Mam problem posiadam bmw e90 2005r 320d(163km) z automatyczną skrzynią biegów, i przy odpalaniu jak jest zimno na zewnątrz pali przez pierwsze pare sekund na 3 cylindry, później juz normalnie jest. Wymienilem świece i sterownik świec i dalej to samo. Jak jest ciepło na dworze to jest normalnie. Moze mi ktoś coś doradzić
Bmw e90 320d 163km pali na 3 cylindry przez pare sekund
- Thread starter ziomalisz
- Rozpoczęty
Po co te zbędne komentarze
Był podpięty pisało brak prądu na świecy nr3
Takie cos wyszło na komputerze już po wymianie świec .podobno profesjonalny komputer
Takie cos wyszło na komputerze już po wymianie świec .podobno profesjonalny komputer[/QUOTE]
A tutaj diagnoza z jakiegoś programu na telefon. To sa zdjęcia z przed wymiany świec i sterownika
Załączniki
-
Screenshot_20201106-093008_Messenger.jpg -
Screenshot_20201106-093324_Messenger.jpg
Ostatnia edycja:
błąd 4501 Sprawdzić następujące możliwe przyczyny usterek:
1. Nieszczelności w układzie masy powietrza za sprężarką
2. Nieszczelności w układzie wydechowym przed turbiną (w połączeniu z usterkami wiarygodności masy powietrza).
3. Uszkodzona przepustnica (w połączeniu z usterkami przepustnicy). 3.
4. Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin (w połączeniu z usterkami zaworu recyrkulacji spalin). 3. Uszkodzona przepustnica (w połączeniu z usterkami przepustnicy). 4.
5. Turbosprężarka napędzana spalinami (w połączeniu z usterkami turbosprężarki napędzanej spalinami). 5.
6. Silne osadzanie się sadzy w chłodnicy recyrkulacji spalin. 5.
7. Sprawdzić otwory wlotowe i zawory wlotowe pod kątem osadzania się sadzy (nadmierna utrata oleju z układu odpowietrzania karteru korbowego może powodować osadzanie się sadzy, szczególnie przy przeważnie krótkiej jeździe).
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
1. Nieszczelności w układzie masy powietrza za sprężarką
2. Nieszczelności w układzie wydechowym przed turbiną (w połączeniu z usterkami wiarygodności masy powietrza).
3. Uszkodzona przepustnica (w połączeniu z usterkami przepustnicy). 3.
4. Uszkodzony zawór recyrkulacji spalin (w połączeniu z usterkami zaworu recyrkulacji spalin). 3. Uszkodzona przepustnica (w połączeniu z usterkami przepustnicy). 4.
5. Turbosprężarka napędzana spalinami (w połączeniu z usterkami turbosprężarki napędzanej spalinami). 5.
6. Silne osadzanie się sadzy w chłodnicy recyrkulacji spalin. 5.
7. Sprawdzić otwory wlotowe i zawory wlotowe pod kątem osadzania się sadzy (nadmierna utrata oleju z układu odpowietrzania karteru korbowego może powodować osadzanie się sadzy, szczególnie przy przeważnie krótkiej jeździe).
Przetłumaczono z www.DeepL.com/Translator (wersja darmowa)
Ostatnia edycja:
Jeśli nadal masz problem po wymianie świec i sterownika z błędem świec zarowych to sprawdź ten nowy sterownik BMW nie lubi tanich zamiennikow modul musi być co najmniej beru. Widziałem że łączyłes się KTS-em tam powinieneś mieć taką funkcję jak wymianę świec zarowych taka adaptacja w sterowniku silnika zrób ja jeśli tego nie robiles
Chodziło mi o te kable co do swiec ida, zle sie wyrazilem
