H
henex1980
Chodzi mi o sprawdzenie ukladu sterowania klimatyzacja aby wykluczyć usterke klap,czujnikow czy panelu sterowania.
H
henex1980
Ktos doradzi czy ta strzalka z boku na obudowie? Ustawienie zamknietej klapy?
Załączniki
-
IMG20220615171134.jpg -
IMG20220615171138.jpg
H
henex1980
Zauważyłem ze z parownika z przodu jest dużo mniej skroplin. 4 krotnie wieksza jest plama pod parownikiem ktory jest pod łokietnikiem.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Wyjąć i sprawdzić zawory rozprężne, mają w sobie takie małe filterki, w których zbiera się syf
Automatyczne połączenie postów:
Ostatnia edycja:
toomii76
toomi
Kolega twierdzi że ma jeden zawór.
H
henex1980
toomii76
toomi
Jak jest jeden zawór to co powoduje rozprężenie czynnika przed drugim parownikiem? Ciekawy jestem serio.
H
henex1980
Czyli jeden zawor odpowiada za 2 parowniki. Na to wychodzi. Wiec raczej to nie wina zaworu jezeli chłodzi tył a przód praktycznie wcale. Musze odwiedzić serwis ktory po naprawie wycieku sprawdzał szczelność hydrogenem. Nie sprawdza co jest nie tak.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Jako nr1 na schemacie jest oznaczony presostat mistrzu, ogólnie widzę że tam są same elektryczne elementy układu klimatyzacji a zawór rozprężny nie ma w sobie nic z elektryki, założę się że każdy parownik ma na wejściu taki zawór
H
henex1980
Racja
toomii76
toomi
Ale powraca pytanie czy sprężarka dałaby radę zrobić ciśnienie na sprawny zawór. Moim zdaniem nie ale jak już pisałem trzeba podłączyć zegary i podejrzeć ciśnienia. Jak będzie dobrze to jednak klapy. woda nie będzie kapać jak przepływ powietrza nie będzie ogrzewał parownika.
H
henex1980
Sprawdzałem klapę kierowcy i wygląda na sprawna. Próbowałem recznie przestawiać podczas pracy klimy i rownież bez zmian. Daje na max cieplo i ladnie temperatura rośnie. Zjezdzam temperatura na doł i klapa domyka się ( nie widze w środku) ale chłodu nie wyczuwam. Termometr pokazuje 21-23C. Myśle ze może klapa pasażera jeszcze to sprawdzenia bo u pasazera lekko wyczuwam chłodzenie i moze ta klapa blokuje miesza ciepłe powietrze z zimnym. Raczej kanał powietrza jest jeden. Muszs jednak sie wybrać ponownie do warsztatu ktory ostatnio serwisowal i sprawdzał szczelność układu.
Dziekuje za pomoc
Dziekuje za pomoc
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Żeby wyeliminować klapy weź zaślep węże nagrzewnicy albo zrób bajpas
H
henex1980
Ostatnie dni na podkarpaciu dosc grzeje i klima coraz gorsza. Juz nawet druga nagrzewnica w tunelu nie daje klimy a podmuch chłodniejszego powietrza. Szyby w dół. Dzis pod sklepem na niskich obrotach dmuchawy włączyłem klime i pod kokpitem słyszę syczenie jednostajne. Jakieś 10sek. I cisza. Jutro jade do Rzeszowa na serwis ktory 2 miesiace temu poprawił rurke alu przy presostacie. Robili próżnie, sprawdzali uklad hydrogenem. (W co zaczynam wątpić) Jak oddawał gość auto to ustawił klime na 15C i mowi zrobione. Rano do pracy a na dworze pogoda nie sprzyjała stad nie wyłapałem ze klima słabnie. Teraz bede cisnac mi gadke ze oddali auto sprawne i jezeli jest coś nie tak to stało sie później. Wyglada na brak gazu ale może sprężarka nie wyrabia.
toomii76
toomi
Czyli jak zawsze, tyle szukania a tu układ nieszczelny.
H
henex1980
Nie wiadomo. Najgorsze jest to że od 2 lat robilem 3 raz klime i co chwila problem. Ostatnio miałem ubytek z 700gr 560gr i sprawdzono hydrogenem układ. Uzupełniono czynnik i cieszylem sie klima kilka razy. Od marca uzywana bardziej do osuszania kabiny niz schładzania. Jade rano do pracy wracam pozno i klimy nie bardzo uzywalem. Wszystko wychodzi przy upalach. Ciekawe co mi serwis oznajmi. pasowało by poproscic o wydruk z maszyny bo cos mnie goscie kreca z tym sprawdzeniem. Jutro sie okaze ile czynnika zgubilem ale po ich naprawie i serwisie wygląda ze blyskawicznie.
arni_poznań
Zweryfikowany Mechanik
Klimatyzacja to jest studnia bez dna, rozumiem że warsztat ponosi odpowiedzialność za swoją robotę, nikogo nie bronię, sam się naciąłem kilka lat temu, ale problem polega na tym że niewielki ubytek trudno znaleźć nawet hydrogenem, ja osobiście kupiłem sobie ostatnio dobre zegary, butlę hydrogenu i sam się bawię w swoich audyniach 
Wykrywacz używam firmowy.
Dobrze by było obejrzeć kompresor, czy nie jest mokry od oleju, często gaz ulatnia się uszczelnieniem czołowym t.zw. dławica, tam gaz najbardziej ulatuje na pracującym silniku gdy wałek kompresora obraca się, gdy stoi nie wydostaje się
Wykrywacz używam firmowy. Dobrze by było obejrzeć kompresor, czy nie jest mokry od oleju, często gaz ulatnia się uszczelnieniem czołowym t.zw. dławica, tam gaz najbardziej ulatuje na pracującym silniku gdy wałek kompresora obraca się, gdy stoi nie wydostaje się
H
henex1980
Czy nie wielki ubytek mozna nazwac fakte że praktycznie nie mam juz klimy po 2m? Klima pracowała klikanaście godzin jak bym to policzył. Raczej to spory wyciek ktory powinni zauważyć. Czyli jak używa się hydrogenu to nie na pracującym silniku? Nie wiem co jutro powiedzą ale znając zycie nie wezmą na siebie odpowiedzialności. Jedziesz do fachowców 80km i nadal jestes bez klimy i idziesz w kolejne koszty. Zakladam że to faktycznie spadek czynnika. Jutro myśle znajda problem.