golf 5 1.4 tsi caxa kompresja

[zywyservice]

Witam mam problem z golfem 5 1.4 tsi caxa, a mianowicie auto gubi kompresje na cylindrze 2 3 i 4 . sytuacja wyglada tak ze auto pracuje normalnie na 4 cylindrach po 5 sekundach następuje wypadanie zapłonu i auto szarpie , po kolejnych 5 sekundach znowu chodzi na wszystkie , i tak w kółko , ewidentnie problem z cisnieniem sprężania zmierzone . Miał ktoś coś podobnego ?

 

[gtszudi]

a jakie jest te cisnienie sprezania. bo gdyby bylo cos nie halo to by ciagle kulal a nie raz kulal a raz ok

 

[hiwat]

Witam mam problem z golfem 5 1.4 tsi caxa, a mianowicie auto gubi kompresje na cylindrze 2 3 i 4 . sytuacja wyglada tak ze auto pracuje normalnie na 4 cylindrach po 5 sekundach następuje wypadanie zapłonu i auto szarpie , po kolejnych 5 sekundach znowu chodzi na wszystkie , i tak w kółko , ewidentnie problem z cisnieniem sprężania zmierzone . Miał ktoś coś podobnego ?

jaki sposób było mierzone ciśnienie sprężania ? W trakcie pomiaru rosło i nagle spadało?

 

[Szumek72]

wariator zmiennych faz do wymiany

 

[Zimoon]

prowadnice zaworowe i gniazda....

 

[toomii76]

wariator zmiennych faz do wymiany

prowadnice zaworowe i gniazda....

tak wiele pytań a tak mało odpowiedzi, a hiwat jak na złość w niepewności od pół roku trzyma.

 

[Szumek72]

prowadnice zaworowe i gniazda....

jednak chyba Zimoon ma rację...

 

[Danmar]

Tam pękały tłoki

 

[Szumek72]

Tam pękały tłoki

tak, w pierwszej generacji tych silników 140kM kompresor z turbo, w silniku 1.4 CAXA nie ma kompresora i ma 122kM

 

[selim]

Wlasnie taka wkładam do CAXA ....także turbo jest

 

[Szumek72]

Wlasnie taka wkładam do CAXA ....także turbo jest

ale nie ma kompresora...i ma mniej mocy a silnik nadąża z odprowadzaniem ciepła...A co w tych 1.4TSI 122kM CAXA jest nie tak?

Automatyczne połączenie postów: 13.02.2021

Kupić czy nie kupić auto z silnikiem 1.4 TSI? Wszystko zależy od wersji

Bardzo popularny silnik benzynowy 1.4 TSI spędza sen z powiek potencjalnym kupującym. Wiele samochodów Grupy VW jest wy…

autokult.pl

polecam tą wiedzę, myślę że rozmawiamy o czymś innym...

 

[NorbertK]

Caxa nie ma kompresora. Ma 122KM.

 

[Szumek72]

Caxa nie ma kompresora. Ma 122KM.

no to wiem bo taki mam w Tiguanie, dlatego pytam co się dzieje z silnikami po za rozrządem? Na razie mam 86700km.

 

[selim]

Fakt ...nie doczytałem , myslalem o turbo .
Te silniki to gownolit do kwadratu .

 

[NorbertK]

no to wiem bo taki mam w Tiguanie, dlatego pytam co się dzieje z silnikami po za rozrządem? Na razie mam 86700km.

Nic się dzieje. Odpukać. Mam przejechane 170tys. Rozrząd zmieniłem przy 140tys.

 

[Pawel23]

Te silniki to gownolit do kwadratu .

Popieram przy 200tys trzeba myśleć o kapitalnym remoncie. Takie mamy teraz czasy kiedyś samochody rdzewialy i dojezdzaly same na złom. Dziś nie zdarzają zardzewiec

 

[Szumek72]

Raczej teraz wszystkie to gownolit....niech mnie ktoś poprawi jak się mylę...

 

[Daczek84]

Własnie przekroczyłem 300000km w Skodzie Yeti z tym silnikiem.Nie dzieje się kompletnie nic.

 

[selim]

Mój padł przy 135 tys.
5 koła w dupie
Na sam koniec urwała się jeb.szpilka w kolektorze i trochę mi kłopotu sprawiło jej wytarganie.
Jutro składam na gotowo....mam nadzieje
...i,wypierd....z tym
Kto widział ,żeby rozrzad do gowna 1.4 prawie 3 koła kosztował ?
obudowa tych termostatów kosztuje 1200 zł, skąd wiem ? Bo się ujębala

 

[Radmor]

Selim .>>>>wyrazy współczucia ..!!!!