Pytałem w ASO i przeszło 1100zł.
Kolektor jest pęknięty ale nie leci z tego miejsca, tylko po między turbiną a kolektorem.
Jednak to nie sonda chyba. Po przejechaniu się dzisiaj i zrobieniu około 1.5km znowu obroty na luzie były podniesione do 1tyś. Po chwili sam obniżał na 750. I tak parę razy po wysprzęgleniu na światłach.
Dzisiaj po podłączeniu do vcds zauważyłem że wszystkie czujniki temperatury oleju, paliwa, przed filtrem DPF, otoczenia pokazują prawie jednakową temperaturę ale za filtrem pokazuje o 20 wiekszą. Czyli przed filtrem pokazuję 24 a za filtrem 42
Czy to może mieć wpływ na podniesienie obrotów?
Dzisiaj po podłączeniu do vcds zauważyłem że wszystkie czujniki temperatury oleju, paliwa, przed filtrem DPF, otoczenia pokazują prawie jednakową temperaturę ale za filtrem pokazuje o 20 wiekszą. Czyli przed filtrem pokazuję 24 a za filtrem 42
Czy to może mieć wpływ na podniesienie obrotów?
I jeszcze jedno, do czego jest czujnik spalin przed turbosprężarką? W programie Maxiecu niema takiego aby sprawdzić temperaturę, muszę zobaczyć czy vcds wyświetli.
Wszystkie czujniki spalin pomierzone i mają po 222 ohma. Także to nie tu leży problem.