Autocom Icon

[lalek]

Macie jakieś doświadczenia z nowym autocomem i tą głowicą: https://autocom.se/en/icon/? Rozmawiałem dziś z dustrybutorem na UK, potwierdził że mój stary autocom jest oryginalny i to sprawiło, że zacząłem myśleć w ogóle o tym, żeby do niego kiedyś podjechać na demo.
W sieci trochę cicho na ten temat, najwięcej znalazłem na stronach z Nowej Zelandii, ale niestety żadnych konkretów tak na prawdę.

 

[lalek]

Od drugiej minuty gostek nawija o tym.

Podsumowując co on gada o głowicy:

- używa tego samego softu co głowica cdp+
- wbudowany doip
- j2534 pass-thru
- wbudowane fca sgw - wiecej tutaj: https://autocom.se/en/workshop-diagnostics/fca-security-gateway/
- wbudowany bt
- wbudowane automatyczne wyszukiwanie po vin po włączeniu zapłonu

Jak coś jeszcze znajdę to wstawię tutaj.

 

[blayders]

Co do fca sgw to co piszą to brednie , że ma wbudowane . U nich to działa na zasadzie protokołu passtrue (ja u innych , tylko launch , texa bosch maja wbudowane ) i musisz dalej płacić bezpośrednio fca gdzie w np. launch płacisz lanunch'owi i nie musisz bawić w dziwne rejestracje .

 

[lalek]

Tak jest, masz rację. Właśnie jestem po dość długiej rozmowie z przedstawicielem i tak to wygląda. Jak będziecie chcieli więcej szczegółów to mogę opisać tę rozmowę, ale to nie w przerwie na kawę jak teraz.

Generalnie coraz bardziej odechciewa mi się szukać różnych alternatyw, a chcąc w to wejść na poważnie i robić nowe vany wychodzi że najlepiej mieć coś z półki £1500-£3000 jako kombajn i faktycznie dokupować używane serwisówki z oryginalnymi VCI.

 

[blayders]

Ja miałem 12 oryginalnych interfejsów po pierwszym lockdaunie zredukowałem do 8 a jak ceny programów będą iść w górę to zredukuje do 6 .
Trzepanie wszystkich marek jest fizycznie i finansowo nie wykonalne .
Jak chcesz mieć prawdziwe sgw w przystępnej cenie to albo launch albo texa albo bosch na ten moment .

 

[lalek]

Opisując bardziej szczegółowo moją rozmowę:
Tak, narazie nowa głowica jeszcze nie wyszła a stara działa przez passthru. Nowej mają wyprodukowane tyle żeby robić demo, a także wysyłają je do co bardziej zajętych robotą garaży ze względu na testy i zwrotny feedback, natomiast nowa głowica ma wszystko zmienić, tj. Autocom dołączy do launcha, kts, czyli do grupy diagnoskopów z już wbudowanym sgw. W tej chwili już w ten sposób działa to z marką Mercedes (jeszcze na starej głowicy), za chwilę ma być tak samo z VW i ich sfd - także działają.
Premiera głowicy ma być jeszcze w tym roku. Powstrzymuje ich to, że to nadal świeży temat, poza tym w grę wchodzą umowy handlowe i dużo komplikacji prawnych, zatem nie tylko chodzi tu tylko o samochody.
Cena za nową głowicę w przypadku oddania starej + 3 lata aktualizacji ma wynosić ok £2200 (tylko CARS), natomiast to jest informacja z poniedziałku, więc zobaczymy po premierze.

Ja jestem z tym ziomkiem w kontakcie, zimą planuję to wziąć na demo.

 

[blayders]

@lalek jeśli to będzie 2200 funtów z opłaconym sgw dla fca to cena rewelacja , a jak trzeba będzie dopłacić do sgw i w zależności ile to już tak słabo . Launch ma sgw w standardowym abonamencie dla kia/hyunday , vag , renault , za fca trzeba doplacic . Teraz doszedł mercedes i ma dojść bmw .
Wiec samo sgw dla mercedes'a tak słabo wychodzi na ten moment w autocom'ie .

 

[lalek]

Właśnie dlatego dalej czekam i jestem z nim w kontakcie. Póki co skończyło się na rozmowie.
Nowej głowicy nie ma, a to co on mówił teraz - zdążyłem się przez ten tydzień trochę zorientować żeby zweryfikować przynajmniej część tej rozmowy i osobiście uważam na tę chwilę że to zbyt piękne żeby było prawdziwe, choć nie twierdzę że kłamał.
Z drugiej strony za każdym razem podkreślał, że kampania jaką chce przeprowadzić autocom ma sprawić, że nawet mały warsztat będzie brał ich mocno pod uwagę w myśl zasady "że po co piracić, skoro można za rozsądne pieniądze mieć oryginał" - rozmawialiśmy o realiach UK, proszę to wziąć pod uwagę.
A czy tak będzie? Nie wiem, przekonamy się. Temat będę monitorował, a jeżeli coś będę wiedzieć, to będę dawać znać.

PS. Aaaa... Zapomniałem całkiem dodać. Podobno samochody elektryczne mają mieć także pełne wsparcie, np. nowe Renault Zoe, Kangoo Z.E, czy Nissan eNV200 - wszyskie od roku 2020 z wszepionym SGW . O tym rozmawiałem z nim bardzo długo, bo we wrześniu zaczynam szereg szkoleń właśnie z elektrykami, sam również planuję zakupić przynajmniej jeden elektryczny Van w 2022 roku, więc mocno interesuję się tematem.

 

[blayders]

Grupa Renault/nissan/mitsubishi/dacia/Samsung od 2019 roku wprowadziła sgw . Możesz odczytać błędy i na tym koniec . Na resztę musisz odblokować sgw w samochodzie .

 

[lalek]

Nie dziwi mnie to wcale, to się nawet składa, bo od tych roczników sprzedje się w UK FEC (feature enabling code) już nie dobrowolnie i po gwarancji auta, a jeszcze w czasie trwania gwarancji. Dochodzimy zatem do jednego z prawdziwych powodów wprowadzenia gateway (którego tutaj nazywamy SGW), aby auta były "tylko do odczytu" - mikropłatności.

 

[lalek]

Glowica jest juz dostepna w UK. Od 11 pazdziernika bede mial ja na testy przez pare tygodni. Dam znac jak sie spisze.

 

[Golu666]

Witam , jak icon sprawuje się na testach

 

[lalek]

Autocom wypadł na tyle dobrze, że mechanik który z nami robi kupił go. Cena to £2000 bez kilku funtów po oddaniu starej głowicy. W tej cenie 2 lata gwarancji, 2 lata aktualizacji, CARS+jakieś dodatkowo płatne rzeczy - mogę zapytać jakie. Ja miałem go tylko na kilka strzałów i nie zawiódł mnie. 95% rzeczy które robimy to vany do 10 lat, a od nowego roku także hybrydy i elektryki, także po czasie na pewno będę wiedział więcej, natomiast nie umiem dać komentarza jak to się ma z osobówkami, bo ich prawie nie robie.

 

[lalek]

Mała aktualizacja po paru miesiącach: otworzyliśmy na początku roku punkt wymiany szyb razem z ADAS i tam właśnie używamy całego zestawu od nich. Cena w porównaniu do Hella była spoko, więc w to poszliśmy. Sam tego nie robię, bo 90% spędzam w terenie, ale słuchając chłopaków nikt nie narzeka, więc myślę że w naszym przypadku to udany zakup.
Sam miałem okazję używać to od poprzedniego posta kilka razy więcej i tak jak wcześnieś - nie zawiódł mnie. Jedyne co dla mnie jest kiepskie to, że w ofercie CARS nie ma marki Man i ich vanów - tutaj trzeba dokupić TRUCKS, co rozważamy zrobić.
Zobaczymy jak kij popłynie.

 

[Drugi2]

Mała aktualizacja po paru miesiącach: otworzyliśmy na początku roku punkt wymiany szyb razem z ADAS i tam właśnie używamy całego zestawu od nich. Cena w porównaniu do Hella była spoko, więc w to poszliśmy. Sam tego nie robię, bo 90% spędzam w terenie, ale słuchając chłopaków nikt nie narzeka, więc myślę że w naszym przypadku to udany zakup.
Sam miałem okazję używać to od poprzedniego posta kilka razy więcej i tak jak wcześnieś - nie zawiódł mnie. Jedyne co dla mnie jest kiepskie to, że w ofercie CARS nie ma marki Man i ich vanów - tutaj trzeba dokupić TRUCKS, co rozważamy zrobić.
Zobaczymy jak kij popłynie.

zdradzisz skąd jesteś?
jakie miasto albo przynajmniej dystrykt?

 

[Golu666]

Witam , posiadam ICON , jeśli chodzi o vany Man LCV są dostępne w ICONCars

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

foto

 

[Golu666]

Chyba że posiadacie jeszcze soft cdp plus

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

Ale z tego co pamiętam jak miałem cdp + to też Man był w ofercie

 

[lalek]

zdradzisz skąd jesteś?
jakie miasto albo przynajmniej dystrykt?

Inverness. Swoją drogą fajne słowo - dysktrykt - dawno nie słyszałem.

Chyba że posiadacie jeszcze soft cdp plus

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

Ale z tego co pamiętam jak miałem cdp + to też Man był w ofercie

A połaczył Ci się z autem? To było parę miesięcy temu, aktualizacja 2021.20 i tam była jakaś lipa. Auto pojechało, więc nie wiem, ale się dowiem w weekend, bo wyszedłem na debila właśnie

 

[Golu666]

Na początku z niektórymi modelami aut po przejściu na nową głowice , szczerze słyszałem od dystrybutora ,że niektórzy mieli problem z połączeniem niektórych modeli aut , ale ja nie miałem z żadnym. ICON to nowość i dopracowują go ( z tego co sam zaobserwowałem po aktualizacjach softa głowicy( ostatnio chyba że 4,5 w przeciągu kilku miesięcy)Jeśli chodzi o połączenie to jak się nie połączył , zgrywasz logi , wysyłasz do dystrybutora , robi zgłoszenie do autocom i poprawiają. Za coś się w sumie płaci. A jeśli chodzi o Man LCV to ostatnio miałem takiego mana około roku temu , wtedy jeszcze cdp+ i łączył się bez problemu.

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

Różnica w aktualizacji softu w głowicy , w cdp + był z programu, a w ICON już przez neta pobiera z automatu

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

No i w ustawieniach w programie trzeba sobie zanzaczyc tzw 3 fajki , żeby mieć ręczny wybór sterowników . Czasem nawet cdp+, potrzebne było wybranie sterownika i łączył się z wszystkim

Automatyczne połączenie postów: 30.03.2022

Zapomniałem dodać że po każdej aktualizacji trzeba zaznaczyć te tzw fajki heh

 

[Drugi2]

Inverness. Swoją drogą fajne słowo - dysktrykt - dawno nie słyszałem.

daleko ode mnie, prawie 6 godzin
ja jestem z HRABSTWA cumbria