• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Mercedes Sprinter 413 CDI 2000r - Całkowitybrak ogrzewania w kabinie

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Masz całkowitą rację.... dziś ostatni dzień na znalezienie przyczyny a potem przypinam się do furmanki i pracuje za osła :)
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Na 100% jest coś nie tak z nagrzewnicą lub zaworem.
Ominołem nagrzewnicę i dałem przeżroczysty wężyk no i wszystko widać jak na dłoni.
Po odpaleniu i dodaniu gazu płyn ruszył jak trzeba ale lekkie zaciśnięcie węzyka już spowodowało zachamowanie przepływu.
Czyli jak nagrzewnica jest już lekko zamulona lub zawór się sam domyka to wystarczy aby już auto nie grzało!!!!
I tak u mnie jest......dobieram się do niej..........:(

Nagrałem filmik z tego doświadczenia jutro lub dziś dodam.

 
Ostatnia edycja:

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
1.Nagrzewnica zdemontowana.
2.Rózne próby były podjęte przed demontażem nagrzewnicy...czyli płukanie itd.
-----Jest dużo ciekawych rzeczy które odkryłem ale to potem....bo sam nie wiem czy to to to....
Więcej foto tylko dla pawel.2406 bo on wspólpracuje.
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Nie....kolego..bardzo przykro że tak to odebrałeś ale problem jest rozpracowany w szczegółach.
|Foto dla ciebie....jest.
Sprinter z tych lat robi był niedopracowany dla grzania kabiny i z tego powodu tyle problemów.....poczytaj.\
 

Szumek72

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
17.01.2016
Postów
3670
Punktów
712
Miasto
Poland Warsaw
myślę że to wina pompy jednak, temperaturę trzyma i jest ok. bo ma wiskozę...a ciśnienia obiegu płynu raczej brak albo słabe...
 

diagnostawawa

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
18.07.2015
Postów
1230
Punktów
234
Wiek
26
Miasto
Xxx
A tam czasem nie ma zaworu podcisnieniowego? Jest on na dole z lewej strony silnika. Przynajmniej w lt35 tak jest :)
 

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
A tam czasem nie ma zaworu podcisnieniowego? Jest on na dole z lewej strony silnika. Przynajmniej w lt35 tak jest :)
W lt-kach tak ale w mietkach nie.

myślę że to wina pompy jednak, temperaturę trzyma i jest ok. bo ma wiskozę...a ciśnienia obiegu płynu raczej brak albo słabe...
Też o tym myślałem ale klarkson gada że temperaturę trzyma itd. a pozatym w nich wirniki pomp nie siadały, plastikowych nie robili tylko metalowe. Natomiast często padają w tych wiechciach zawory nagrzewnic.

Masz całkowitą rację.... dziś ostatni dzień na znalezienie przyczyny a potem przypinam się do furmanki i pracuje za osła :)
Możliwe że ciut za późno pytam ale czy linka od zaworu pracuje bez oporów?
 
Ostatnia edycja:

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Tak pracuje idealnie a teraz widzę pracę zaworu bo wydarta nagrzewnica i widać przez rurkę....:)
Zawór jest w kszatłcie kuli z wyciętym rowkiem na środku wzdłuż ale nie na całym obwodzie.Ruchem kuli przestawiamy tak aby ten wycinek ustawił się na otwarty.
Ale bardzo mnie dziwi że jak dawałem wodę z węża na wlot nagrzewnicy to działa to odwrotnie czyli jak dawałem na ciepło to opór się robił dużo większy i hamowało sporo siłę wody a jak na zimno to przepływ idealny.I tak samo było jak dmuchałem powietrzem.
Myślałem że ktoś namieszał i jest na odwrót już się ucieszyłem ale nic z tego jak już jest puszczony płyn to działa regulacja ciepło-zimno jak należy.....o co chodzi.
Teraz mam wgląd aby ręką dotknąć nagrzewnicę i grzeje tylko pół od strony kierowcy a drugie pół bardzo zimne.
A te rurki wychodzące z nagrzewnicy bardzo gorące a wąż wychodzący już w grodzi silnika letni...ten powrotny.

Co to za wyróżnienie.....:)

Nagrzewnicę kupuję nową bo jest w połowie już zatkana.

Nagrzewnica była też okropnie zatkna przez kuż itd.bo nie było pewnie przez lata filtra przeciwpyłkowego.Co tam nie wyleciało.....
Teraz jest tak że grzeje cały czas a po dodaniu gazu jeszcze lepiej no i ta popma jakby nie dawała jednak tak jak powinna.Tak jak pisze forumowicz.
Ale grzeje tylko pół nagrzewnicy i aż strach nim jechać po montażu nowej nagrzewnicy bo auto właśnie odmawiało grzania po 1 km...
 

Załączniki

  • Kula.png
    Kula.png
    29,4 KB · Wyświetleń: 8
Ostatnia edycja:

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Zmiana planów nagrzewnica będzie czyszczona jakąś chemią.Jest szczelna i szkoda kupować nowej...choć to by było najlepsze.
Dziś już sobie popłukałem gorącą wodą i leci ten syf cały czas.....jutro wyrzucę też cały płyn z silnika i chłodnicy i zaleję nowym.

Tak mnie się z Jeremim skojarzyło.
Jaki Jeremin :)
 

Markson43

SuperMechanior
Dołączył
25.05.2014
Postów
2502
Punktów
171
Wiek
51
Miasto
Rzeszów
Widzę podcieranie sobie tyłka szkłem.
Ile to cebulionow kosztuje nowa ze ktoś ma czas się bawić w płukania ?
Zgadza się kolego i masz całokowitą racje ale ja sprubuję tylko raz i jak nie przyniesie to dobrego rezultatu to kupię nową!
 

pawel2406

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
9.08.2018
Postów
3481
Punktów
1458
Wiek
54
Miasto
łódź
klarkson markson jak chcesz :D:D:D:D:D kup nowa szkoda twojego czasu na czyszczenie nie Ty pierwszy i nie ostatni to robiłes i 99% leciała kupic nowa !!! jesli tam ktos włał wsypał jakis uszczelniacz to wierz mi zadna chemia nie pomorze ;)

fenk ju ;) dobry jestem co w angielkim :)
 
Do góry Bottom