VW T5 filtr kabinowy

[arni_poznań]

Witam wszystkich. Piszę temat dla potomnych i ku przestrodze. W jednym z naszych busów VDL zrobionym na przodzie VW T5 miałem za zadanie zrobić tak aby dmuchawa w środku dmuchała zimnym powietrzem po przekręceniu pokrętła ogrzewania na zimne, bo leciało takie ciepławe. No więc ja myśląc że pewnie nie domyka się klapka w mieszalniku powietrza wziąłem się za rwanie deski rozdzielczej i po wielu godzinach walki obejrzałem sobie klapki i wszystko było ok, ale moim oczom ukazał się filter kabinowy, o którego istnieniu nie miałem pojęcia, bo był trochę zabudowany i który nigdy nie był wymieniany czyli od 2007 r.
Filtr wymieniłem i elegancko dmucha, załączam zdjęcie z najdłużej trwającej wymiany filtra kabinowego

 

[Luku]

To tyle rozkręcać trzeba żeby filtr kabinowy wymienić?

 

[arni_poznań]

nie no nie trzeba, wystarczy odkręcić dwie osłony , ale skąd miałem wiedzieć że tam jest pyłek skoro nie wiedziałem czego się spodziewać po radosnej twórczości holendrów. Pierwszy raz w życiu mam przypadek że dmuchawa wieje ciepłym powietrzem po przekręceniu na zimny nadmuch z powodu filtra. Jako ciekawostkę napiszę że inżynierowie z VDL wkleili deskę rozdzielczą na "silkę", odkręciłem śruby a ona była przyklejona chyba na kilogram kleju do szyb

 

[Rys00]

hehe wystarczyło zapytać aleś hardkor
wrzuce manuala co i jak. może komuś zaoszczędzi czasu

 

[arni_poznań]

hardkor tak to jest z tą niewiedzą, ale już zapamiętam do końca życia że może wiać z nawiewów ciepławym powietrzem z powodu brudnego filtra w T5

 

[GSS-Daniel]

o zesz ales Arni sobie roboty narobil
Aczkolwiek mialem przypadek w audi ze tez tylko cieple wialo bo ta cala blacha kora odcina jak by to powiedziec przegnila a w drugim przypadku okazalao sie , ze ma dziury srednicy 4cm ktore byly pokryle jakas gabka, jak wiadomo gabka sie "utlenila" i nie uszczelniala po przelaczeniu na zimne.

 

[arni_poznań]

o zesz ales Arni sobie roboty narobil
Aczkolwiek mialem przypadek w audi ze tez tylko cieple wialo bo ta cala blacha kora odcina jak by to powiedziec przegnila a w drugim przypadku okazalao sie , ze ma dziury srednicy 4cm ktore byly pokryle jakas gabka, jak wiadomo gabka sie "utlenila" i nie uszczelniala po przelaczeniu na zimne.

mi w moim audi które po prawdzie ma 18 lat ta gąbka się poodklejała już chyba ze wszystkich klapek i ją w dużej częsci wywiało wylotami powietrza, a największy kawałek wpadł w śmigło wentylatora przez co wpadł on w masakryczne wibracje, wyjąłem go i jest cisza, a te klapki mi nie przeszkadzają.

 

[bleki]

Witam wszystkich. Piszę temat dla potomnych i ku przestrodze. W jednym z naszych busów VDL zrobionym na przodzie VW T5 miałem za zadanie zrobić tak aby dmuchawa w środku dmuchała zimnym powietrzem po przekręceniu pokrętła ogrzewania na zimne, bo leciało takie ciepławe. No więc ja myśląc że pewnie nie domyka się klapka w mieszalniku powietrza wziąłem się za rwanie deski rozdzielczej i po wielu godzinach walki obejrzałem sobie klapki i wszystko było ok, ale moim oczom ukazał się filter kabinowy, o którego istnieniu nie miałem pojęcia, bo był trochę zabudowany i który nigdy nie był wymieniany czyli od 2007 r.
Filtr wymieniłem i elegancko dmucha, załączam zdjęcie z najdłużej trwającej wymiany filtra kabinowego Wyświetl załącznik 2468

Dużo z tym zabawy ? Po włączeniu grzania czuć płynem. Podejrzewam nagrzewnice.
Na zwrócić uwagę przy wydzieraniu deski ?

 

[arni_poznań]

Dużo z tym zabawy ? Po włączeniu grzania czuć płynem. Podejrzewam nagrzewnice.
Na zwrócić uwagę przy wydzieraniu deski ?

Nie ma dużo zabawy, w przypadku VDL-a była zabawa bo cwaniaki w fabryce wkleili ją na klej sika ale w VW T5 będzie robota cyk fuch