Witam. Posiadam silnik 2.0 136km diesel bmw problem polega na tym ze auto po odpaleniu lepiej reaguje na gaz lepiej przyspiesza jezdzi jak powinno. Po zlapaniu ok 90stopni automatycznie traci 50% mocy w kazdym zakresie obrotow od samego dolu. Po wlaczeniu klimy jeszcz gorzej. Czasami jadac autostrada ma przeblsyki ze raz jedzie 50km idealnie raz zamula. Oststnio w upaly czesciej caly czas zamulone po rozgrzaniu.
W czym moze byc problem.
Zacinajacy sie kat wtrysku? Sterownik pompy? Przeplywomierz? Czy jakies elektrozaworki?
Auto po odpaleniu do zagrzania jest chyba na ssaniu o ile dobrze mysle wiec ma bogatsza mieszanke i jezdzi ormalnie wiec tak jakby to byla wina cisnienia paliwa...
Nie kopci wgle. Rowno pracuje. Odpala za pierwszym zawsze.
Ekonomizer jak ma moc zawsze wchodzi do konca jak zamula im wyzszy bieg tym mniej pokazuje. Powyzej 110km/h auto jak zamula to ledwo reaguje na gaz
przyspiesza jakby mialo 50koni.
W czym moze byc problem.
Zacinajacy sie kat wtrysku? Sterownik pompy? Przeplywomierz? Czy jakies elektrozaworki?
Auto po odpaleniu do zagrzania jest chyba na ssaniu o ile dobrze mysle wiec ma bogatsza mieszanke i jezdzi ormalnie wiec tak jakby to byla wina cisnienia paliwa...
Nie kopci wgle. Rowno pracuje. Odpala za pierwszym zawsze.
Ekonomizer jak ma moc zawsze wchodzi do konca jak zamula im wyzszy bieg tym mniej pokazuje. Powyzej 110km/h auto jak zamula to ledwo reaguje na gaz
przyspiesza jakby mialo 50koni.
Ostatnia edycja:

!.....niech odczyta błędy ...a może okaże się że będzie żył
!