Autotuner

[Auto-Port]

Część Panowie,

Szukam opinie na temat tego urządzenia, co robi w spisie to wiem, bardziej chodzi mi o te złe strony urządzenia, jak wygląda suport itp.

Mam na fulu w ori K-tag i Kess i zamierz już nie płacić abonamentu rocznego w kwocie ponad 10000 tyś rocznie, tylko dlatego chcę zakupić AT bo nie ma abonamentu tylko ciekawe na jak długo.

 

[kubart]

Używam prawie 2 lata. Bije na glowe różne urządzenia (pozbylem sie ori KTAG) . Support jest po angielsku ale chłopaki z Luxenburga szybko w miarę ogarniaja temat . Robi co w spisie poza kilkoma wyjatkami, naprawdę kilkoma.
Backup sterowników i clon - po prostu bajka- testowane na BMW , Mercedes itp i to same EDC17xx nowsze.
Pisz kokretnie co cie interesuje .
Problemy sa ze Denso, magnetiM juz poprawili ale ja uzywam i tak I/O Terminal .
Skrzynie audi i bmw robi swietnie , co KESS moze pomazyć, zarówno upgrade jak i downgreade softu.

 

[Misiek]

Ile teraz trzeba położyć za Autotunera?

 

[kubart]

Mogę się dowiedzieć u mnie, najlepiej kupić slave popracować i jak cos za 2000€ zdjąć "kaganiec" i miec master.
W slavie klonowanie sterów, upgread softu itp działa bez ingerencji mastera zarówno ECU jak i TCM
Cena u dealera 4900€ za full netto, ale wiadomo coś z tej ceny mozna porobic

​

 

[Autoelektronika]

tez chyba dokupie AT na ryzyk fizyk i zobacze co to jest ,jak mi nie usiadzie to opchne

 

[Auto-Port]

Zakupiłem, głównie mnie przekonało że jest brak aktualizacji, denso widziałem że bardzo mało robi.
A alientech z tego co się dowiedziałem za aktualizację po kilku latach nie biorą więcej jak 1500 euro, standardowo co roku samk kees 1000 euro aktualizacja, k-tag trochę mnie także w lipcu kończy mi się subskrypcja i nie wykupuje dalej, a przez 2.5 roku autotuner mi się zwróci. głównie go kupuje ze względu na brak opłat i to że trzaska skrzynie aż miło.

 

[Autoelektronika]

denso widziałem że bardzo mało robi

to masz teraz w ktagu denso dodali w tym tygodniu na dodatek po benchu kilka sterowników z kilku marek,daj cynka na pw ile wyrzygałes na to pudelko

 

[kubart]

Ja sprawdzilem ze mam od 2018r ale czas leci, kupa kasy zostala.
Sprzet zobaczycie z innej ligi, nowszy generacyjnie od KESS . Napisz pierwsze wrazenia .
Fajna sprawa logi dynamiczne. 2 minuty zapisu , plik send na serwer i czasami trzeba popracowac wieczorkiem w zaciszu z problemem dziala ok .

 

[Tom_]

Mam od roku AT, płciłem 4900e plus vat. Na nasze to było jakieś 26500 PLN. Nie jest to urządzenie które zrobi wszystko. Support bardzo mało korzystam, ale w razie co chłopaki odpowiadają. (miałem może 6 zgłoszeń przez ten czas). Do zestawu dokupiłem kabel bench do me9/edc16. Dla uzupełnienia mam x17.

 

[Auto-Port]

to masz teraz w ktagu denso dodali w tym tygodniu na dodatek po benchu kilka sterowników z kilku marek,daj cynka na pw ile wyrzygałes na to pudelko

26000

 

[Autoelektronika]

Git, niech teraz robota się tylko kręci jak najmniej marzycieli tuningów za 400 z autami 14+,pozdrawiam

 

[Auto-Port]

Troszkę porobiłem tym sprzętem i powiem tak pod względem Alientech nie dorasta nawet do pięt, jedynie czym go przewyższa to szybkością pracy i logami, nie robi nawet 1/5 tego co alientech, po drugie na dzień dobry wysrał mi po którymś wgraniu sterownik i kodowanie oczywiście EDC16 bo to im kuleje i to bardzo.

Dodam jeszcze, że przy alientechu oczywiście ori nigdy nie miałem starchu czy dobrze wgra, bo zawsze było ok, wiadomo wkurza komunikat włącz zapłon, wyłącz i tak z 4 razy, w AT włączasz zapłon i jedziesz od razu, no ale pojawił się ten strach czy auto odpali, czy nie będzie wyrzucać błędów, kodowań po wgraniu.... także mam nadzieje, że się rozwinie AT... po tych testach co zrobiłem nie zdecydowałbym się na ten zakup... to tak parę słów ode mnie.

 

[Autoelektronika]

Taki konkret czyta się z przyjemnością

 

[Auto.Klinika]

Z racji tego, że to zamknięty dział, to proszę o szczerą opinie na temat autotunera. Bije się z myślami, czy brać tego autotunera w masterze czy flexa. Na ten moment nie mam tak dużo roboty w tym kierunku więc wiadomo, że wolałbym uciec od abonamentu, ale obstawiam że się ruszy. Jestem dopiero miesiąc w mieście. Mam kilka innych gratów, ale jakieś nowsze auta się pojawiają i nie ma czym porobić.

 

[Autoelektronika]

Z racji tego, że to zamknięty dział, to proszę o szczerą opinie na temat autotunera. Bije się z myślami, czy brać tego autotunera w masterze czy flexa. Na ten moment nie mam tak dużo roboty w tym kierunku więc wiadomo, że wolałbym uciec od abonamentu, ale obstawiam że się ruszy. Jestem dopiero miesiąc w mieście. Mam kilka innych gratów, ale jakieś nowsze auta się pojawiają i nie ma czym porobić.

sam sobie odpowiedziałeś,bierz AT jak tylko praca w obrebie flash,jak chcesz rowniez dzialac w obrebie eep to at nie spelni twoich oczekiwan zbytnio tylko najpredzej flex i abonament lub cos innego.Jakbys sie decydował na abonament to ewentualnie pomysl o kessie bo sa teraz dobre ceny na sprzet a subskrypcja tansza jak we flex.sa tez inne urzadzenia ,swiat sie nie konczy na klexach,at czy kesach.Dimsporty,dfoxy tez są.Wszystko jakos działa,jakbys pytalprzypadkiem o jakiś złoty srodek to uprzedzam ze takowy nie istnieje,kazdy z tych sprzetów ma wady i zalety.Co wybierzesz to to bedzie i bedziesz musiał sie z tym meczyc i tez cieszyc.

 

[Auto.Klinika]

Wiem, że nie ma złotego środka, żeby nie inwestować a brać kasę :⁠-⁠) dlatego tutaj pytam, a nie na otwartym.
Szczerze, to kessa nawet nie brałem pod uwagę, bo miałem wrażenie, że tam trzeba z dychę rocznie położyć na subskrypcje.
Teraz mam Fox flasha i nawet działa, ale przy każdym użyciu trzeba wstrzymać oddech i czekać co się wydarzy.
Ogólnie słyszałem teorie z różnych stron, że ten kierunek się kończy i sprzęty będą tylko tańsze, ale ile w tym prawdy?
Narazie sprawdzam sobie różne sprzęty i czytam opinie. Przede wszystkim analizuje rynek jak się tam wbić ponownie, bo zapytań na ten moment mało.

 

[Autoelektronika]

z dychę rocznie położyć na subskrypcje

co ty,obecnie nawet 900 euro to nie masz nawet 4ki.Firma zrobiła progi,jak zaplacisz przed terminem najpozniej 30 dni to 900,zrobili chyba 4 progi ale dokladnie nie powiem ile bo juz mi sie to info w panelu nie wyswietla bo wlasnie mam zaplacone dopiero co i znikly mi te informacje subskrypcyjne(wyswietla sie za ok rok).

Ogólnie słyszałem teorie z różnych stron, że ten kierunek się kończy i sprzęty będą tylko tańsze, ale ile w tym prawdy?

jedyne co moge potwierdzic ze chiptuning umarł/umiera.Bynajmniej ja nie mam zapytań tyle co kiedyś a reszta sie kreci.Ekologia bedzie zawsze i coraz wiecej.

 

[Auto-Tech]

co do tego czy umiera.... ? nie umiera, tylko problem taki ze osob co to robi wyroslo jak grzybów po deszczu, duzo osob sobie na wgrywaniu poprostu tez dorabia po godzinach. i dlatego mowi sie ze umiera, bo robota sie rozdziela i ceny zamiast rosnac do spadaja.
Do tego teraz popularna polityka firm "mail in unlock" czyli wysylka sterownika do wloch na odblokowanie.
Dla przykladu mialem pytanie wczoraj o md1cs069 z fiata, ok zrobimy. 2800zl samo odblokowanie z wysylka ( nie, autotuner nie pozwala na swoja wysylke) fakture wiadomo mozna sobie wsadzic w buty.... czyli co cena dla klienta to okolo 4.5tys zlotych.... no boli
Aleee czesc klientow sie decyduje i tak, bo czesto to cena polowy pompy czy delikatnie przewyzssza wartosc jednego noxa...

Co do sprzetu, jestli masz foxflasha, to sie nie zastanawiaj i bierz AT, a tego malego badziewia zostaw do pelnych odczytów na szybko.
AutoTuner, tez robi pelne odczyty, tylko on je glupio zapisuje i dlatego ludzie mysla ze nie robi.
Dzieli sobie te pliki po swojemu, robi zip i zapisuje, a jakbys chcial wgrac to tylko jako backup, i bez liczenia sum.

Przemysl sobie tylko temat czy master czy slave.
Master kosztuje 2x wiecej.
Jesli na ten moment nie robisz sam plikow, to tak, nim sie nauczysz to biznes na tym sie skonczy.
A roznice w koszcie zakupu przeznacz na cos innego (wszyscy wiemy ze w warsztacie inwestycje nie maja konca)
Jesli robisz cos sam to wiadomo bierz mastera.
Co do kleksa- to ostatni sprzet ktory komus polece.
Robie pliki okolo 70-90 osobom.
Najwiecej problemow i wyje... co dziwne nie jest na foxflashu, tylko na flexie

 

[Auto.Klinika]

To prawda ludzie chwytają się wszystkiego co się da. Zaraz będzie jak z tymi stoiskami co klimę pod marketem nabijają. Gość ostatnio obsługiwał auto za autem, nie wiem czy to się opłacało ale paragonów nie dawał. Sporo ludzi stało, na początku myślałem że coś się stało, dlatego podszedłem.

Trochę rzeczy robię sam, trochę się posiłkuje z zewnątrz, dlatego celuje w mastera. Druga sprawa miasto ponad 150 000 mieszkańców i dobrze jest mieć czym działać, a nie jak pan wiesio dwa śrubokręty.

Najlepiej byłoby mieć kessa,flexa i at ale wiemy jakie są realia.

 

[michal_michal]

AT polecam. Używam ponad 2 lata. Działa perfekcyjnie i dużo nowości robi. Szybkie odczyty i zapisy. Z supportu nie było mi dane korzystać przez te dwa lata więc wychodzi na to, że sprzęt dobry. Obiema rękami podpisuje rekomendacje.