Toyota 2.2 D-CAT 177KM problem z utratami mocy

[Lukasz 1985]

Jak jest fap, to go sprawdź.
Tuscon miał to samo. Wyświetl załącznik 24574

Fdd

Automatyczne połączenie postów: 29.08.2021

Witam prawdopodobnie znalazłem problem braku mocy zapchane rurki od czujnika cisnienia pdf do katalizatora są 2 sztuki cieniutkie

 

[Tomasz2112]

Fdd

Automatyczne połączenie postów: 29.08.2021

Witam prawdopodobnie znalazłem problem braku mocy zapchane rurki od czujnika cisnienia pdf do katalizatora są 2 sztuki cieniutkie

U mnie ten DPF jest usunięty ale może dalej to kwestia ruch rurek. Problem zniknął?

 

[Wojciech Gil]

Witam wszystkich, również posiadam rav4 2.2 d'cat i po wycięciu dpf i wyłączeniu egr pojawił się chwilowy spadek mocy. Czy udało się Wam z tym uporać?

Automatyczne połączenie postów: 3.01.2022

Panowie podbijam temat...

Mam to samo co przedmówca. W sensie.. sprawdziliśmy z mechanikiem wszystkie możliwe rzeczy - egr, dpf( okazało sie, że ktoś wyciął, więc wgraliśmy nowe mapy), turbina - wszystko ok, geometria - okej, wtryski, założone nowe - okej, pompa paliwowa - okej... Wydaje się, że wszystko jest ok.

Co do auta - toyota rav4, dcat, 2.2. 177km, rocznik - 2006.
Co do sytuacji. Zauważyliśmy, że auto powyżej 3k obrotów przerywa, nagle traci moc i za 3-4 sekundy powraca i dostaje w pałe. Po góre niestety też przerywa, ale po znów 3 sekundach powraca. Cóż jeszcze.. jak jest rozgrzany, to też mu się tak dzieje. Już praktycznie nie wiem co robić. Poprzednio wywalił błąd - było to związane z EGR, mechanicy przeczyścili kolektor od EGR i sprawa znikła na 1,5 miesiąca. Po tym czasie znów wywalił ten sam błąd - vsg, check engine system i 4x4. Tyle, że tej kwestii już samochód nie włączył się w tryb awaryjny ( poprzednio tak się stało). Komputerowo wynikł błąd niskiego ciśnienia filtra cząstek stałych (chyba coś takiego). No cóż, potem przeczyściliśmy cały EGR, wgraliśmy nowe mapy. Wszystko było sprawdzone i sam już nie wiem co się dzieje z tym przeklętym samochodem...
Macie Panowie jakieś rady? Bo oszaleć można ...

Witam serdecznie czy może udało Ci sie z tym uporać bo ja właśnie zaczynam?

 

[Tomasz2112]

Witam wszystkich, również posiadam rav4 2.2 d'cat i po wycięciu dpf i wyłączeniu egr pojawił się chwilowy spadek mocy. Czy udało się Wam z tym uporać?

Automatyczne połączenie postów: 3.01.2022

Witam serdecznie czy może udało Ci sie z tym uporać bo ja właśnie zaczynam?

Wiesz co, masz tam dwa wężyki od podciśnienia DPF. Odepnij jeden na próbę i zobacz jak jeździ. Czy przerywa. Jeśli przerywa to zapnij ten wężyk a odepnij drugi i zobacz czy dalej przerywa.

 

[Wojciech Gil]

Ok sprawdzę to jutro a jeśli dpf jest wycięty to może to pomóc?

 

[Tomasz2112]

Ok sprawdzę to jutro a jeśli dpf jest wycięty to może to pomóc?

Tu taki wybawiciel mi doradził żebym tak zrobił i jak ręką odjął. Bo miałem identyczny przypadek. Odepnij i zobacz.

Automatyczne połączenie postów: 3.01.2022

Tu taki wybawiciel mi doradził żebym tak zrobił i jak ręką odjął. Bo miałem identyczny przypadek. Odepnij i zobacz.

I koniecznie daj znać!

 

[Wojciech Gil]

Tu taki wybawiciel mi doradził żebym tak zrobił i jak ręką odjął. Bo miałem identyczny przypadek. Odepnij i zobacz.

Automatyczne połączenie postów: 3.01.2022

I koniecznie daj znać!

Ok na pewno dam znać a Ty też masz wyciętego dpf? I jak już odpiołeś i pomogło to poprostu zostawić go tak luzem " ten wężyk"?

 

[Tomasz2112]

Ok na pewno dam znać a Ty też masz wyciętego dpf? I jak już odpiołeś i pomogło to poprostu zostawić go tak luzem " ten wężyk"?

Też mam wycięty. Zastosuj metodę prób i błędów. Odepnij jeden i zobacz. Jak będzie dalej przymulać to zapnij ten i odepnij drugi. Tak po prostu odepnij..

 

[Wojciech Gil]

Zrobiłem tak jak mówiłeś i po odpięciu wężyka problem ustał. Pojeżdżę jeszcze ze 2 dni i jeszcze dam znać czy wszystko jest ok. Narazie bardzo Ci dziękuje za pomoc.

Też mam wycięty. Zastosuj metodę prób i błędów. Odepnij jeden i zobacz. Jak będzie dalej przymulać to zapnij ten i odepnij drugi. Tak po prostu odepnij..

 

[Tomasz2112]

Zrobiłem tak jak mówiłeś i po odpięciu wężyka problem ustał. Pojeżdżę jeszcze ze 2 dni i jeszcze dam znać czy wszystko jest ok. Narazie bardzo Ci dziękuje za pomoc.

No i super! Cieszę się, że Ci się udało.

 

[Robert922a]

Witajcie. Też mam problem z tym chwilowym brakiem mocy. I też wycięty DPF. A powiedzcie które to są te wężyki co trzeba odłączyć?

 

[Wojciech Gil]

Witajcie. Też mam problem z tym chwilowym brakiem mocy. I też wycięty DPF. A powiedzcie które to są te wężyki co trzeba odłączyć?

Automatyczne połączenie postów: 30.01.2022

Na tym zdj zaznaczyłem Ci czujnik i odepnij wężyk z prawej strony

 

[Robert922a]

Automatyczne połączenie postów: 30.01.2022

Na tym zdj zaznaczyłem Ci czujnik i odepnij wężyk z prawej strony

Dzięki wielkie. Odepnę i pojeżdżę, zobaczymy co będzie. Obstawiałem wtryski że mogą to powodować a że byłem już zmuszony je wymienić to wymieniłem. Jazda próbna i spadki mocy zostały. Więc szukam dalej. A powiedzcie czy trzeba kodować wtryski? Bo jeżdżę już 3 dzien na niezakodowanych i auto jeździ normalnie. A wszystkie 4 wymieniałem.

 

[Wojciech Gil]

Dzięki wielkie. Odepnę i pojeżdżę, zobaczymy co będzie. Obstawiałem wtryski że mogą to powodować a że byłem już zmuszony je wymienić to wymieniłem. Jazda próbna i spadki mocy zostały. Więc szukam dalej. A powiedzcie czy trzeba kodować wtryski? Bo jeżdżę już 3 dzien na niezakodowanych i auto jeździ normalnie. A wszystkie 4 wymieniałem.

Ja zmieniałem jeden i wiem że mechanik mój kodował ale ja się nie znam. Można wiedzieć ile płaciłeś za jeden?

 

[Robert922a]

Ja zmieniałem jeden i wiem że mechanik mój kodował ale ja się nie znam. Można wiedzieć ile płaciłeś za jeden?

Też właśnie kodowałem przed chwilą i od razu lepiej chodzi. Korekcję się zmniejszyły. A za wtryski dawałem 1100zl sztuka. Odpiąłem ten wezyk podcisnienia i auto się nie dławi.

 

[Tomasz2112]

Też właśnie kodowałem przed chwilą i od razu lepiej chodzi. Korekcję się zmniejszyły. A za wtryski dawałem 1100zl sztuka. Odpiąłem ten wezyk podcisnienia i auto się nie dławi.

Te 1100 zł to używane?

 

[Robert922a]

Te 1100 zł to używane?

Tak. Nówki 2400zl. Najlepsze że nikt tak naprawdę ich nie regeneruje w Polsce. I sprawdzają też słabo. Bo mi sprawdzili ze wszystkie wtryski padnięte. Ale lał pewnie jeden tylko i dlatego blad wyskakiwał. Po skasowaniu go z 5 razy auto prawie normalnie jechało.

 

[Tomasz2112]

Tak. Nówki 2400zl. Najlepsze że nikt tak naprawdę ich nie regeneruje w Polsce. I sprawdzają też słabo. Bo mi sprawdzili ze wszystkie wtryski padnięte. Ale lał pewnie jeden tylko i dlatego blad wyskakiwał. Po skasowaniu go z 5 razy auto prawie normalnie jechało.

Regenerują gdzieś na mazowieckim;D, ale wytrzymują średnio pół roku i właśnie one kosztowały 1100 zł z tego co pamiętam. Ja kupiłem nówki za 1900 zł, no ale to rok temu.

 

[Tomasz2112]

Panowie, kolejny problemik jaki zauważyłem z samochodem. Na wolnych obrotach, na postoju, na jałowym biegu silnik nierówno pracuje i niekiedy go szarpnie przez co dusi silnik. Ze dwa razy miałem taką sytuacje. Zastanawiam się czym by to mogło być. Może zacząć od trywialnych rzeczy typu filtr paliwa? Sprawdzałem testerem odnośnie uszczelki, czy nie jest wydmuchana i przynajmniej ten tester wykazał, że jest wszystko okej. Obstawiam albo EGR albo właśnie filtr paliwa albo najgorsze z możliwych, czyli pompa paliwowa.
Co Panowie myślicie na ten temat? Mieliście podobny przypadek?

 

[Stanisław 1946]

Albo, albo , albo możliwe usterki.