Focus c max 1 6 tdci 109 KM - ===PCM DTC P0299-61=== Kod: P0299
- Thread starter pawlo83
- Rozpoczęty
pawlo83
SuperMechanior
Właśnie dlatego piszę tu bo jeden z mechaników naciąga mnie na czyszczenie i wgrywanie nowego softa do komputera a potem najwyżej jak powiedział " zobaczymy" .
Automatyczne połączenie postów:
A z servo daje dobre podciśnienie czy też słabe?
Wymienię wężyk do turbo i od servo - zawór. Potem dam dobry zawór i zobaczę ale to w sobotę
Ostatnia edycja:
pawlo83
SuperMechanior
Rano auto jechało normalnie tylko na 5 biegu przy 2700 rpm odcieło. Tak na 1-5 biegu do tych 2700 rpm to było czuć że turbo wstaje normalnie przy ok 1800 rpm.
Nam pytanie : mogę odłączyć ten trójnik, wyjąć i go powietrzem i brake cleanerem wyczyścić
marcinlowicz
Bywalec
Sprawdzałeś zawór sterujący turbiną?
pawlo83
SuperMechanior
Mały edit : zauważyłem że pod korkiem wlewu oleju na pokrywie jest duże ciśnienie. Jak odkręcę korek to wali ciśnienie czyli na moje odma się coś blokuje po zdjęciu węża jest małe ciśnienie a pod korkiem duże.
Zdjąłem wąż od pokrywy i poruszyłem sprężyną od membrany.
Po przejechaniu się odcina na 5 biegu przy 3250 rpm.
Czy dobrze myślę o wymianie pokrywy.
Zdjąłem wąż od pokrywy i poruszyłem sprężyną od membrany.
Po przejechaniu się odcina na 5 biegu przy 3250 rpm.
Czy dobrze myślę o wymianie pokrywy.
Automatyczne połączenie postów:
Godzinę temu dostałem dobry zawór na testy do soboty do południa. A nie mierzyłem podciśnienia , w sobotę wymienię wężyk od powietrza do zaworu bo jakiś na moje trochę kiepski.potem wydmucham resztę wężyków i złożę.
Ostatnia edycja:
ostatni filmik z jazdy i postoju gdzie to mierzone na trójniku czy na turbie? Co w tym takiego trudnego, mierzysz na trójniku jeśli za małe podcisnienie to albo nie ma przelotu , uwalone servo lub pompa niedomaga. Znajdź innego mechanika bo wróże ci jeszcze z tydzień walki z tym.
pawlo83
SuperMechanior
Na trójniku wężyk który idzie do zaworu w dół
Ostatnia edycja:
pawlo83
SuperMechanior
Dzisiaj wymienię wężyki od zaworu do gruszki i do filtra. Wyczyszczę konkretnie trójnik i ten wężyk z trójnika do zaworu.
Podepnę vacuometr i zobaczymy ile daje.
A hamulec jak w trakcie jazdy jak trzeba hamować twardy i dobrze hamuje , jak napompuje hamulec i odpalę auto to powoli spada dzwignia w dół.
Płyn hamulcowy rok temu wymieniany.
Umyję dobrze pompę vacum i zobaczymy po czasie czy nie ma wycieku itp.
pawlo83
SuperMechanior
Wężyki wymienione , wężyk z trójnika do zaworu wyczyszczony. Trójnik wyczyszczony ( było w nim coś rudego a potem brązo- czarne) .
Poskładane i na jeździe przy 170km/h zero błędów a nawet do 180 by dobił tyle że za mało miejsca było.
PYTANIE MAM DO CIEBIE "kamil03" :
Jak głęboko mogę włożyć wiertło 2mm w trójnik?
Bo mi weszło do pół trójnika jak mierzyłem.jak wiesz albo masz jak to sprawdzić napisz tu albo na priv.
Ogólnie dziękuję za pomoc w naprawie i szacunek za trafną diagnozę.
Poskładane i na jeździe przy 170km/h zero błędów a nawet do 180 by dobił tyle że za mało miejsca było.
PYTANIE MAM DO CIEBIE "kamil03" :
Jak głęboko mogę włożyć wiertło 2mm w trójnik?
Bo mi weszło do pół trójnika jak mierzyłem.jak wiesz albo masz jak to sprawdzić napisz tu albo na priv.
Ogólnie dziękuję za pomoc w naprawie i szacunek za trafną diagnozę.
normalnie wiercisz wiertłem poczujesz kiedy przewiercisz tą jedną odnogę. Możesz sobie zmierzyć ile wystaje ta jedna nóżka jak bardzo sie boisz wiercić. Co do wiertła 2mm to tak z głowy powiedziałem chodzi tylko o to zeby nie brakło "mięsa" w trójniku wielkość otworu nie ma znaczenia ma być drożne.
pawlo83
SuperMechanior
Aha no bo 2 mm wiertło ma luz. Sprubuje jutro znaleźć 2.5 albo 3 mm nawet może będzie git
pawlo83
SuperMechanior
Kamil mam do Ciebie pytanie :
Czy w moim fordzie trzeba jak montujesz nowy EGR adaptacje robić czy sam się przyucza z PCM.
Bo dzisiaj rano padł mi egr i zamówiłem
Na 12v brak reakcji , brak oporności. DEAD.
Czy w moim fordzie trzeba jak montujesz nowy EGR adaptacje robić czy sam się przyucza z PCM.
Bo dzisiaj rano padł mi egr i zamówiłem
Zawór EGR ABAKUS 121-01-005.
Próbowałem go ratować : czyścić itp ale nic.Na 12v brak reakcji , brak oporności. DEAD.
pawlo83
SuperMechanior
Egr wymieniony , parametry ok zadane 50% zawór 50% .auto śmiga. A Egr adaptacje trzeba robić bo błędów pełno bez adaptacji - Autocom robiłem i jest ok.