[1.4 TSI CAVD] Jaki rozrząd kupić

[Pyciek]

Cześć. Silnik 1.4 TSI CAVD z 2010r. jaki rozrząd jest w tym silniku? Chcę wymienić łańcuch rozrządu w tym silniku ale jak przeglądam oferty to znajduję zestawy z różnymi kołami na wałku korbowym. Wszystkie te zestawy są oczywiście do CAVD. Volkswagen wprowadził kilka modyfikacji w tym rozrządzie i trochę się w tym pogubiłem. Może wypowiedzieć się ktoś z doświadczeniem z tym silnikiem?

Na przykład tutaj:

https://allegro.pl/oferta/rozrzad-komplet-lancuch-pompy-oleju-1-4-tsi-tfsi-volkswagen-audi-seat-skoda-15284497851?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22200845169&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22200845169&gclid=EAIaIQobChMIs_S7vuiZjgMV1liRBR3mryk5EAQYCSABEgJW9fD_BwE

Jest dodatkowy łańcuch i zębatka pompy oleju

A tutaj:

https://allegro.pl/oferta/schaeffler-ina-559-0154-30-zestaw-lancucha-rozrzadu-17614952780?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22200845169&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22200845169&gclid=EAIaIQobChMIvIH_6emZjgMVoyqiAx3xsyUSEAQYAyABEgJT5_D_BwE

Nie ma tych elementów

A tutaj:

https://allegro.pl/oferta/oe-vag-03c198229c-zestaw-lancucha-rozrzad-oryginal-13668251186?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_content=high-asp&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_vehicle-parts_moto-acc_pla&ev_adgr=general&ev_campaign_id=22200845169&utm_keyword=&gad_source=1&gad_campaignid=22200845169&gclid=EAIaIQobChMInoSjlOuZjgMVhFyRBR3sdyYJEAQYASABEgL_ivD_BwE

Jest inne koło na wale korbowym. Wydaje mi się, że ten zestaw jest chyba właściwy

 

[lukkiwlkp]

Jestes mechanikiem ? Czy szukasz czesci " pod " mechanika ktory nie potrafi dobrac ?

 

[Pyciek]

Nie jestem mechanikiem i części szukam dla siebie

 

[Grzegorz.Józefów]

Nie jestem mechanikiem i części szukam dla siebie

Często trzeba rozebrać i dopiero na wzór kupować lub mieć dobrą możliwość rozkodowania ale to już mechanicy wiedzą jak to ogarnąć

 

[slawek1]

Ale wiesz, że sam tego rozrządu nie wymienisz? 1,4 tsi 160koni to lekka masakra.

 

[Pyciek]

Wymieniałem w 1.9 tdi ATD , 2.0 CDTI B20DTH (pasek i łańcuch) i 1.4 16V to może i z tym sobie poradzę

 

[Grzegorz.Józefów]

Wymieniałem w 1.9 tdi ATD , 2.0 CDTI B20DTH (pasek i łańcuch) i 1.4 16V to może i z tym sobie poradzę

Oj wątpię ale cóż nikt Ci nie zabroni ...
Te co wymieniłeś to bułka z masłem ale w końcu Polak też poleciał w kosmos więc i Tobie może się uda, tylko jakim kosztem

 

[lukkiwlkp]

Pytalem na początku ... zapewne mechanik powiedzial " cyfre " i szuka taniej . Bez obrazy dla autora postu ...

 

[Pyciek]

ale to już mechanicy wiedzą jak to ogarnąć

Właśnie dlatego tu napisałem. Prosiłem tylko o pomoc w doborze odpowiedniego zestawu właśnie doświadczonych mechaników.

 

[Grzegorz.Józefów]

Właśnie dlatego tu napisałem. Prosiłem tylko o pomoc w doborze odpowiedniego zestawu właśnie doświadczonych mechaników.

Przede wszystkim do tego potrzebny jest nr vin i czasem nawet po nim nie mamy gwarancji poprawności doboru części,
producenci czasem w jednym miesiącu do samochodów o identycznym oznaczeniu kodowym silnika pakowali różne rozrządy
ale najważniejsze chyba że ja bym nie pakował rozrządu z allegro bez gwarancji że będzie gwarancja

 

[Drugi2]

Dodałbym jeszcze, że dla klienta, czyli ciebie, będzie lepiej zlecić całą usługę w jednym miejscu. W razie jakichkolwiek problemów reklamujesz tylko w warsztacie. Bo tam przyjęli zlecenie, dobrali części, zamówili, zamontowali.

A jak ty dostarczysz części to w przypadku reklamacji mechanik powie, że to nie jego wina, a sprzedawca zwali na zły montaż. przysłowiowy pin pong. do tego coś nie będzie pasować i zostajesz na tydzień bez auta. bo trzeba odesłać i kupić nowe.

 

[Pyciek]

do tego potrzebny jest nr vin

WVWZZZ1KZBW504866
Czy byłby ktoś tak miły ?

 

[Grzegorz.Józefów]

WVWZZZ1KZBW504866
Czy byłby ktoś tak miły ?

W jednym katalogu nie rozpoznaje mi samochodu a drugim podpowiada trylion Volkswagenów , napisałeś tylko rok, pojemność i kod silnika to za mało ale i tak próbowałem rozkodować jakiś samochód który się łapał w tych danych co podałeś i jest podane parę rozwiązań do rozrządu ...
Podpowiem : jednym ze sprzedawców jest rzekomo ASO Vw - zadzwoń do nich i podając Vin może Ci powiedzą co pasuje, ja za Ciebie tego nie będę robił

 

[Pyciek]

Silnik 1.4 TSI 160Km CAVD. Po wymianie kompletnego zestawu rozrządu (łańcuch, zębatka dolna, zębatka górna, wariator, napinacz, ślizgi, koło pompy oleju, łańcuch pompy oleju, napinacz łańcucha pompy oleju) silnik odpalił normalnie a po chwili zaczął falować, szarpać obrotami. Na komputerze następujące błędy:
000022 - Bank 1: CMP Sensor (G40) / Engine Speed Sensor (G28)
P0016 - 000 - Incorrect Correlation

008851 - Fuel Pressure Regulator Valve (N276)
P2293 - 000 - Inadequate Performance - Intermittent

000136 - Fuel Rail/System Pressure
P0088 - 000 - Too High

Słychać "terkotanie" z pompy paliwa, ciśnienie paliwa ~140bar. Czuć paliwo w spalinach. Po ponownym odpaleniu silnika, przez chwilę pracuje normalnie i zaczyna szarpać.
Podejrzenie padło od razu na źle ustawiony rozrząd. Niestety rozrząd jest ok. Ponowne sprawdzenie ustawienia rozrządu, zdejmowanie osłony i okazało się, że wszystko jest ok. Poniżej zdjęcia ustawionego rozrządu. Zdjęcia zrobione po odpaleniu silnika i ponownym ustawianiu i zdjęciu osłony.

Rozrząd został założony nowy, oryginalny zestaw rozrządu zmodyfikowanego, poprawionego przez VW 03C 198 229 C. Łańcuch pompy oleju, napinacz i koło pompy są firmy INA.
Ktoś coś podpowie?
Czy w tym silniku po wymianie rozrządu fabrycznego na rozrząd zmodyfikowany trzeba zmieniać coś w sterowniku silnika? Jakaś adaptacja ?

​

 

[slawek1]

A to nie ty kozakowales z miesiąc temu że dasz radę z tym silnikiem ??

 

[Pyciek]

https://forum-mechanika.pl/threads/1-4-tsi-cavd-jaki-rozrząd-kupić.77530

Nie kozakowałem tylko pytałem i szukałem informacji

 

[slawek1]

Gratuluję. Mówiłem, że nie będzie łatwo

 

[Dawidek126]

A wymienialeś rozrząd bo ?
Gdy silnik przez chwilę po uruchomieniu pracuje "normalnie" to jakie ma wtedy ciśnienie paliwa?

 

[Pyciek]

Rozrząd wymieniany bo podobno hałasował przy odpalaniu, ale łańcuch wyglądał ok, nie był mocno wyciągnięty, napinacz dawał jeszcze radę. Wg mnie silnik przed wymianą działał prawidłowo i równo, bez zastrzeżeń.

Gdy silnik przez chwilę po uruchomieniu pracuje "normalnie" to jakie ma wtedy ciśnienie paliwa?

Nie sprawdziłem ciśnienia w tym momencie. Hałas z pompy paliwa zaczyna się wydobywać dopiero po chwili jak silnik zaczyna szarpać.

Pytanie:
Teraz ten wariator jest w pozycji "0", zapięty tym bolcem w środku. Jak odepnę wtyczkę od zaworu zmiennych faz rozrządu to jeżeli rozrząd jest dobrze złożony to silnik powinien pracować normalnie, równo tylko mało mocy. Podejrzewam, że pompa paliwa, jeżeli jest ok, to też powinna pracować normalnie. Czy mam rację?

 

[Grzegorz.Józefów]

Rozrząd wymieniany bo podobno hałasował przy odpalaniu, ale łańcuch wyglądał ok, nie był mocno wyciągnięty, napinacz dawał jeszcze radę. Wg mnie silnik przed wymianą działał prawidłowo i równo, bez zastrzeżeń.


Nie sprawdziłem ciśnienia w tym momencie. Hałas z pompy paliwa zaczyna się wydobywać dopiero po chwili jak silnik zaczyna szarpać.

Pytanie:
Teraz ten wariator jest w pozycji "0", zapięty tym bolcem w środku. Jak odepnę wtyczkę od zaworu zmiennych faz rozrządu to jeżeli rozrząd jest dobrze złożony to silnik powinien pracować normalnie, równo tylko mało mocy. Podejrzewam, że pompa paliwa, jeżeli jest ok, to też powinna pracować normalnie. Czy mam rację?

A nie mówiłem że mówiłem

Oj wątpię ale cóż nikt Ci nie zabroni ...
Te co wymieniłeś to bułka z masłem ale w końcu Polak też poleciał w kosmos więc i Tobie może się uda, tylko jakim kosztem