• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Problem z DPF.

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Witajcie.
Proszę o pomoc bo ręce opadają. Mam mercedesa z silnikiem 3,0CDI OM642.125. walczę z DPFem. Oddalem go już do czyszczenia woda, wlałem chemię do czyszczenia K2. Żadnych zmian. Na zimnym silniku różnica ciśnień na DPFie 14-20hpa na jałowym i do 130hpa max. Jak się rozgrzeje 40hpa do 600-800hpa pod obciążeniem. Czyli zapchany DPF. Dziś go zrzuciłem i odpaliłem bez DPFa i trochę dymi nie jakoś mega mocno ale dym jest drażniący w zapachu. Czy to normalne , czy też mam szukać przyczyn we wtryskach , lub gdzieś jeszcze ? Jakie macie doświadczenie ? Jestem bliski wyciąć PDF ale boje się że zacznie dymić.
 

lukkiwlkp

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
19.12.2015
Postów
3806
Porady
2
Punktów
985
Wiek
39
Miasto
PGS
Mycie wodą? Pierwsze słyszę...
Jak wsadziłeś taki umyty wodą, odpaliłeś silnik ,filtr się zagrzał ... to masz teraz beton a nie filtr .
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Ok. Dziękuję za odpowiedź. Jutro zobaczę jak rozpyla jeden z wtrysków i wytnę DPFa. Niestety nie idzie kupić używanego nigdzie .
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2536
Porady
1
Punktów
609
Miasto
Podkarpacie
Dobre wycięcie dpf wcale nie będzie tańsze od kupienia zamiennika . bo jeśli zamierzasz skorzystać z usługi wycięcia za 900 zł to radze się dwa razy zastanowić .
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Drugi2, to znajdź mi ten numer 1644907236.
Kupię DPFa jak będę pewny że to wina DPFa.
A co do trucia to mam fotowoltaikę i pompę ciepła , więc bilans śladu węglowego wyjdzie na zero ;) tak naprawdę diesle trują mniej niż benzyna. Chodzi tylko o sądzę.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2536
Porady
1
Punktów
609
Miasto
Podkarpacie
A które silniki maja tendencje do kopcenia przy większych przebiegach , diesel czy benzyna ?? Diesel wiec nie opowiadaj głupot . Może w momencie wyjazdu z fabryki , diesel jest czystszy bo ma więcej ekologicznego osprzętu , ale bo przejechaniu kilometrów gdy osprzęt dieselka się zaczyna zużywać (a w nowych następuje to bardzo szybko) zaczyna gorzej truć .
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Tyłka sądzą nie powiększa dziury ozonowej a benzynka już tak i to znacznie. NOz są wielokrotnie gorsze niż sadza.
Naprawdę kupił byl używke i jak ogarnę co dymi to kupie nowy wkład DPFa. Na razie zapchany DPF zabija mi silnik.
 

blayders

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
10.10.2018
Postów
2536
Porady
1
Punktów
609
Miasto
Podkarpacie
Nie zapchany dpf tylko zaniedbałeś osprzęt silnika i to jest przyczyna twoich problemów . A że samochodu nie serwisowałeś regularnie albo jak większość klientów w ogóle to taki efekt .
Tak NO2 jest najbardziej trujące dlatego , że diesel'e pracujące na ubogiej mieszance i maja adblue a benzyny nie .
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
No samochod serwisowany w ASO był . Jak go kupiłem to wszystko łącznie z filtrami oryginał. Niestety coś się kończy i oby to tylko był wtrysk
 

Bartek4x4

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
21.02.2016
Postów
6700
Porady
2
Punktów
1896
Miasto
Koszęcin
Mam roczny zamiennik DPF ale z audi a6c6 nemec z NRD poprosił o demontaż. 2.7 tdi
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Masz jakieś zdjęcia? Myślę że z audi nie będzie pasować.
Automatyczne połączenie postów:

Co jeszcze może powodować podniesienie obrotów i blokowanie zmiany biegów na wyższe jeśli nie DPF ? :/
 
Ostatnia edycja:

Drugi2

SuperMechanior
Dołączył
15.07.2020
Postów
5136
Porady
5
Punktów
1674
Drugi2, to znajdź mi ten numer 1644907236.

jestem zszokowany różnicą w cenie:

polska: cena 2300 a właściwie 3800 bez oddawania starej części

polska: allegro 1400 i 2900

niemiecki ebay: około 1550 plus kaucja 399euro

niemiecki ebay: 1830 i chyba nie ma kaucji wiec można stary sprzedać za podobna cenę :rolleyes:

znowu niemcy : 1161

nie znam niemieckiego, ale używając tłumaczenia stron idzie dojść o co chodzi.
 
Ostatnia edycja:

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Dzięki niestety te płaskie mają inne numery są trochę inne i ja nie mam Adblue a te niemieckie rzeczywiście takie same. Pytanie o jakość. Pewnie kupię w najbliższym czasie. Dzięki. Na razie nie kopci , nawet przy ostrym przyspieszaniu. Trochę , około minuty po odpaleniu trochę zakopci
 

sulej013

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.01.2014
Postów
1288
Porady
1
Punktów
250
Wiek
34
Miasto
Xxx
A czujniki temp spalin są sprawne?
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Tak oba działają. Zastanawiam się nad przeplywkami, bo zawsze zapotrzebowanie jest równe aktualnej wartości. Ale mam tylko Delphi więc różnie może być. Po nagrzaniu silnik bierze dane z sondy lambda i tak robi korektę powietrza.
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Panowie pomocy bo ręce opadają.
Pacjent ML350 2010r.
Zdiagnozowałem że przy włączonym nawiewie , nawet bez klimatyzacji obroty rosną a skrzynia opóźnia zmianę biegów. Po wyłączeniu nawiewów na OFF i przygazowaniu obroty spadają a skrzynia działa poprawnie. Wymieniłem regulator napięcia w alternatorze ale wciaz bez zmian ‍♀️
Czy kto miał podobny problem ?
 

sulej013

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.01.2014
Postów
1288
Porady
1
Punktów
250
Wiek
34
Miasto
Xxx
Raczej to nie problem ze spadkami napięcia tylko jakieś zwarcie na wiązce bądź któraś masa nie łączy...
 

elmer83

SuperMechanior
Dołączył
7.02.2021
Postów
105
Punktów
5
Myślę że to może być grzałka elektryczna nadmuchu. Ale nie wiem czy ma gdzieś osobny bezpiecznik :/
 
Do góry Bottom