Wartości luzów zaworowych dla d4f712 renault clio 2 1.2 16v

[Starfish9737]

Jest ktoś w stanie potwierdzić czy dla tego silnika luzy zaworowe są takie jak w książce sam naprawiam dla tego samochodu? Niestety tam nie jest napisane jaka wersja, sam jeszcze nie wiem też czy mam wałek z rowkiem czy bez i tu też potrafi być rozbieżność w wartościach.

dolotowe 0.05-0.12mm
wydechowe 0.15-0.22mm

Objawy to dźwięk prawdopodobnie zbyt luźnych zaworów, metaliczny dźwięk i błąd odnośnie nieprawidłowej dawki paliwa w cylindrach. Ale na obrotach jałowych chodzi elegancko, z początku ma ponad 1000 obrotów ale potem spada z czasem na niższe w trasie nie mam żadnych objawów tylko przy ruszaniu muszę dać więcej gazu bo potrafi sie dławić i nawet zgasnąć

 

[smolinski4x4]

Jest ktoś w stanie potwierdzić czy dla tego silnika luzy zaworowe są takie jak w książce sam naprawiam dla tego samochodu? Niestety tam nie jest napisane jaka wersja, sam jeszcze nie wiem też czy mam wałek z rowkiem czy bez i tu też potrafi być rozbieżność w wartościach.

dolotowe 0.05-0.12mm
wydechowe 0.15-0.22mm

Objawy to dźwięk prawdopodobnie zbyt luźnych zaworów, metaliczny dźwięk i błąd odnośnie nieprawidłowej dawki paliwa w cylindrach. Ale na obrotach jałowych chodzi elegancko, z początku ma ponad 1000 obrotów ale potem spada z czasem na niższe w trasie nie mam żadnych objawów tylko przy ruszaniu muszę dać więcej gazu bo potrafi sie dławić i nawet zgasnąć

Witam wartości są prawidłowe co podałeś podniesione obroty sprawdził bym silnik krokowy jeżeli posiada bądź przepustnice czy nie jest zabrudzona objaw podniesionych obrotów może być też spowodowana fałszywym powietrzem również by się dusił przy ruszaniu sugeruje ustawić zawory potem profilaktyczne czyszczenie przepustnicy i jeżeli posiada silnika krokowego

 

[Starfish9737]

Witam wartości są prawidłowe co podałeś podniesione obroty sprawdził bym silnik krokowy jeżeli posiada bądź przepustnice czy nie jest zabrudzona objaw podniesionych obrotów może być też spowodowana fałszywym powietrzem również by się dusił przy ruszaniu sugeruje ustawić zawory potem profilaktyczne czyszczenie przepustnicy i jeżeli posiada silnika krokowego

brudna przepustnica, parę razy migła mi ta informacja przy czytaniu o tym silniku o ile dobrze pamiętam że to dość częsty problem więc zakładam za jest do czyszczenia, preparat kupiony tylko ze

w tym silniku jest kolektor dolotowy od góry wykonany z tworzywa sztucznego a przepustnica jest pod nim więc od razu mam dostęp do pokrywy zaworów bym odrazu za jednym zamachem zrobil

trochę sie obawiam jak po mojej regulacji zacznie chodzić nierówno, bo silnik jak już wspomniałem chodzi dobrze tylko przy tym ruszaniu.

Tutaj jest elektronicznie sterowana przepustnica. Obroty jałowe potem spadają na okolo 700 stabilne. Możliwe że ktoś podbił na takie ręcznie w komputerze bo wtedy nie ma szarpania

 

[jarek_g60]

Zależy jaki jest walek rozrządu. Tu masz więcej opisane

https://forum-mechanika.pl/threads/clio-1-2-16v.7265/

 

[Starfish9737]

Zależy jaki jest walek rozrządu. Tu masz więcej opisane

https://forum-mechanika.pl/threads/clio-1-2-16v.7265/

dzięki, nie znalazłem tego wcześniej tylko podobny wątek, szukałeś przez google czy przez wyszukiwarkę forum? Dla pewności można sprawdzić ten rowek na youtube znalazłem jak gostek pokazywał gdzie on jest. auto rocznik 2003 więc wg tego wątku co podesłałeś nie powinienem go mieć, czyli w takim wypadku moge w ciemno polegac na tych luzach co podałem?

 

[Pangia]

Ale tam zdaje się jest luz na śrubkę, także w najgorszym razie jak przedobrzysz z luzami to ci nie odpali i tyle.

DACIA Klub Polska :: Zobacz temat - Regulacja zaworów

 

[jarek_g60]

(wałek z rowkiem) 0,25-0,32 i 0,35-0,42 oraz (wałek bez rowka) 0,10-0,17 i 0,20-0,27. Na szybko widać różnicę

 

[Starfish9737]

(wałek z rowkiem) 0,25-0,32 i 0,35-0,42 oraz (wałek bez rowka) 0,10-0,17 i 0,20-0,27. Na szybko widać różnicę

a jak jest z tymi wszystkimi uszczelkami? bo tu są takie trójkątne uszczelki pod kolektor ssący i od fajek ochronnych swiec uszczelke pod pokrywe mam a te o ktorych mówię mogą być?

 

[Drugi2]

a jak jest z tymi wszystkimi uszczelkami? bo tu są takie trójkątne uszczelki pod kolektor ssący i od fajek ochronnych swiec uszczelke pod pokrywe mam a te o ktorych mówię mogą być?

potrzebne są numery, symbole a nie kształt uszczelek ciężko powiedzieć co jest prawidłowe. 99% uszczelek jest okrągła, prostokątna albo kwadratowa...
podaj VIN

 

[Starfish9737]

trochę napisałem tam masło maślane ale miałem na myśli czy będą do ponownego użytku orpócz pod pokrywę zaworów bo tą akurat mam, a tu załączam zdjęcie tych uszczelek od kolektora ssącego, plus takie okrągłe pierścienie są na te tuleje świec
vin: VF1CB0WCF28115443

 

[Drugi2]

a mi pokazuje takie:

Engine: D4F
Model: Clio II
Model Code: CB0W


7 MANIFOLD GASKET 7700867360 RENAULT

12 SEAL MANIFOLD 77 01 471 932 RENAULT



2 GASKET CVR
77 01 471 719 RENAULT
77 00 274 003 RENAULT

 

[Starfish9737]

dzięki za konkrety, w takim razie już widzę że mam złą uszczelke, mam gumową z wygięciem na uszczelnienie, ale te uszczelki w kształcie bałwana to one nie są pod kolektor dolotowy a pod wydechow, jest nawet osłona cieplna, w tym aucie kolektor to jest to na górze i od strony maski ochodzi. Na youtube gość raczej taki sam ma silnik i ściągał bo do przepustnicy chciał się dostać i na filmiku te uszczelki wyglądają tak jak te moje wrzucam zdjęcie

 

[Drugi2]

ale te uszczelki w kształcie bałwana to one nie są pod kolektor dolotowy a pod wydechow

gumowe uszczelki pod kolektor wydechowy... ciekawe...

Na youtube gość raczej taki sam ma silnik i ściągał bo do przepustnicy chciał się dostać i na filmiku te uszczelki wyglądają tak jak te moje

więc polecam youtuba. tam na pewno wiedzą więcej
nie twierdzę, że będą pasować lub nie. ogólnie i delikatnie mówiąc: francuzy są po##bane w dobieraniu części. ale sugerować się filmikiem z youtuba

wrzucam zdjęcie

swojego kolektora czy "gościa z youtuba"?

 

[Starfish9737]

zdjęcie z youtube to jest spód kolektora

 

[jarek_g60]

Te zdjęcia są nie tego silnika. Tam jest duży dekiel plastikowy z przodu kolektor ssący zachodzący na dekiel, wydech z tyłu

 

[Starfish9737]

właśnie mój ma kolektor wydechowy od frontu zawija się do góry i jest umieszczony u góry

 

[Psikuta1994]

właśnie mój ma kolektor wydechowy od frontu zawija się do góry i jest umieszczony u góry Wyświetl załącznik 53377

Ale to jest ssący a nie wydechowy

 

[Starfish9737]

dokładnie tak, literówka. I te dziwne uszczelki trzeba wymieniać za każym zdjęciem kolektora?

 

[Psikuta1994]

Zmieniasz je tylko wtedy gdy się nie nadają do ponownego montażu , jak byś je nowe założył pół roku temu to nie zmieniasz jak nic się z nimi nie stało ale jak mają kilka lat to zmieniasz i nawet nie spogląda na stare z myślą ,, a może jeszcze wytrzymają "