ZENITH Z7

[o_marek1]

1- Czy ty czytasz co ja piszę, bo nie wygląda to po tym co piszesz
2- nie siedzę głęboko poprostu coraz więcej K/H na drogach, pojawiają sie u mnie auta 2-3 letnie.
3- jak byś czytał co pisze to byś wiedział że nie wyciągnie, wskaż mi urządzenie które to wyciągnie? jeszcze raz napisze Zenith Z7 jest serwisówką do dwóch marek, a nawet więcej bo aso musi pisać Warszawę o pin. Wiesz ile kosztują ori głowice do np mercedesa czy innej marki?
4- Nie wmawiaj mi czegoś co nie powiedziałem, wskaż gdzie napisałem, że to sprzęt niszowy, piszę właśnie że jest odwrotnie.
5- Zenith jest nowością na rynku parę miesięcy i zgodzę się z tym że jest jeszcze mało znany dla takich użytkowników jak ty.
Użytkownicy tacy jak ja którzy mają urządzenie firmy GIT, są informowni o nowościach czy dostają biuletyny o update, tak właśnie dowiedziałem się że wyszedł Zenith Z7.
6- jak poczytasz i zobaczysz filmy które tu zamieściłem, np clioV 2019 na którym widać ile jest np funkcji specjalnych, czy parametrów, Mercedes kodowanie scn, to nie wychodzi na to że sprzęt jest słaby
7- druga rzecz jeżeli nie można czegoś ogarnąć offline to używa sie protokołów passthru, czy doip z kontem producenta i ma się za nie wielką opłatą serwisówke w prawie w każdej marce, i tak było już w 2019 w G-scan3, Więc nie wiem o co ci chodzi?
8- inną rzeczą jest to że nie ma sprzętu co by ogarniał wszystko offline, takie czasy nastały, trzeba płacić za dobry sprzet.
9- Zenith w ssangyoungu to jak głowica ori, kodowania, zmiany sterów,radzi sobie bez problemów, więc można stwierdzić że już w trzeciej marce jest poziom serwisowy.
10- to mój ostatni post w stosunku do ciebie, nawet zwykłego dziękuje za informacje nie napisałeś.

Jest tylko polskie menu czy jest również język Polski

 

[malerikula]

Jest również j. Polski ale nie wszystko, np jeżeli jakaś procedura jest w j ang to tłumacze ją apka z sklepu play i mi tłumaczy
Narazie chyba na forum to tylko ja i wmservis ma Zenith Z7 więc ciężko będzie o opinie

 

[malerikula]

Odczyt pin z immo

 

[o_marek1]

Zaszalałem i kupiłem ZENITH Z7

 

[lukkiwlkp]

Kolejny bedzie na handel za miesiąc

 

[o_marek1]

Kolejny bedzie na handel za miesiąc

Mylisz się miałem wcześniej Gscan 2

 

[malerikula]

Automatyczne połączenie postów: 6.08.2025

Kolejny bedzie na handel za miesiąc

Zobaczymy za miesiąc, z tego co wiem to ten co sprzedawał nie narzekał na sprzęt. Tak jak pisałem wyciągnięcie samego pinu do immo w serwisie to koszt ok 450zł, z tego ASO podaje to od 8 do 14 bo piszą o to do centrali, Zenith wyciąga ten pin za free, i to w rocznikach 2025, pokaż mi taki sprzęt, nie patrząc już wogule na inne marki.

 

[Studio Art-BI]

Zenith zrobi to na poziomie OEM,ale po j2534 z kontem producenta, które trzeba posiadać i uiścić opłatę

Takie coś , to zrobię interfejsem passthru za 1000zł i nie potrzebuję do tego scanera za 15000zł. Widać, że zachwalasz tego zenitha, ponieważ czujesz się zawiedziony i nie chcesz być w tym osamotniony. Mam , co prawda Z5 i od kiedy powstały Zenithy diagnostyka Hyundai i KIa offline spadły na psy. G-scany owszem diagnozowały Hyundaia offline dość dobrze, zenithy niestety już nie. Do tego stopnia , że nie potrafią automatycznie zidentyfikowć tych pojazdów i trzeba wybierać ręcznie w tym wskazać typ silnika(co jest żenujące). Delphi DS180 potrafi z automatu zidentyfikować hyunadia czy kia (bez silnika) a Zenith niestety nie wszystkie i to np. takiego z 2018 roku nie identyfikuje. Jak na sprzęt do Kia i Hyundai to trochę słabo to wygląda. Jestem zawiedziony do tego stopnia, że miałem w tym roku wykupić aktualizację która mi się skończyła w kwietniu i nie biorę, bo po co, jak nowsze auta mają i tak SGW. Owszem kilka razy się przydał, czego nie potrafił launch ani DS180E. Pozdrawiam.