• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Ford C-max 2.0 Tdci przerywa, dpf?

ames132

Początkujący
Dołączył
19.06.2019
Postów
10
Punktów
0
Wiek
33
Witam. Problem z cmaxem po lifcie 2007r 2.0 tdci. Podczas jazdy na stalych obrotach sobie lubi przerywac, smierdzi spalinami na postoju. Czesto traci z 50% mocy, wyskakuje blad silnika.

Podjerzewam zapchany dpf. Komputer pokazal takie bledy :

P242F - ograniczenie filtra czastek stalych silnika diesla - akumulacja sadzy
- obecny

P2452- obwod roznicowego czujnika cisnienia czastek stalych
- nieciagly

P2456-obwod roznicowego czujnika cisnienia czastek stalych
- nieciagly


Prosze o jakies rady
 

david2291

SuperMechanior
Dołączył
1.07.2011
Postów
1134
Punktów
114
Wiek
34
Looknij w parametry?
Jakie cisnienie roznicowe na dpf?
Jak sie zachowuje czujnik roznicowy podczas zmian obciazenia?Jak wygladaja temperatury spalin na rozgrzanym silniku?
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Przeprogramuj komputer i zrób dpf egr OFF , dla tego silnika to jedyna szansa i uzdrowienue. Tylko kogoś znajdź w okolicy co zna sie na rzeczy i ma komp pozniej do forda, trza poadaptowac i skalibrowac co nieco.
 

ames132

Początkujący
Dołączył
19.06.2019
Postów
10
Punktów
0
Wiek
33
Przeprogramuj komputer i zrób dpf egr OFF , dla tego silnika to jedyna szansa i uzdrowienue. Tylko kogoś znajdź w okolicy co zna sie na rzeczy i ma komp pozniej do forda, trza poadaptowac i skalibrowac co nieco.
Mowisz o wycieciu dpf i przeprogramowaniu kompa?
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Tak , o tym mówię , ale wyciąć nie można dpf bo są niepożądane reperkusje-mechaniczne i prawne :)
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2390
Porady
1
Punktów
566
Miasto
Podkarpacie
Śmierdzi paliwem - wtryski się skończyły a one kończą dpf'a .
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Rozumiem, czyli teraz jest modne powiedzenie dpf off
Nie znam się na modzie stary jestem, faktem jest że mapa sterownika na- DPF OFF .
Można nazwać, chlastaniem, rżnięciem, wyje..niem, pier...nieciem itp, wazne żeby naprawić autko jak kogoś nie stać na naprawę za ok 2300 euro.
 

ames132

Początkujący
Dołączył
19.06.2019
Postów
10
Punktów
0
Wiek
33
Looknij w parametry?
Jakie cisnienie roznicowe na dpf?
Jak sie zachowuje czujnik roznicowy podczas zmian obciazenia?Jak wygladaja temperatury spalin na rozgrzanym silniku?
Na wylaczonym silniku cisnienie pokazuje 1.46 kpa a na odpalonym jest pomiedzy 5.50kpa a 7 kpa
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Nie znam się na modzie stary jestem, faktem jest że mapa sterownika na- DPF OFF .
Można nazwać, chlastaniem, rżnięciem, wyje..niem, pier...nieciem itp, wazne żeby naprawić autko jak kogoś nie stać na naprawę za ok 2300 euro.
Rozumiem że jak ząb boli to od razu również go wyrywasz?
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Jak ząb nie rokuje nadziei na jakiekolwiek wyzdrowienie to jak najbardziej, podbudowa i implant takie życie.
DPF problemem zajmuje się ponad 11lat , nie wymyślono na razie nic lepszego. Staram się usprawniać pracę silników a nie utrudniać, od tego drugiego są koncerny i mafie-korpo.
 

Tom_

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
1.10.2014
Postów
1259
Punktów
232
Wiek
30
Miasto
Szczytno
Jak ząb nie rokuje nadziei na jakiekolwiek wyzdrowienie to jak najbardziej, podbudowa i implant takie życie.
DPF problemem zajmuje się ponad 11lat , nie wymyślono na razie nic lepszego. Staram się usprawniać pracę silników a nie utrudniać, od tego drugiego są koncerny i mafie-korpo.


Usunie dpf i okaże się że auto zacznie walić czarnym jak z komina.. ? Co wtedy? Szukanie faktycznej przyczyny dlaczego dpf padł?
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2390
Porady
1
Punktów
566
Miasto
Podkarpacie
Dpf można wyczyści koszt 500 zł . Ale najpierw musisz usunąć przyczynę problemów z dpf'em . A ta może być bardzo kosztowna czytaj w najgorszym przypadku przekroczyć wartość pojazdu . Dlatego handlarze uwielbiają wycinanie dpf'a ponieważ tanim kosztem odstawiają druciarstwo maskujące poważny problem z samochodem . Kupują taki jak twój za psie pieniądze , wycinają dpf'a i sprzedają z dużym zyskiem a nowy właściciel kupuje cos takiego z przekonaniem ze "diesel musi dymić" .
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Kubart co mowisz o tym cisnieniu?
Że przerwany wężyk od czujnika różnicowego albo uszkodzony czujnik, kiepski interfejs diagnostyczny,
Sterownik w tych fordach to niskobudżetowe badziewie , ledwo možna odczytac kilka interesujacych parametrow ori sprzetem,
DPF_load ile wynosi % ma? Od tego zalezy jak komputer dawkuje. A na powiekszanie tego parametru wplywa kilka czynnikow i czesto ma sie nijak do rzeczywistego zapchania DPF. Niestety podobna niedorôbka ja w grupie VAG uszkodzenie EGR po poprawce dieselgete w silnikach montowanych poprzecznie.
 
Ostatnia edycja:

winetoo

SuperMechanior
Dołączył
18.03.2014
Postów
2910
Punktów
976
Miasto
Radom
Nie znam się na modzie stary jestem, faktem jest że mapa sterownika na- DPF OFF .
Można nazwać, chlastaniem, rżnięciem, wyje..niem, pier...nieciem itp, wazne żeby naprawić autko jak kogoś nie stać na naprawę za ok 2300 euro.
Kur.a, naprawiacze, wycinacze, a może by tak na początek jednak sprubować naprawić a potem dopiero myśleć czy rokuje nadzieję czy nie.
 

kubart

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
8.02.2019
Postów
854
Porady
1
Punktów
190
Wiek
54
WWW
www.ecudiagnostyka.pl
Nie rokuje od momentu jak go założono , nie służy do usprawnienia pracy silnika ani procesôw z nim zwiazanych. Skraca żywotnosc całego ukladu. Mówimy o autach z przebiegami ponad 100-300 tys.
Zaproponowalem tez wymiane ukladu dpf/egr za ok 2tys euro ( na ori czesciach) ale cos słaby odzew.
 
Ostatnia edycja:
Do góry Bottom