Spalanie oleju

[jez04]

Witam wszystkich Forumowiczow
Moj ford maverick z2002r z silnikiem 2.0 16v (zetec e), po naprawie glowicy zaczal brac olej. Oddalem auto do mechanika, ktory stwierdzil, ze konieczna jest i faktycznie byla, wymiana pierscieni tlokowych. Ponadto naprawiono profesjonalnie glowice-wymiana uszczelniaczy, zaworow, ustawienie luzow zaworowych. W silniku wymieniono rowniez panewki tlokowe. Mechanik nie robil honowania tulei, bo jak mowil, nie bylo to konieczne. Po zlozeniu wszystkiego auto zuzywa jeszcze wiecej oleju- 1 litr na 450km. Czy Waszym zdaniem naprawa zostala zrobiona zle, czy to sie zmieni-polepszy, czy raczej juz po silniku? Czy da sie to jakos uratowac? Szkoda mi rozstawac sie z tym autem, bo naprawde do owej naprawy sprawowalo sie bardzo dobrze. Dzieki wszystkim za podpowiedzi i sugestie.

 

[toomii76]

Ponadto naprawiono profesjonalnie glowice

Po zlozeniu wszystkiego auto zuzywa jeszcze wiecej oleju- 1 litr na 450km.

Czy Waszym zdaniem naprawa zostala zrobiona zle

nie.

 

[XMARIO]

ile km. przejechałeś po remoncie?

 

[jez04]

1250km tyle przejechalem po remoncie.

 

[XMARIO]

no to nie wiem, powinno sie już uspokoić. może jakiś pierścionek pękł przy montażu, może warto by wymienić pokrywę zaworów.
kompresje trzeba by sprawdzić. może jeszcze pojeździć i zobaczyć. może tuleje czyli blok zajechany, może pierścienie wadliwe.
kto to wie.

 

[toomii76]

nie.

ile km. przejechałeś po remoncie?

aronia z mojej strony to była.

 

[XMARIO]

musi się dotrzeć.
no co, też mi szkoda mi mavericka

 

[jez04]

XMARIO dzieki za odpowiedz i troche otuchy, ale jakos nadziei juz nie mam, ze bedzie lepiej. Nadto nie rozumiem jeszcze jednej kwestii, dalczego samochod pali za pierwszym razem tylko gdy jest zimny. Gdy jest odpalany po jezdzie, a wiec gdy silnik cieply, zapala dopiero za kolejnym-drugim, trzecim razem.

A tak swoj droga, polegaj tu czlowieku na mechaniku, dlatego gdy tylko moge, wole robic rozne naprawy sam. Diabli wiedza, jak on sprawdzal te tuleje i ich stan.

 

[XMARIO]

dużo umoczyłeś?
cztery, pięć, siedem koła?

 

[gd_1985]

Powiadasz że jak ciepły to ciężko pali? Puchnie ?
tyle oleju na tyle km to za dużo, chyba coś nie pykło albo pękło.

 

[XMARIO]

jeszcze mi się nie zdarzyło żeby pierścień pękł przy montażu tłoka.
iii wolałbym żeby tak zostało. nie ma co wieszać psów na mechaniku, pech i tyle.
nie mniej jednak, powinien co nieco poprawić, czyli ma przeje...ne

pytam o koszty, bo zeby to wszystko zagrało, to poniżej 8koła tego nie widzę.

 

[jez04]

Z czesciami zaplacilem 2,6tys. To nie 4tys. ale tez nie malo

Plus naprawa glowicy 1800zl

 

[XMARIO]

1800 głowica? w życiu tyle nie zapłaciłem.
2,6 to z kolei nie rozumiem na co miałoby starczyć.
no to wywaliłeś w błoto 4,400.

 

[jez04]

Glowica zostala kompletnie naprawiona-zawory, uszczelniacze, planowanie etc. No tak, to po fordzie. Dzieki za odpowiedzi

 

[szachu41]

1800 za obróbkę głowicy... Jakiś tuning tam był czy co... 2600 za resztę to jak za darmo... Dwa tys o ile nie więcej za samą robotę bym wziął...

 

[jez04]

Wybaczcie, ze znow wracam do tematu.Mechanik mowil mi, ze skoro mam olej (nie bardzo duzo), w kolektorze ssacym,to winnym spalania oleju w silniku jest separator oleju"bo przepuszcza".Zarzekal sie,ze przed zalozeniem nowych pierscieni,przemierzyl i sprawdzal tuleje.Sam juz nie wiem co mam myslec o przyczynach spalania takich ilosci oleju.

 

[nanab]

Jak przemierzył tylko tuleje to nic dziwnego ze żlopie olej. Tak niestety się kończy oddawanie samochodu do mechanika, skąpy 3x płaci.

 

[adik33]

Spróbuj dodać oil booster od teca, zmniejszy zużycie oleju.

 

[samspec13]

To trochę jak kadzidło

 

[nanab]

Albo po prostu wylać cały olej, wtedy zużycie spadnie do zera xd