Fiat Bravo 1.4 T-jet nie odpala po dłuzszym postoju

[icemen77]

witam
mam na warsztacie Bravo II z 08 r z silniem 1.4 t-jet 150km z LPG
auto dłuższym postoju nie odpala za pierwszym razem , odpali 2-3 kręceniu
było juz u kilku mechaników nikt sobie z tym poradzic nie może
w ECU brak błedów
auto jak odpali kuleje jak by cylinder nie palił ( nie zawsze, raz odpali i chodzi na wszystkie cylindry), pochodzi chwile i jest ok
ciśnienie na cylindrach jest b.dobre
Jak juz auto zapali to później odpala na dotyk - postoi 2-3 godziny i już nie odpala za 1 razem.....

LPG zostało wykluczone bo odpiłem i bez zmian ( ustawione mapy tez były , jeżdżone tylko benzynie tez , restet ECU )

lista co było zrobione i wymienione jest długa
-pompa paliwa , wtryski paliwa ,zawór na listwie są podmienione
-2 sondy
-swiece nowe ( cewki podmieniałem )
-czujnik wału i wałka
- czujnik temperatury - nowy
-sterownik ECU został wymieniony
- głowica zdjęta (zawory dotarte)

teraz to juz mi sie pomysły wyczerpały co w tym fiaciku jest

zastanawiają mnie jeszcze szklanki , bo jak postoi przez noc to kręci bardzo lekko jak by kompresje miał małą ( ale na manometrze pokazuje książkowo)

 

[WilliamObrien63]

Może warto spróbować sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia uszczelki głowicy. Miałem wcześniej Punto, które miało problem z uruchomieniem rano i okazało się, że to uszczelka głowicy, która pozwoliła wodzie dostać się do cylindra przez noc.
Czy w przewodach obiegu wody jest ciśnienie, gdy osiągnie ona odpowiednią temperaturę?

 

[Fryderiq]

Pisze przecież że głowica była zdjęta.

A próbowałeś go palić z LPG? Przy tej temp możesz sterownik śmiało przełączyć na LPG od razu przed odpaleniem.

 

[icemen77]

Może warto spróbować sprawdzić, czy nie doszło do uszkodzenia uszczelki głowicy. Miałem wcześniej Punto, które miało problem z uruchomieniem rano i okazało się, że to uszczelka głowicy, która pozwoliła wodzie dostać się do cylindra przez noc.
Czy w przewodach obiegu wody jest ciśnienie, gdy osiągnie ona odpowiednią temperaturę?

Glowica byla robiona + uszczelka

 

[Stanisław 1946]

Cytuj wypowiedź, bo jak postoi przez noc to kręci bardzo lekko jak by kompresje miał małą
Mechaniczny regulator ciśnienia oleju ,uszkodzony ,stary olej, zmień na 5W30, .Dlatego kręci na "pusto"
szklanki podpierają zawory.

 

[Stanisław 1946]

Teraz mi się przypomniało przy ponownym składaniu silnika wyciskałem stary olej ze szklanek, zalecam.

 

[Fryderiq]

Bez przesady że po postoju całą noc nadal będzie trzymał ciśnienie oleju na magistrali... z resztą bardzo łatwo to zweryfikować.

 

[Stanisław 1946]

ŻEBY TO STWIERDZIĆ trzeba zjeść beczkę soli , pisałem o szklankach.

 

[Styber]

Cześć Panowie. To znany temat z silnikami T-jet(do roku chyba 2010, bo wtedy zmienili ECU na bodajże Marelli i problem ustąpił). Rozwiązaniem na to ciężkie odpalanie jest aktualizacja softu w ECU(potrzebny jest dedykowany tester do Fiata).
Taka sama bajka jest z silnikami 1.8/2.0 Duratec w Fordzie Focusie/C-Max/Mondeo - nie paliły za pierwszym razem po nocy. Można było wymieniać wszystko, a lekarstwem była zmiana rewizji softu na nowszą...

 

[tomek8712]

witam
mam na warsztacie Bravo II z 08 r z silniem 1.4 t-jet 150km z LPG
auto dłuższym postoju nie odpala za pierwszym razem , odpali 2-3 kręceniu
było juz u kilku mechaników nikt sobie z tym poradzic nie może
w ECU brak błedów
auto jak odpali kuleje jak by cylinder nie palił ( nie zawsze, raz odpali i chodzi na wszystkie cylindry), pochodzi chwile i jest ok
ciśnienie na cylindrach jest b.dobre
Jak juz auto zapali to później odpala na dotyk - postoi 2-3 godziny i już nie odpala za 1 razem.....

LPG zostało wykluczone bo odpiłem i bez zmian ( ustawione mapy tez były , jeżdżone tylko benzynie tez , restet ECU )

lista co było zrobione i wymienione jest długa
-pompa paliwa , wtryski paliwa ,zawór na listwie są podmienione
-2 sondy
-swiece nowe ( cewki podmieniałem )
-czujnik wału i wałka
- czujnik temperatury - nowy
-sterownik ECU został wymieniony
- głowica zdjęta (zawory dotarte)

teraz to juz mi sie pomysły wyczerpały co w tym fiaciku jest

zastanawiają mnie jeszcze szklanki , bo jak postoi przez noc to kręci bardzo lekko jak by kompresje miał małą ( ale na manometrze pokazuje książkowo)

Automatyczne połączenie postów: 5.03.2024

proszę napisz co było przyczyną bo mam takiego samego i jest identycznie a w zasadzie jeszcze gorzej bo bez płakać po nocy nie odpali