• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

HDI / JTD nie odpala problem z podaniem paliwa

  • Thread starter Henryk Piaseczno
  • Rozpoczęty
H

Henryk Piaseczno

Kumpel przyprowadzil mi auto, nie odpala,
nagle przestal palic, auto stalo jakiś czas nieużywane.
Zrobione ( nowe ) : zamontowana pompa niskiego ciśnienia ( i lutowane przewody napięcia do niej ) , wlane swieże paliwo, filtr paliwa, regulator ciśn.paliwa na pompie wys. ciśn., regulator ciśn.paliwa na listwie wys. ciśn., Rozrzad, sterownik pompy. Włożony inny sprawdzony Ecu z wgranym opgrogramowaniem z wylączoną ścieżką immobilizera. Sprawdzony wyłącznik ppoż.
Na plaku zagaduje
 
H

Henryk Piaseczno

Jak na plaku nie odpala to sprawdź czy kliny na wale i wałku nie są ścięte, ustawienie rozrządu się nie zmieni ale pozycja wału względem wałka rozrządu owszem.
wczoraj sprawdzalem, czy znaki jakie sam zaznaczylem zakladając nowy rozrząd się pokrywają ( pokrywają idealnie ) , kręcilem wałkiem pompy, nie wyczulem nic dziwnego. Ale to dobra myśl, założe rozrząd jeszcze raz, na fabryczne ustawienia, przy okazji spojrzę na kliny
 

Vagers

SuperMechanior
Dołączył
21.01.2019
Postów
1655
Punktów
370
rozumiem jako pracowanik masz 12 kola na miesiąc ? :) to pokaż mi swój pasek wyplaty

Ecu poszedl do sprawdzenia ( ponownego ) .
I sprawdzę ustawienia rozrządu, w tym silniku jest latwiutko zablokować na walku i na kole, i po co byly te docinki o miarce krawieckiej i sznurku ?



Jak już ma do kogoś jechać na lawecie to pewnie tylko w jedną stronę :). Co jak nie zrobisz ? będę wiózl z powrotem 120 km ? :)
Mam dylemat czy jechac rowerem i dopić czy zdrzemnąć się. Heniu poradz.
 
H

Henryk Piaseczno

Chłopie zacznij jeszcze raz od początku ,podłącz komputer pokrec będziesz widział w parametrach czego nie ma a co jest , synchro to podstawa żeby zacząć .
, czytaj post powyżej wczoraj patrzylem na synchro co sam ustawialem - znaki idealne
na razie nic nie zobaczę, bo nie mam Ecu ( chyba że stary zalożę ale wtedy i tak nie mam kluczyka - pojechal razem z Ecu ) - pojechal na sprawdzenie. A korby nie mam by kręcić :)

Mam dylemat czy jechac rowerem i dopić czy zdrzemnąć się. Heniu poradz.
:) dawaj rowerem, tylko wolno i prosto jedź
 
H

Henryk Piaseczno

Czy ktoś ma końcówkę na sprzedaż, z przerobionego wtrysku by zmierzyć kompresję ? albo pożyczyć, ale to by trwalo z miesiąc nim bym oddal.

KUPIĘ KOŃCÓWKĘ Z PRZEROBIONEGO WTRYSKU DO POMIARU KOMPRESJI
 
H

Henryk Piaseczno

znajomy guru od Hdi mówil mieli już auto które nie palilo na plaka, zdjęli pokrywe zaworów, a tu dźwigienka zaworowa pęknięta.
Teraz pytanie : jakby immo walnęlo, czy pompa wys. ciśń walnęla lub np. wylączona bo immo walnęlo
TO CZY ma palić na plaka ?
 
H

Henryk Piaseczno

tam jest ponoć lańcuszek na wałkach rozrządu, może coś z nim ?
A ja nawet mam nową uszczelkę pod pokrywę zaworów, kupiona kiedyś na zaś. Znów silnik opuszczać by dostęp lepszy, to już zrobię za jednym zamachem sprawdz.kompresji i wtryski oddam na stól do sprawdzenia
 
H

Henryk Piaseczno

Będzie. No chyba, że będzie miał otwarty egr to nie. Sprawnego diesla odpalisz na stole.
co ma otwarty egr do odpalenia auta ? egr jest na kolektorze wylotowym, na zimnym silniku ma być zamknięty by byla cyrkulacja spalin, jak może być otwarty ? - w ogóle to jest fabrycznie nowy dalem i markowy

mógł się wyciągnąć lańcuszek na wałkach rozrządu i zmienić ustawienia rozrządu jak mu dowalilem easy starterem ?
 
Do góry Bottom