Reanult Scenic II 1.9 DCI 2003-4r. 120kM F9Q- nie kręci rozrusznik

[Markson43]

Jest bardzo dużo porad co może być ale u mnie chyba inny dziwny problem.
1.Wsiada do auta wciskam sprzęgło i wciskam przycisk START i ładnie zapłon się włącza blokada odpuszcza ale rozrusznik nie kręci..świeci czerwona kontrolka taka kropka na środku licznika.
2.Chyba już bardzo dużo przepatrzyłem i nie pali scenic.
3.Wymiana UPC nie pomogła..czyli moduł koło aku.
4.Rozrusznik sprawny
5.Jak chcę to odpalam scenica dając masę na pin ECU brązowa wtyka czyli środkowa 1eB albo BE1 różnie to pisza.Jest to czujnik tmp.płynu i cewka przekażnika w UPC.
Co jest grane...może ktoś z wyjadaczy coś podpowie nawet na PW i odpłatnie.
Brak całkowity zasilania na ECU..brak komunikacji z ECU no bo wiadomo.
Karta i czytnik ok.
Błędy..czujnik poziomu oleju i EGR stałe.
Wszystkie pozwolenia na rozruch są..sprawdzane Clipem.
Komunikaty na liczniku to słaby Aku i brak ciśnienia oleju.
Aku sprawny choć nie idealny ale po dobrym naładowaniu też nie odpala.
Aha..i włącza się wentylator chłodnicy po zapłonie i po wyciągnięciu karty dalej pracuje.



https://zapodaj.net/e41940fe40fe0.jpg.html

 

[slaweuszek]

Jak przywrócisz komunikację ze sterownikiem silnika, to wentylator przestanie się włączać, czerwona kropka zgaśnie i auto normalnie odpali.
Sprawdź ten główny przekaźnik.

 

[lukias]

Schemat w rękę i sprawdzaj. Może wiązka koło aku zgnita?

 

[Markson43]

Jak przywrócisz komunikację ze sterownikiem silnika, to wentylator przestanie się włączać, czerwona kropka zgaśnie i auto normalnie odpali.
Sprawdź ten główny przekaźnik.

Tak właśnie jest.
Jeżeli to jest ten główny do którego daje minusa to on jest sprawny .

Schemat w rękę i sprawdzaj. Może wiązka koło aku zgnita?

Wiązkę koło aku wczoraj przepatrzyłem i o dziwo jak nowa.
Ale UPC wymieniałem bo zalało okropnie i nawet jeden pin z brązowej wtyki ugnił.Myślałem że w upc jest problem ale jednak nie.

Ten rozebrany przekaźnik ale nie przeze mnie jak dostanie minusa na cewkę to wszystko wraca do normy i auto pali.Zaznaczam że jest sprawny i sterowany z ECU bezpośrednio z pinu który widać na zdjęciu wcześniejszym.A może ECU coś nie halo.

 

[Markson43]

Widzę że ja daję minusa na przekażnik pompy paliwa to ten rozbebeszony...i poprzez to działa wszystko .

 

[Markson43]

Prawie wszystko jak na dłoni ale dwa UPC zmienione i nadal to samo.

 

[lukkiwlkp]

Miałem kiedyś że ecu było strzelone. I to jego wina

 

[Markson43]

Się może zgadza ale jak podam mu minusa to i jest komuna i wszystko wraca do normy.
Ktoś już wsadził inny ECU bo jest klejony itd.ale na nim jechało.
Może warto podmienić z przlutem pamiątki.
Ale wciąż wraca pytanie że on nie dostaję żadnego zasilania po zapłonie????

 

[lukkiwlkp]

Ecu wystawia masę na uch. Podmi3n ecu .

 

[Markson43]

Ok kupię i sprubuje... dzięki.A co będzie to będzie

 

[lukkiwlkp]

Dane skopiować z jednego do drugiego to 5 min roboty.

 

[Markson43]

A immo?

 

[lukkiwlkp]

Robisz klona sterownika silnika i ma palić.

 

[Markson43]

Galetto przez piny zewnętrzne czy BGA ? To jest EDC 15C3 0 281 011 390

 

[Markson43]

Jak dla mnie lepiej przelut pamiątki i też na to samo wychodzi.

Trzeba się zaopatrzyć w takie coś..https://www.programatory.com/renault-cank-line-ecu-p-315.html

 

[stach15]

Jak dla mnie lepiej przelut pamiątki i też na to samo wychodzi.

Trzeba się zaopatrzyć w takie coś..https://www.programatory.com/renault-cank-line-ecu-p-315.html

Witam wszystkich,sorry że odkopuję temat ale mam podobny problem i chciałbym wiedzieć jak zakończył się ten problem

 

[Markson43]

Zapomniałem napisać sam nie wiem dlaczego.....
Uszkodzony sterownik silnika po wymianie i dostosowaniu wszystko wróciło do normy.
Aaaa teraz mi się przypomniało że po paru miesiącach znów usterka się powtórzyła ale nie wiem w jakim stopniu bo auto zostało sprzedane czyli dalej paliło jakoś.
U mnie sterownik ktoś już przedemną wymieniał bo był okropnie poklejony i miałem okropne problemy go rozebrać....
Robiłem przelut eepromu ale było ciężko.Jakiś partacz go kleił.

 

[stach15]

Zapomniałem napisać sam nie wiem dlaczego.....
Uszkodzony sterownik silnika po wymianie i dostosowaniu wszystko wróciło do normy.
Aaaa teraz mi się przypomniało że po paru miesiącach znów usterka się powtórzyła ale nie wiem w jakim stopniu bo auto zostało sprzedane czyli dalej paliło jakoś.
U mnie sterownik ktoś już przedemną wymieniał bo był okropnie poklejony i miałem okropne problemy go rozebrać....
Robiłem przelut eepromu ale było ciężko.Jakiś partacz go kleił.

Dzięki za szybką odpowiedź ,jeszcze mam pytanie czy Ecu musi być od identycznego modelu (mam1,6 16 benzyna) i jaki eprom-BGA czy zewnętrzne nóżki?

 

[Markson43]

Ja zawsze kupuję sterowniki o tych samych numerach aby nie płakać potem
Eeprom nóżki zewnętrzne !
U mnie był po drugiej stronie płyty i trzeba było płytkę jeszcze odklejać całkowicie.

 

[lukkiwlkp]

A po co w tym rwać płytę? To stary sztrucel...