1.6 TDI CR częste wypalanie dpf

[heniek1000]

Bo taki program, poza tym nie wiem co ty tam wypinasz/wpinasz, ale pokazuje błąd sondy nr 2 czyli za katem, która jest istotna przy euro5 a nie euro3
Jaki to samochód który rok?

 

[Kamil39]

Bo taki program, poza tym nie wiem co ty tam wypinasz/wpinasz, ale pokazuje błąd sondy nr 2 czyli za katem, która jest istotna przy euro5 a nie euro3
Jaki to samochód który rok?

Polo 1.6 TDI 10 rok są 4 wtyczki jeden od sondy dwa od czujników temperatury na dpf, i czarna wtyczka czujnik temperatury w kolektorze przed turbiną.Ten czujnik nie reaguje na multimetr i nie zgłasza błędów po odłączeniu w przeciwieństwie do całej reszty

 

[heniek1000]

2010 powinno być euro5, ale może też być euro4, bo producenci mogli jeszcze w 2010 puszczać kilka % z euro4.
Czujniki dpfu nas nie interesują.
Musisz mieć dwie sondy, jedna przed katalizatorem która jest najważniejsza i jedna za katalizatorem, która jest mało ważna.
To wychodzi na to że ten czujnik przed turbiną to sonda nr1 ? Kolektor wylotowy. Ona jest najważniejsza. Bez tej sondy jest podawana zła mieszanka i dpf się zatyka.

 

[Kamil39]

2010 powinno być euro5, ale może też być euro4, bo producenci mogli jeszcze w 2010 puszczać kilka % z euro4.
Czujniki dpfu nas nie interesują.
Musisz mieć dwie sondy, jedna przed katalizatorem która jest najważniejsza i jedna za katalizatorem, która jest mało ważna.
To wychodzi na to że ten czujnik przed turbiną to sonda nr1 ? Kolektor wylotowy. Ona jest najważniejsza. Bez tej sondy jest podawana zła mieszanka i dpf się zatyka.

W tym silniku jest tylko jedna lambda przed katalizatorem, jeden czujnik temperatury spalin również przed katalizatorem, i jeden czujnik temperatury spalin za katalizatorem oraz 3 czujnik spalin przed turbiną, który nie reaguje.
Na schemacie wygląda tak:

Tak wygląda;

Według mnie jest uszkodzony ponieważ nie ma obwodu i brak jakiejkolwiek reakcji sterownika na jego brak ;/
A tak wyglądają czujniki temperatury na katalizatorze:

A tutaj lambda, która jest tylko jedna na górze dpf:

 

[heniek1000]

Musi być wykres z sondy przed katem.
Tak czy siak wadliwy czujnik musisz wymienić.
Jeżeli nie widzi temperatury spalin, to może ją podnosić.

 

[Kamil39]

Musi być wykres z sondy przed katem.
Tak czy siak wadliwy czujnik musisz wymienić.
Jeżeli nie widzi temperatury spalin, to może ją podnosić.

Po odpięciu dopiero po dłuższej jeździe zgłasza błąd, i na vcds temperature widzi czyli jednak sprawny.Wykresu niestety nie zrobię ponieważ nie mam programu, który jest stosowny.Auto faktycznie oddam komuś do sprawdzenia.Dziekuje za zainteresowanie i pomoc

 

[Zimoon]

Generalnie dpf do wyjęcia i umycia. Moich klientów dpfy i te przezemnie myte w autach klientów wypalają się nie częsciej niżeli 300-400km a to i tak słąby wynik nawet te miejskie tak tragicznych parametrów nie podają. Wtryski coś nie halo a przynajmniej to co widzimy w parametrach.

 

[heniek1000]

Po mieście co 200 też potrafią. Oczywiście takie co mają 300tys/km nalatane.

 

[Kamil39]

Ale ogólnie Panowie po danych takich jak zawartość popiołu, czy ciśnienie różnicowe i chociażby brak błędów od strony sterownika to dpf nie kwalifikuje się do natychmiastowego wyjmowania ? Czy się mylę ? Mi kompletnie nie przeszkadza nawet to wypalanie co 150 km, zacząłem się tym interesować dopiero jak auto zaczęło przy tym strasznie szarpać.Po zakończeniu silnik pracuje w porządku. Jeden pisze, że wtryski w porządku, drugi zaś żeby oddać auto do warsztatu bo wtryski są w porządku.A może zrobić próbę przelewów ?(w CR można ocenić na tej podstawie) ? Jeśli podlewają to komputer częściej załącza wypalanie, a kiedy sterownik zwiększa dawkę podczas wypalania to dzieją się takie wariację

 

[kubart]

Mi kompletnie nie przeszkadza nawet to wypalanie co 150 km,

Ale mi przeszkadza- bo ta pseudoekolagie muszą wdychać jak spala niebotyczne ilości paliwa , zarzyna przyrodę i silnik. Skończ dewagacje i jed,z na warsztat. Chcesz ogarne Ci. Mogę wgrac xo chcesz do tego sterownika. Cofnąć nieszczęsny dieselgate jeśli Ci wgrali- sprawdzić software, był na akcji serwisowej ? Podaj na priv vin . To Ci wycenie.

 

[harvard]

kubart a skad jestes?

 

[kubart]

kubart a skad jestes?

Wiedeń- można ze mna się umówić okolice kłodzko/dzierżoniów -ale tylko werkstat/firmy. Priv usług nie świadcze.

 

[matiplok]

Witam
Odkopię temat gdyż mam identyczny problem.
Jedyna różnica jest taka że problem nasilił się po regeneracji wtrysków.
Na wolnych obrotach chodzi równiutko korekcje w normie, gdy wolne obroty się podniosą szarpie i nierówno chodzi.
Może autor postu na coś wpadł.
Moje auto to VW Caddy 1.6 tdi 2011r

 

[Bartek4x4]

U mnie jutro zapuka Hyundai i 40 . Wypala co 45 km

 

[wojtis94]

W i40 to nie ma nic innego jak go wywalić, wkłady dpf są tak słabe że możesz wymienić wtryski wszystko na około a i tak będzie wypalał często to jest jeden z samochodow gdzie jest najwięcej problemów z dpf.

 

[Psikuta1994]

W i40 to nie ma nic innego jak go wywalić, wkłady dpf są tak słabe że możesz wymienić wtryski wszystko na około a i tak będzie wypalał często to jest jeden z samochodow gdzie jest najwięcej problemów z dpf.

Dokładnie EGR i DPF off tam nic więcej nie ma sensu robić , silniki świetne ale ekologia zabija te auto ( jak większość zwłaszcza) ponadprzeciętnie .