Witam, przyjechało auto z zapowietrzonym hamulcem, wszystkie standardowe sposoby nie mogą go odpowietrzyć (odsysanie przez odpowietrznik, pompowanie w zbiorniczek) komputer (texa i wurth) nie mają opcji odpowietrzania do tego auta. Zero powietrza z odpowietrzników, domyślam się że pompa zapowietrzona, ktoś ma jakiś pomysł jak do tego podejść. Po odpalaniu hamulec wpada w podłogę dopiero kilka razy pod pompowanie go utwardza.
Audi A6 C5 2.8 1997 problem z odpowietrzeniem hamulców
- Thread starter m123ek
- Rozpoczęty
toomii76
toomi
Zacznij odpowietrzanie od początku układu i idź coraz dalej. Prawdopodobnie powietrze w pompie hamulcowej. Jak rurek nie poluzujesz to marne szanse żeby powietrze wypchnac.
Wyjście z pompy odkręcić i cisnąć płyn pod ciśnieniem w zbiornik? Ciężki temat...
toomii76
toomi
Zawsze możesz zostawić tak jak jest.
Spróbuję, gorzej chyba być nie może
toomii76
toomi
I lepiej to zrobic normalnie pompujac gejem hamulca. Jak wypchnie z pompy to dalej ciśnieniowo pójdzie.
Diagbox10
-*-*-
A autor to jeszcze sie interesuje? Jakie tam sa hamulce z tylu i co było robione przy hamulcach? Czy jak sie utwardzą hamulce to przy nastepnym hamowaniu rosnie pedał?
jacek grabowski
Zweryfikowany Mechanik
Witam.
A może, jeśli pedał wpada po uruchomieniu silnika, czyli przy zadziałaniu wspomagania, czyli tylko przy działaniu większej siły, to może pedał hamulca wpada, ponieważ przeginają się zaciski z powodu zapieczonych prowadnic. A jeśli szybko, kilka razy wciśniemy pedał hamulca, to wspomaganie zmaleje i pedał urośnie. Może trzeba to sprawdzić. Miałem takie przypadki.
Pozdrawiam.
A może, jeśli pedał wpada po uruchomieniu silnika, czyli przy zadziałaniu wspomagania, czyli tylko przy działaniu większej siły, to może pedał hamulca wpada, ponieważ przeginają się zaciski z powodu zapieczonych prowadnic. A jeśli szybko, kilka razy wciśniemy pedał hamulca, to wspomaganie zmaleje i pedał urośnie. Może trzeba to sprawdzić. Miałem takie przypadki.
Pozdrawiam.
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
Tu juz mozna temat zamknac i skierować interesujacych do tematu bmw tam co do odpowietrzania jest bardzo pieknie opisane
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
Toć jak zmieniał klocki to raczejbpompy nie zapowietrzył no ale talentów nie odkrytych jest multum.powodzonka
Ma mi przywieźć serwo do podmianki
Vicia
Zweryfikowany Mechanik
Zobacz wąż od serwa czy szczelny jest
Miałem podobną sytuację. Powymieniałem wszystko, oprócz zacisków. Po dwóch dniach walki przedzwoniłem do właściciela i pytam co grzebał przy hamulcach: odp. wymieniłem tylne zaciski. Rzeczywiście były wymienione lewy na prawą stronę, prawy na lewą (tego nie dopatrzyłem wcześniej).
GarageGTS9
Bywalec
witam, zobacz tylne zaciski czy dobrze tam wszystko poskładane, są tam sprężynki od ręcznego jak pamiętam, przerabiałem w golfie 4 podobną sprawę, i za cholere nie szło odpowietrzyć, dopiero rozłożenie i złożenie zacisków tył, dokładnie to jednego była wina
Jarzi
Zweryfikowany Mechanik
Audi A4 b5. Wymiana klocków tyl, jazda próbna, grzeje się koło, ale dopiero po 5km. Kur.a mac. Na podnośnik. Posprawdzane wszystko, nadal to samo. Dopiero drugiego dnia klient że skrucha przyznał, że próbowali wymienić klocki z kuzynem, ale nie mogli dać rady WCISNAC tloczka dlatego przywlekli auto do mnie. Pytam jak to robili. 1.5m brecha(taka długa łyżka) i na chama próbowali wepchnac... Nowy zacisk i jarzmo i po temacie.