• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Audi a4b6 wypadanie zaplonu

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
647
Punktów
22
Miasto
Olsztyn
W audi a4 b6 1.8 na 4 garku wypada zapłon sporadycznie odczuwalne to jest na biegu jałowym, poszarpywanie co potwierdzą się na vcds .Raz auto chodź ok a za chwilę poszarpuje .szczelnosc dolotu ok,cewki podmieniane ok,swiece też, cisnienie 123 po12 na czwartym 11 troszeczkę mniej to odczuwalne na benzynie na gazie gorzej gaz nowy pół roczny .słynny zaworek odmy też nowy .ktoś cos poradzi?
 

Pawel23

SuperMechanior
Dołączył
7.03.2018
Postów
771
Porady
2
Punktów
116
Wiek
33
Miasto
Wołomin
Kod silnika może by trochę ułatwiło sprawę jakbyś podal
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Ogólnie opinia o tych silnikach jest taka,że to jedne z najlepszych silników pod lpg,niestety znajdują się na czarnej liście Prinsa jako silniki,których nie powinno się zagazowywac,dlaczego? Nietrwałe gniazda zaworowe,poza tym jesli dojdzie do uszkodzenia głowicy,używanej już raczej nie kupi a nowa o ila pamiętam jeszcze z 8 lat temu kosztowała ok.8000 zł.Uszkodzeniu ulegają poza tym hydrauliczne popychacze oraz łańcuch spinający wałki rozrządu,czyli lista potencjalnych winowajców może być długa,zacząłbym od sprawdzenia kondycji gniazd zaworowych,ich szczelności,jeśli naturalnie układ zapłonowy jest sprawny.
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
647
Punktów
22
Miasto
Olsztyn
Komptesja dora to w jakim celu zdejmować glowice i oglądać zawory ,możesz mi wytłumaczyć?
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
A czy ja napisałem by zdejmować głowicę? Wymieniłem tylko typowe bolączki tych silników.
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
647
Punktów
22
Miasto
Olsztyn
Zaczal bys od sprawdzenia gniazd zaworowych ,taka twoja podpowiedz wiec ciekaw jestem jak to zrobic bez demontarzu ?
 

Ondraszek

SuperMechanior
Dołączył
24.08.2013
Postów
1548
Porady
1
Punktów
201
Miasto
Nowy Sącz
Oczywiście,podajac konpresorem powietrze można określić szybkość spadku ciśnienia powietrza a tym samym szczelność cylindrów,silnik musi być rozgrzany,w ten sposób mozna ocenić,którędy powietrze ucieka,czy przez bagnet oraz wlew oleju,czy rurę wydechową,do sąsiedniego cylindra,do kolektora ssącego,układu chłodzenia,to najlepsza metoda do określenia kondycji silnika.(pierścienie,tłoki,zawory,głowica,uszczelka głowicy)przylgnie zaworu wydechowego,ssącego.Nie potrzeba silnika rozbierać.Ta metoda jest pewniejsza od mierzenia kompresji,bardziej pewna i precyzyjna,jest czas na konkretne odsłuchanie,silnik nie pracuje,poza tym ciśnienie wprowadzone jest stałe,bez zmian,nie tak jak przy pracującym tłoku.
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
647
Punktów
22
Miasto
Olsztyn
Oczywiście,podajac konpresorem powietrze można określić szybkość spadku ciśnienia powietrza a tym samym szczelność cylindrów,silnik musi być rozgrzany,w ten sposób mozna ocenić,którędy powietrze ucieka,czy przez bagnet oraz wlew oleju,czy rurę wydechową,do sąsiedniego cylindra,do kolektora ssącego,układu chłodzenia,to najlepsza metoda do określenia kondycji silnika.(pierścienie,tłoki,zawory,głowica,uszczelka głowicy)przylgnie zaworu wydechowego,ssącego.Nie potrzeba silnika rozbierać.Ta metoda jest pewniejsza od mierzenia kompresji,bardziej pewna i precyzyjna,jest czas na konkretne odsłuchanie,silnik nie pracuje,poza tym ciśnienie wprowadzone jest stałe,bez zmian,nie tak jak przy pracującym tłoku.
Automatyczne połączenie postów:

Ok.ale jesli powodem wypadania zaplonu jest wieszajaca sie szklanka ktora czasami nie domyka zaworu trudno bedzie tym zdoagnozowac ?
 

kolegaradom

SuperMechanior
Dołączył
1.08.2013
Postów
429
Punktów
36
To z innej strony. Przewal wtrysk miejscami , zobaczysz czy błąd poleci na nowe miejsce
Automatyczne połączenie postów:

Mogą być tez wyklepane popychacze i/lub wytarty wałek
 

Piotr18021973

SuperMechanior
Dołączył
14.08.2017
Postów
647
Punktów
22
Miasto
Olsztyn
To z innej strony. Przewal wtrysk miejscami , zobaczysz czy błąd poleci na nowe miejsce
Automatyczne połączenie postów:

Mogą być tez wyklepane popychacze i/lub wytarty wałek
Jsk by byl wytarty walek nie bylo by cykliczne te wypadanie? Bo sa chwile kiedy chodzi bardzo rowno a po chwili zaczyna poszarpywac do takiego momentu ze na kompievwidac ze wypadaja a za chile przestaja wraca do ladnej pracy
Automatyczne połączenie postów:

To z innej strony. Przewal wtrysk miejscami , zobaczysz czy błąd poleci na nowe miejsce
Automatyczne połączenie postów:

Mogą być tez wyklepane popychacze i/lub wytarty wałek
Na gazie sa bardziej odczuwalne ale i zdarzaja sie na bezynie to byla by eina wtrysku paliwa ? Bo gazu byly wymieniane nic nie dalo
 

kolegaradom

SuperMechanior
Dołączył
1.08.2013
Postów
429
Punktów
36
Teoretycznie masz racje , sprawdze z tym wtryskiem , najszybsze do sprawdzenia a wiele może wnieść
 
Do góry Bottom