Sebastian777
Początkujący
- Dołączył
- 1.06.2022
- Postów
- 18
- Punktów
- 1
Skasztanić się w nachy i tak chodzić....nie wiem co już robić.

To jest ich problem... przyjeli sprawne auto i taki mają oddać, a jak nie potrafią sobie poradzić to laweta i do warsztatu co sobie poradzi i naprawi, a ci partacze becelują za wszystko...Witam.nie wiem co już robić.kupilem mustanga z USA.mieszkam w Holandii. Auto odrazu dałem do Forda services wymienili dwie chłodnice i nie mogą odpalić.auto dość długo stało i był rozładowany akumulator. Z tego co wiem uszkodzony był zacisk od linki zmiany biegów automatyczna skrzynia ale nie można zamontować bo ten pin jest zablokowany i auto ma zblokowana skrzynię nie chce startować żałuję tak bardzo że dałem auto do Forda.robia tam same chyba tranzity I nie znają się na automatycznej skrzyni.i chcą oddać mi w tym stanie. Tłumacza że auto z USA i nie wiedzą jakie części proszę o pomoc co się stało czy konieczne będzie wyjęcie i otwarcie skrzyni biegów


Nie wiem wsumie teraz wcześniej nie było prądu to było możliwe awaryjnie ręcznie wciskająca samą dźwignią na skrzyni idzie zmieniać biegi?
tak na przyszłość: kilka przecinków i kropek dla ciebie: , , , , , , , , , , , . . . . . . . . .
bardzo ciężka się czyta i jeszcze gorzej zrozumieć co się stało.
Witam.Dzieki Panowie,ze jestescie to daje mi jakas nadzieje.Moze razem cos wymyslimy.Auto wjechalo do serwisu forda bez chlodnic i nie odpalalo.Laweta podsame drzwi i z lawety zjechalem normalnie na neutralu bez odpalania na parking.Musial ktos zdjac blokade,bo byla ramka przy dzwigni otwarta.Auto zostalo na parkingu.Akumulator byl calkowicie rozladowany.W serwisie zalozyli chlodnice,wlali plyny,olej,filter i naladowali akumulator prad jest.Ale wiele razy ogladalem auto z dolu i napewno zauwazylbym,ze np jakis przewod jest luzny.Po dwoch tygodniach dostalem telefon,zeby przyjsc.Bylem pewny,,ze moge odebrac auto i udalo im sie zapalic.A tu zonk.Przychodze a oni nagle,ze jest maly klopot i pokazuje mi ten przewod co na zdjeciu,ze niby ten wtyk byl uszkodzony i pekniety to wymienili.Nie ustalajac ze mna..mysle dobra w duszy to mam koszt 106euro..bylem podekscytowany,ze auto zaraz odpala..a oni nagle,ze ta czesc co na zdjeciu od skrzyni nie rusza sie i jest zablokowana..probowali poruszyc na sile i nic..Przez to nie mozna podlaczyc tego przewodu ani odpalic auta ani dzwignia z tego co mowili.osobiscie nie patrzalem.Wkurzony wyszlem z tamtad,bo balem sie,ze nerwy mi puszcza..jak powiedzieli,ze nie wiedza co sie stalo i nie maja doswiadczenia z automatyczna skrzynia i to serwisie forda w Holandii.!!Tlumaczyli,ze nie wiedza jakie czesci,bo u nich VIN z USA nic nie mowi i nie maja w systemie.Jakby Ford USA i w Europie to dwie rozne firmy..Dlatego prosze o pomoc w tej sprawie.Czy mozna ten problem rozwiazac nie wyciagajac skrzyni?Czy to jest mechaniczna usterka czy sterowana elektrycznie?Czy nie zakodowany jeszcze klucz moze byc wina,ze ta czesc jest zablokowana?Z tego co wiem od znajomych mechanikow to,ze musieli na sile przerzucac bieg lub zablokowana na P na chama do srodka wjechali..lub dlugo stal..napewno z pol roku razem zanim dotarl do Polski i moglo cos juz lekko zadzerwiec..Mysle,ze nie obejdzie sie bez sciagniecia skrzyni..czy jest jakis sposob by dostac sie do tej dzwigni..przeczyscic,nasmarowac?Licze i prosze takie grono Fachowcow o porade..czy to jest znany przypadek i czy bedzie kosztowne?Dziekuje bardzo i pozdrawiam.Jutro tam ide i sam zobacze co sie dzieje..w momencie uruchomienia..jakie bledy i czy pojawia sie info na desce rozdzielczej..Zabieram Mustanga z tamtad napewno..a samą dźwignią na skrzyni idzie zmieniać biegi?
tak na przyszłość: kilka przecinków i kropek dla ciebie: , , , , , , , , , , , . . . . . . . . .
bardzo ciężka się czyta i jeszcze gorzej zrozumieć co się stało.
Witam.opisalem obszernie.Ale nie mozna zalozyc,jest nowa.Ale ta dzwignia wedlug nich nie rusza sie i z tego co mowili jest jakby troszke za krotka..bo nie moge tego cofnac zeby zalozyc.brakuje kilka cm...Wes wytłumacz jak czlowkiek co masz za problem. Nie możesz tej linki na dźwigienki nałożyć czy co
Nie wiem wsumie teraz wcześniej nie było prądu to było możliwe awaryjnie ręcznie wciskając
Witam.Dzieki Panowie,ze jestescie to daje mi jakas nadzieje.Moze razem cos wymyslimy.Auto wjechalo do serwisu forda bez chlodnic i nie odpalalo.Laweta podsame drzwi i z lawety zjechalem normalnie na neutralu bez odpalania na parking.Musial ktos zdjac blokade,bo byla ramka przy dzwigni otwarta.Auto zostalo na parkingu.Akumulator byl calkowicie rozladowany.W serwisie zalozyli chlodnice,wlali plyny,olej,filter i naladowali akumulator prad jest.Ale wiele razy ogladalem auto z dolu i napewno zauwazylbym,ze np jakis przewod jest luzny.Po dwoch tygodniach dostalem telefon,zeby przyjsc.Bylem pewny,,ze moge odebrac auto i udalo im sie zapalic.A tu zonk.Przychodze a oni nagle,ze jest maly klopot i pokazuje mi ten przewod co na zdjeciu,ze niby ten wtyk byl uszkodzony i pekniety to wymienili.Nie ustalajac ze mna..mysle dobra w duszy to mam koszt 106euro..bylem podekscytowany,ze auto zaraz odpala..a oni nagle,ze ta czesc co na zdjeciu od skrzyni nie rusza sie i jest zablokowana..probowali poruszyc na sile i nic..Przez to nie mozna podlaczyc tego przewodu ani odpalic auta ani dzwignia z tego co mowili.osobiscie nie patrzalem.Wkurzony wyszlem z tamtad,bo balem sie,ze nerwy mi puszcza..jak powiedzieli,ze nie wiedza co sie stalo i nie maja doswiadczenia z automatyczna skrzynia i to serwisie forda w Holandii.!!Tlumaczyli,ze nie wiedza jakie czesci,bo u nich VIN z USA nic nie mowi i nie maja w systemie.Jakby Ford USA i w Europie to dwie rozne firmy..Dlatego prosze o pomoc w tej sprawie.Czy mozna ten problem rozwiazac nie wyciagajac skrzyni?Czy to jest mechaniczna usterka czy sterowana elektrycznie?Czy nie zakodowany jeszcze klucz moze byc wina,ze ta czesc jest zablokowana?Z tego co wiem od znajomych mechanikow to,ze musieli na sile przerzucac bieg lub zablokowana na P na chama do srodka wjechali..lub dlugo stal..napewno z pol roku razem zanim dotarl do Polski i moglo cos juz lekko zadzerwiec..Mysle,ze nie obejdzie sie bez sciagniecia skrzyni..czy jest jakis sposob by dostac sie do tej dzwigni..przeczyscic,nasmarowac?Licze i prosze takie grono Fachowcow o porade..czy to jest znany przypadek i czy bedzie kosztowne?Dziekuje bardzo i pozdrawiam.Jutro tam ide i sam zobacze co sie dzieje..w momencie uruchomienia..jakie bledy i czy pojawia sie info na desce rozdzielczej..Zabieram Mustanga z tamtad napewno..
Automatyczne połączenie postów:
Witam.opisalem obszernie.Ale nie mozna zalozyc,jest nowa.Ale ta dzwignia wedlug nich nie rusza sie i z tego co mowili jest jakby troszke za krotka..bo nie moge tego cofnac zeby zalozyc.brakuje kilka cm...
mustang gt 5.0 2016I napisz co to za auto bo Mustang Mustangowi nie równy![]()
Musisz sprawdzić co jest zepsute czy skrzynia czy kaseta lewarka,
widzę że linke masz odpiętą od skrzyni i nie działa wybieranie więc wina jest po stronie lewarka, tam jest elektromagnes blokujący możesz na próbę odłączć wtyczkę i zobaczyć czy ruszy jest tam też zabezpieczenie ( biały plasticzek ) który trzeba wcisnąć aby zwolnić dźwignię np. w razie rozładowania akumulatora i przetoczenia auta, i następna rzecz to czujnik stopu bez sprawnego czujnika też nie pozwoli na zmianę biegów, linka przy lewarku jest wkładana w regulator, jak go poluźnisz to wyregulujesz linkę aby zapiąć ją na skrzyni więc jak to posprawdzasz i naprawisz co zepsute to zobacz czy na zegarach zmieniają się symbole biegów
Dzięki bardzo.Widze,że wiesz co mówisz.Dzis to sprawdzę i zobaczymy.Lewarek to masz na myśli to co na zdjęciu?Który przycisk ten od lewarka czy w schowku?Kluczyk ma być też tam?Czy dobrze rozumiem jak ten przewód uda mi się połączyć to elektromagnes odblokuje to przy skrzyni?Trzeba nasmarowac linkę jakimś smarem?Jak uda mi się połączyć skrzynia ustawi sama automatycznie czy zresetuje?w jakiej pozycji gdy połączę ten przewód że skrzynią powinien być bieg?P N D ?Czy wciskając hamulec i zapalą światła stop to znaczy,że czujnik też dziala?możecie coś polecić przy okazji czym mogę samodzielnie diagnozować czytać błędy i kody?Jak to się nazywa?Dziękuję za pomoc Będę się odzywał po powrocie z Forda..mustang gt 5.0 2016
czyli:
- auto kupione z usa
- nigdy nie odpalane
- bez chłodnicy
- przyjechało na lawecie na warsztat
- na zdjęciu brakuje zderzaka
Y
dobrze kombinuję?
Yes..ale chłodnice są zamontowane..i naładowany accu..W fordzie się wygadali z tego co rozumie i przypominam.ze odpalili go na kilka sekund..Jak naładowali akumulator..Bo mówił że bardzo głośny tłumik..Ale szybko zmienił temat i nie wypytywałem..Bo wtedy nie było chlodnic to jakby mogli odpalić?czyli:
- auto kupione z usa
- nigdy nie odpalane
- bez chłodnicy
- przyjechało na lawecie na warsztat
- na zdjęciu brakuje zderzaka
dobrze kombinuję?
Pewnie katalizatory zniknęły magicznie po tym serwisie.Bo mówił że bardzo głośny tłumik..Ale szybko zmienił temat i nie wypytywałem..
To warsztat w holandii, a nie polandii...Pewnie katalizatory zniknęły magicznie po tym serwisie
choć pewnie polaki tam robią, więc jest taka możliwość...
To warsztat w holandii, a nie polandii...choć pewnie polaki tam robią, więc jest taka możliwość...
![]()
Nie pamiętam czy w chłodnicy jest też chłodnica oleju skrzyni jeśli tak ( na 99 % tak jest ) i odpalili bez chłodnicy to możliwe brakuje oleju, więc to też sprawdź linek się nie smaruje jeśli stoi to wymień
Nie pamiętam czy w chłodnicy jest też chłodnica oleju skrzyni jeśli tak ( na 99 % tak jest ) i odpalili bez chłodnicy to możliwe brakuje oleju, więc to też sprawdź linek się nie smaruje jeśli stoi to wymień
Witam.Jest chlodnica oleju taka malutka.Sprawa jest dziwna,bo komputer nie pokazuje zadnych bledow,chyba,ze z lampami,bo te na dole nie sa podlaczone.Ale tak zadnych zwiazanych z silnikiem itd..Hamulec nozny dziala,swieca sie swiatla stop..biegi mozna wbic tylko jak wcisne hamulec,,inaczej nie mozna..przycisk start stop swieci na zielono ale mryga...ale nic dziwnego jak nie jest polaczona wtyczka ze skrzynia..ta czesc przy skrzyni zablokowana jest.Jak sprawdzic stan oleju w skrzyni?P.S. na desce nie widac zmiany biegow..ale po wcisnieciu hamulca biegi sie zmieniaja.tylko nie na desce rozdzielczej.Nie pamiętam czy w chłodnicy jest też chłodnica oleju skrzyni jeśli tak ( na 99 % tak jest ) i odpalili bez chłodnicy to możliwe brakuje oleju, więc to też sprawdź linek się nie smaruje jeśli stoi to wymień
masz na mysliu wymienic olej?jutro wymienie bo i tak trzeba.mala ilosc oleju moze miec wplyw na ta wajche przy skrzyni?Witam.Jest chlodnica oleju taka malutka.Sprawa jest dziwna,bo komputer nie pokazuje zadnych bledow,chyba,ze z lampami,bo te na dole nie sa podlaczone.Ale tak zadnych zwiazanych z silnikiem itd..Hamulec nozny dziala,swieca sie swiatla stop..biegi mozna wbic tylko jak wcisne hamulec,,inaczej nie mozna..przycisk start stop swieci na zielono ale mryga...ale nic dziwnego jak nie jest polaczona wtyczka ze skrzynia..ta czesc przy skrzyni zablokowana jest.Jak sprawdzic stan oleju w skrzyni?P.S. na desce nie widac zmiany biegow..ale po wcisnieciu hamulca biegi sie zmieniaja.tylko nie na desce rozdzielczej.
To żeś teraz amerykę odkrył.....biegi mozna wbic tylko jak wcisne hamulec,,inaczej nie mozna..



To żeś teraz amerykę odkrył...
Wiedziałem od samego początku, że bajka z warsztatem się kupy nie trzyma... sam sobie drutujesz bez pojęcia o pojęciu...
Pewnie jakiś handlarzyna co siedzi w holland i drutuje szroty i do polandii wysyła...![]()
Wcześniej nie mogłem bo była zablokowana wajcha więc problem jest przy dźwigni od skrzyni bo jest zablokowanaTo żeś teraz amerykę odkrył...
Wiedziałem od samego początku, że bajka z warsztatem się kupy nie trzyma... sam sobie drutujesz bez pojęcia o pojęciu...
Pewnie jakiś handlarzyna co siedzi w holland i drutuje szroty i do polandii wysyła...![]()
Nic ci nie będę radził, bo nie mam ani ochoty ani czasu uczyć kogoś prawideł mechaniki... a po za tym to jak cię stać na mustanga to i stać na mechanika i tam się udaj...![]()