Dzień dobry. Prosiłbym o informację z jakim momentem dokręcić wtryskiwacze w aucie Peugeot 3008,silnik 1.6hdi 112KM(8V).Wymienialem ostatnio podkładki pod wtryski i z pierwszego wydobywają się opary oraz występuje dziwna praca wtryskiwacze, jakby coś w środku grzechotało. Wyczytałem na innym forum, żeby dokręcić momentem 7Nm plus 80 stopni, ale nie wiem czy to jest nie za słabo. Z góry dziękuję.
Dokrecenie wtryskiwaczy 1.6hdi 112KM ozn.silnika 9HR
- Thread starter Jastrov
- Rozpoczęty
ostry957123
SuperMechanior
W tym silniku są takie łapki że jak dokręcisz za mocno to pęknie łapka. Musisz mieć czyste powierzchnię bez wrzerów i po dokręceniu nie ma opcji o przedmuchy.
Sruby 10 są tylko po jednej stronie, od góry patrząc po otwarciu maski auta.
Dlatego chciałem prosić o informację momentu dokręcania. Wszystkie Komory wyczyściłem identycznie i dokręcone tym samym momentem 7nm plus 80st.a z wtrysku 1 tylko puszcza.
Dlatego chciałem prosić o informację momentu dokręcania. Wszystkie Komory wyczyściłem identycznie i dokręcone tym samym momentem 7nm plus 80st.a z wtrysku 1 tylko puszcza.
Jednego właśnie wcześniej wymieniłem z powodu cewki. Teraz kompresja bokiem spierdziela oraz słychać jakby brzęczenie wtryskiwacza. Przykręcone są one jedna sruba 10mm,gdy ja wykrecilem to wydaje mi się, że gwint jest w ropie. Może powinienem posmarować ją czymś przed wkręceniem? Ale trzech pozostałych nie smarowałem i wszystko jest ok.
Obroty nie falują oraz auto nie kopci. Występuje smród spalin w kabinie, szczególnie na postoju, podczas jazdy prawie nie czuć, albo człowiek się przyzwyczaja do zapachu
Automatyczne połączenie postów:
Obroty nie falują oraz auto nie kopci. Występuje smród spalin w kabinie, szczególnie na postoju, podczas jazdy prawie nie czuć, albo człowiek się przyzwyczaja do zapachu
Tak, dwa razy. Za pierwszym razem tylko delikatnie, a za drugim już zebrałem wszystko do równej powierzchni. A wtryskiwacz może być sam w sobie nieszczelny? Tak jak wcześniej wspomniałem wszystkie cztery wtryski były wyciągane ponieważ miałem zalane na czarno, wymienialem podkładki. Tylko jeden grzechocze i para leci z niego. Trzy razy go wyciągałem frezowalem, za każdym razem nowe podkładki i cały czas to samo.
Chyba ze jakoś szczególnie mocno trzeba ten frez dociskać bo mam taki ręczny. Już sam nie wiem. Niedługo to już z zamkniętymi oczami będę te wtryski wkładał bo ileż to można
Automatyczne połączenie postów:
Chyba ze jakoś szczególnie mocno trzeba ten frez dociskać bo mam taki ręczny. Już sam nie wiem. Niedługo to już z zamkniętymi oczami będę te wtryski wkładał bo ileż to można
Bartek4x4
Zweryfikowany Mechanik
Najprościej to zamontuj go do góry nogami tak żeby było paliwo i napięcie. Niech ktoś kręci rozrusznikiem i będzie widać czy przecieka. Ino nie zawsze da się go tak założyć ( krótkie kable brak miejsca)