Wałki wyrównoważające E90 320d

[Misiek]

Nie ma filma.

 

[adolfone]

Rzeczywiście Misiek nie dodałem, edytowałem już post . Film nie mój ale u mnie to samo tylko luz znacznie mniejszy.

 

[fazior]

Odświeze kotleta. Usuwał ktoś wałki w n47?? Bo mam silnik po regeneracji ale coś skopany. Nie wiem jak wczesniej było bo panewka leżała i i chodził na 3 gary??A klient uparł sie że kupi po regeneracji

 

[WojekB]

Usuwałem wałek wyrównujący w benzynie Mitsubishi 2,4 ( tam był jeden długi przez cały silnik ). Nie było żadnej zauważalnej różnicy w pracy silnika. Auto jeździło 10 lat po tym zabiegu i pojechało dalej do nowego właściciela. Dalszej historii nie znam.
Diesel ma większe drgania sam z siebie, więc może być zauważalna różnica hałasu przy małych obrotach.

 

[fazior]

U mnie sa dwa takie wałki przez cały silnik .

 

[WojekB]

A w czym tkwi problem, że chcesz je usuwać ? Może lepiej naprawić i zostawić zgodnie z wolą konstruktora ?

 

[Piotr.m]

Odswierze temat N47 usuwal ktoś walki jak to się zachowuje?

 

[kubart]

Odswierze temat N47 usuwal ktoś walki jak to się zachowuje?

We wszystkich moich silnikach po remoncie (ok 30) zostaly usuniete. Pracują równiutko i przejechały ponad 100tys niektóre. W kilku na życzenie klienta zostaly i w niektórych sie odzywa ich praca.Tam problem jest w bieżni pod łozyskiem igielkowym a nie w samych wałkach,
Żeby nie było- nie namawiam, sam remontów nie wykonuje tylko zlecem podfirmie na naszym placu.

 

[Piotr.m]

Tu się właśnie odżywiają.

 

[Delbeta]

Panowie pytanie do tych którzy demontowali walki wyrównoważające z N47
Jaka śruba pasuje aby z ciągnąć zębatki z walkow

 

[Anonymous123]

Chyba m20x1,5

 

[Bumier]

W takim razie jak masz takie walki, mozesz smialo sie ich pozbywac

Możesz coś podpowiedzieć jak te wałki poprawnie usunąć?? Mam problem prawdopodobnie z tymi wałkami ponieważ silnik po remoncie dziwnie pracuje a tylko one nie były ruszane. Ktoś mi pisał w moim poście że po demontażu może zatrzeć sie silnik więc szukam jakiś dobrych podpowiedzi w tym temacie.

We wszystkich moich silnikach po remoncie (ok 30) zostaly usuniete. Pracują równiutko i przejechały ponad 100tys niektóre. W kilku na życzenie klienta zostaly i w niektórych sie odzywa ich praca.Tam problem jest w bieżni pod łozyskiem igielkowym a nie w samych wałkach,
Żeby nie było- nie namawiam, sam remontów nie wykonuje tylko zlecem podfirmie na naszym placu.

Masz może info czy po wyjęciu tych wałków w n47 trzeba obrócić panewki tych wałków żeby zaślepić kanał olejowy ??? Nikt niechce nic podpowiedzieć a niechce zatrzeć silnika.