tez raz mialem problem z tym wyciem corsa 1.0 2004-wina tulejki ustalajace
Danielzwierz
Początkujący
- Dołączył
- 6.11.2018
- Postów
- 11
- Punktów
- 0
Potwierdzam, mechanik dziad. Brak jednej tulejki, pokrzywiona drugą, po zdjęciu osłony zaworów było widać że pokrywa rozrządu jest milimetr wyżej niż cały blok silnika.
Mam tak samo stało się to w momencie kiedy był wymieniony rozrząd wymieniłem alternator napinacz pompę wody i dalej to samo
Mam takie same wycie Opel Corsa c benzyna wymieniłem rozrząd i to się tak stało potem wymieniłem alternator pompę wody napinacz i dalej tak samo
Drugi2
SuperMechanior
- Dołączył
- 15.07.2020
- Postów
- 5123
- Porady
- 5
- Punktów
- 1664
a czytałeś co napisali poprzednicy?
malerikula
Zweryfikowany Mechanik
Te silniki to ogólny szajs jak nie obchodzisz się z nimi jak z dzieckiem to nie ma kultury pracy tego silnika. Tak jak koledzy pisali: miska w dół pokrywa na nowych tulejkach, na łączeniu zakłada się na szerokosci obudowy paski żeby nie leciało
Jak nie wymieniasz często oleju zawór lubi się zacinać zależy gdzie go chwyci takie ciśnienie trzymie.
pompę można pomierzyć (luz osiowy) jest na to zakres tolerancji a i pamiętam że były dwa rodzaje pomp jedna droższa druga tańsza(typ).
jezeli chodzi o kiete to w inter były zestawy kieta z swissa a reszta gm
nie ma filozofi ale jak z dzidziusiem
Jak nie wymieniasz często oleju zawór lubi się zacinać zależy gdzie go chwyci takie ciśnienie trzymie.
pompę można pomierzyć (luz osiowy) jest na to zakres tolerancji a i pamiętam że były dwa rodzaje pomp jedna droższa druga tańsza(typ).
jezeli chodzi o kiete to w inter były zestawy kieta z swissa a reszta gm
nie ma filozofi ale jak z dzidziusiem
malerikula
Zweryfikowany Mechanik
przykladowe materiały