Laguna 2 ph1 wysprzęglik?

[madrzmar]

Cześć wszystkim.
Laguna 1.9 dci 120km. Przejechane 240 tys. przy 120 był wymieniany wysprzęglik. Od tej pory nic ze sprzęgłem nie było robione.
Od dwóch dni bezpośrednio po zapaleniu silnika nie daje się wrzucić żadnego biegu. Pedał hamulca działa jak zawsze, wraca bez problemu do końca, płynu hamulcowego nie ubyło. Po kilkukrotnym wciśnięciu pedału sprzęgła (podpompowanie) biegi znowu na jakiś czas wchodzą bez zarzutu. Chwila spokoju i znowu nie wchodzą. Po przepompowaniu znowu na chwilę OK. I tak w kółko po chwili spokoju znowu źle. Tak jakby zwiększało się ciśnienie w wysprzęgliku
Jak zapalę na biegu , to od czasu do czasu widzę, że sprzęgło nie wysprzęgla całkowicie i jeszcze lekko bierze. Moje podejrzenie padło na wysprzęglik. skoro nie było nic robione ze sprzęgłem, więc raczej samo z siebie się nie zapowietrzyło? Miał ktoś taki przypadek?
Nie spotkałem się jeszcze z takimi objawami, więc nie jestem pewien, czy zrzucać skrzynię i wymieniać wysprzęglik?
Pzdr.
Marek

 

[toomii76]

Jak wysprzeglik nie cieknie to pompka sprzęgła, w lagunach siadały.

 

[Regaciarz]

Tak, często pompka padała, taka ciekawostka, że kupiłem maxgeara za ułamek ceny nowego luka a przeszedł oryginał z wytartym polem producenta

 

[Dawidek126]

Z tym maxgear jest różnie. W superb tyleje tylnej belki niby znaczek ori zeszlifowany z gumu ale tuleja metalową z wyglądu trochę licha. Finał taki ze krótko służyła. Czasem klienci chcą tanie sprzęgło z myślą sprzedaje auto. Przychodzi niby tarcza sachs, docisk zeszlifowany a łożysko noname... A w finale po pół roku łożysko wyje a częściej wpada w docisk przykładów jest mnustwo....

 

[Misiek]

e kupiłem maxgeara za ułamek ceny nowego luka a przeszedł oryginał z wytartym polem producenta

Zdradzę Ci tajemnicę - maxgeary i inne szajsy wycierają niby pole producenta, żeby wyglądało jakby to był oryginał a tak naprawdę wycierają ziarenka ryżu, które wpadły podczas produkcji do odlewni.

 

[Regaciarz]

Często tak pewnie jest, ale tutaj było 1 do 1 z wyjętym z samochodu oryginałem, napisy, tłoczenia, jakość plastiku, nic nie wskazywało na jakieś niespodzianki

 

[madrzmar]

Wracając do tematu,
Odpowietrzałem kilka razy, aż do momentu gdy schodził czysty płyn.
Niestety pomimo tego, że płyn nie uchodził to po krótkim czasie pojawiały się bąbelki powietrza. Tak jakby przez pęknięcie wchodziło powietrze ale nie wydostawał się płyn.
Po odpowietrzaniu nic się nie zmieniło, dalej nie wysprzęgało do końca.
No to skrzynia w dół.
Na otwartej skrzyni podpięliśmy przewód pompy. Dwa naciśnięcia i wysprzęglik strzelił płynem.
Po dokładnym oglądnięciu wysprzęglik zacinał się i nie dochodził do końca. Nie był w stanie wycisnąć tarczy do końca.
Skoro już rozebrane to wymienię także tarczę i docisk bo ma już przejechane 240 tys.
Zna ktoś patent jak z powrotem włożyć? Bo ona samoistnie się przekręca i samo podwieszenie nie rozwiąże problemu.

 

[Drugi2]

Na otwartej skrzyni podpięliśmy przewód pompy. Dwa naciśnięcia i wysprzęglik strzelił płynem.

normalne- wysprzęglik się wysunął do końca i "rozpołowił"- dlatego cieknie.

Zna ktoś patent jak z powrotem włożyć? Bo ona samoistnie się przekręca i samo podwieszenie nie rozwiąże problemu.

co się kręci?

są różne przyrządy pomagające poprawnie zamontować . a przy samonastawnym sprzęgle to nawet niezbędne.

 

[madrzmar]

Skrzynia zawieszona za ucho od góry nie wisi swobodnie tylko przechyla się na stronę kabiny bo od tam tej strony jest cięższa.
Będę szukał takich punktów do podwieszania aby skrzynia wisiała w takiej pozycji jak do skręcenia z silnikiem.
Albo montował taki koszyk aby na nim lewarować skrzynię do góry.....
Robię to na kobyłkach więc trochę trudno nawet we dwóch trzymać skrzynię od dołu.
Dlatego pytałem, czy ktoś już to robił bez podnośnika, albo kanału?

 

[Drugi2]

Nie rób scen chłopaki nie płaczą
Osobiście wymieniałem sprzęgła w ciężarówkach w terenie i nie było problemu. Kilka osobówek tez się trafiło.
Ta skrzynia nie waży tony...

Tu masz gościa co wymienia tylko sprzęgła u klientów.

https://youtube.com/@WMCS

 

[madrzmar]

Co Ty o tym płaczu? Skrzynia wyjęta. Czekam na sprzęgło bo opóźnienie w przesyłce nie pozwoliło dokończyć.
Czasem ludzie mają jakieś ciekawe patenty, aby ułatwić sobie pracę. Ostatecznie trzeba będzie szarpać ręcznie.
Rozumiem, że jesteś zwolennikiem szarpania ręcznie Ale jak byś znał jakiś sposób który ułatwi montaż to bardzo proszę.

 

[Drugi2]

Rozumiem, że jesteś zwolennikiem szarpania ręcznie Ale jak byś znał jakiś sposób który ułatwi montaż to bardzo proszę.

Tu nie ma patentów. Jak nie robisz na warsztacie to trzeba się gimnastykować

Można lewarkiem sobie pomóc
Są też specjalne plyty- podstawy na żabę

 

[madrzmar]

Tyle to wiem

 

[Drugi2]

Tyle to wiem

No to czego oczekujesz?

 

[madrzmar]

Dokańczając temat.
Okazało się że sprzęgło jest LUK i na to koło dwumasowe nie udaje się kupić innego docisku. Dokupiłem tarczę i docisk LUK. Wysprzęglik LUK nie mógł dotrzeć na czas, więc kupiłem Valeo. Okazało się jeszcze, że łożysko prowadzące 6203 było już mocno zużyte. Nowy ściągacz Yato YT-2510 pękł . Do wyciągnięcia tego łożyska trzeba mieć mocny ściągacz. Ja uspawałem takie cudo co jakimś cudem dało radę, ale nie polecam takiej męczarni. Po zmontowaniu wszystkiego podwiesiliśmy skrzynię i we dwóch po woli udało się ją wsadzić. Więcej roboty było ze składaniem pozostałej reszty, półosie i takie inne, bo sporo tego. Z resztą zwłaszcza w starym samochodzie dlatego tyle kosztuje ta robota w warsztacie.
Reasumując sprzęgło działa dobrze, miękko bez szumu zgrzytu lub jakichś innych.