Falujace obroty po odpaleniu 1.6 VTI Peugeot

[walus501]

Odpinam kostke od silnika do regulacji wzniosu. Patrze autocomem w danych wzbios zaworu i tak samo autocomem robilem adaptacje. Z reszta peugeot sam robi test valvetronic po zaplonie oo skasowaniu np błedu.

 

[Dawidek126]

Albo nie przechodzi adaptacji prawidłowo albo głowica źle zrobiona. W glowicy gniazda wszystkie robione?

 

[walus501]

Gniazda i zawory wszystkie nowe. Adaptacje przechodzi prawidlowo

 

[AVF180]

VTI chory temat 3 chodza ok trzy zle pare sztuk robilem ale teraz jak ktos podjzedza takim wynalazkiem odpuszczam lepiej tego nie dotykac fabryka niech sobie poprawi to dziadostwo

 

[mar.wo]

Nie wiem jak w Twoim przypadku ale spróbowałbym wgrać najnowszy soft do ecu, kiedyś walczyłem z podobnym problemem i u mnie pomogło. Tak jak wyżej koledzy piszą, unikać.

 

[walus501]

Ok. A sa glosy ze glowica zle zrobiona. Co mogli w niej zrobic nie tak?
A unikanie takich aut tez nie jest żadnym rozwiazaniem...

 

[Dawidek126]

Ja miałem kilka źle zrobionych głowic, źle zrobione gniazda. Wtedy różne cyrki były. Klient nie płaci za wielokrotne zabawy z rozbieraniem, sprawdzaniem i głowieniem się. Pracy nie brakuje więc lepiej opłacalne są tematy szybkie bez komplikacji.

 

[walus501]

No rozumiem, z tym ze ta 308 to moje auto... a kiedyś znajomemu naprawiałem głowice- wypadło gniazdo też 1,6 vti, w tej samej firmie i do tej pory jeździ. A od kilku lat tam robię różne głowice i nie było żadnych problemów...
a jeszcze aktualizacja ECU to tylko serwis?

 

[rausman]

308 i te 1.6 vti to powoli staja sie legenda warsztatowa nie dosc, ze nie wiadomo o co chodzi w tym silniku, to wypadaja randomowo zaplony, pracuje jakby mial sie za chwile rozleciec, zre oleju na potege i w innych autach (c3 picasso) nawet nie wyswietla temperatury plynu chlodzacego.
Te silniki to smietnik. Chociaz jezeli byl pilnowany olej i wymiany rozrzadu, to te auta jezdza i robia przebiegi.

 

[ROBERT1506]

No rozumiem, z tym ze ta 308 to moje auto... a kiedyś znajomemu naprawiałem głowice- wypadło gniazdo też 1,6 vti, w tej samej firmie i do tej pory jeździ. A od kilku lat tam robię różne głowice i nie było żadnych problemów...
a jeszcze aktualizacja ECU to tylko serwis?

Mamy podobny problem wszystko przekładane my ecu z bsi i kluczykiem przełożyliśmy z innego vti objaw ten sam w ten sposób możesz wykluczyć ecu . Rozwiązałeś problem ?

 

[walus501]

Mamy podobny problem wszystko przekładane my ecu z bsi i kluczykiem przełożyliśmy z innego vti objaw ten sam w ten sposób możesz wykluczyć ecu . Rozwiązałeś problem ?

Glowica byla robiona z osiowaniem walkow rozrzadu?

 

[ROBERT1506]

Glowica byla robiona z osiowaniem walkow rozrzadu?

Może szybka konsultacja telefoniczna co zrobiliśmy my a co zrobiłeś ty u nas trochę inny objaw usterki ale skład mieszanki za ubogo

 

[Dawidek126]

Inna spraw jest taka : czy w tym silniku, jak oddajecie głowice do "regeneracji", to idzie sama głowica czy udaje się wam zdjąć jako kompletny element z wałkami i sprężynami od valvetronica?

 

[ROBERT1506]

Zdejmujemy kompletny

 

[walus501]

Pisz tu.

Inna spraw jest taka : czy w tym silniku, jak oddajecie głowice do "regeneracji", to idzie sama głowica czy udaje się wam zdjąć jako kompletny element z wałkami i sprężynami od valvetronica?

Glowica z walkami w moim przypadku

 

[ROBERT1506]

Samą głowicę

 

[walus501]

Jeżeli robione sa zawory prowadnice planowanie i uszczelniacze ewentualnie gniazda to raczej nie ma znaczenia czy z walkami czy bez ale ważne aby osadzenia sie zgadzaly z pierwotnymi. A jezeli osiowania to jezdzic raczej juz to nie bedzie

 

[ROBERT1506]

My mamy trochę inny problem ale widzę duże podobieństwo
Nasz 3008 cięzko pali , pali i gaśnie za 5 czy 10 razem odpala i pracuje bardzo ładnie na wolnych obrotach , każde dotknięcie pedału gazu powoduje dławienie bujanie i chwilę trwa za czym się praca wyrówna . Nie generuje kompletnie żadnych błędów dwa inne vti rozebrane i podmieniane wszystko na około łącznie z ecu . Kompresja na ciepłym i zimnym wzorowa , ciśnienie oleju też w naszym modelu jest elektrozawór w misce jak w thp więc jest monitorowne , po dłuższej pracy sondy potrafią umrzeć
i raczej na pewno skończymy w głowicy

 

[Bartek4x4]

Ja wożę same głowice. Ale jak ja przywiozę to tak 20 min mycia kercherem z opiłków. Później tych opiłków jest pełno w oleju i zatykają zawory faz rozrzadu

 

[jgdb]

Ja wożę same głowice. Ale jak ja przywiozę to tak 20 min mycia kercherem z opiłków. Później tych opiłków jest pełno w oleju i zatykają zawory faz rozrzadu

zmień szlifierza albo dopłać to będzie czyściutka