Peugeot 306
- Thread starter jaro.pl
- Rozpoczęty
adlerkm
Zweryfikowany Mechanik
Peugeot Planet
Potrzeba niewiele -dioda led plus do aku minus diody na drugi pin we wtyku razem i po włączeniu zapłonu dotykamy do masy./potem pozostawiamy w powietrzu/ minus diody cały czas połączony z drugim pinem wtyczki.
Lampka na desce wyświetla kody błędów. Przeczytasz kody powiem co oznaczają.
Lampka na desce wyświetla kody błędów. Przeczytasz kody powiem co oznaczają.
a jeśli się nie da to pozostaje tylko życzenie . stawiam na to że jesteś z młodego pokolenia które by chciało komputerem dokręcać śruby w kołach, ale powiem ci że nawet w rocznikach bliższych 2000 nie zawsze była taka możliwość aby podpiąć kompa
Ostatnia edycja:
System jest prosty jak kij od miotły. Producent nie przewidział dla tego auta testera, adapter taki jak Ci podałem.
Nie, nie da się komputerem
Dałem Ci instrukcje jak to zrobić naprawdę tak trudno poczytać ?
Najpierw musisz odczytać błędy – następnie naprawić samochód
Odpiąć akumulator na 30 minut i błędy się skasują(wykasują same)
OBD -standard podpinania pod komputer
OBDII to skrót od angielskiego terminu On-Board Diagnostic level 2.
System OBDII jest obowiązującym standardem w samochodach :
sprzedawanych po 1 stycznia 1996 w USA
sprzedawanych po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
sprzedawanych po 1 stycznia 2002 w Polsce
z silnikiem diesla sprzedawanych po 1 stycznia 2003
Samochody wyposażone w system OBDII posiadają charakterystyczne 16-pinowe złącze.
Masz auto z 1994 roku -nie obowiązywały standardy diagnostyczne - teraz jasne ?
Dałem Ci instrukcje jak to zrobić naprawdę tak trudno poczytać ?
Najpierw musisz odczytać błędy – następnie naprawić samochód
Odpiąć akumulator na 30 minut i błędy się skasują(wykasują same)
OBD -standard podpinania pod komputer
OBDII to skrót od angielskiego terminu On-Board Diagnostic level 2.
System OBDII jest obowiązującym standardem w samochodach :
sprzedawanych po 1 stycznia 1996 w USA
sprzedawanych po 1 stycznia 2001 w Unii Europejskiej
sprzedawanych po 1 stycznia 2002 w Polsce
z silnikiem diesla sprzedawanych po 1 stycznia 2003
Samochody wyposażone w system OBDII posiadają charakterystyczne 16-pinowe złącze.
Masz auto z 1994 roku -nie obowiązywały standardy diagnostyczne - teraz jasne ?
Ostatnia edycja:
Mówimy tu o zwykłej diodzie LED z dwoma kabelkami ???
Też chciałem zdiagnozować takie auto, ale chciałem zapytać co mam kupić żeby to podłączyć.
Po włączeniu zapłonu dotyamy plusem z diody do minusa aku, tak ?
No przydał by się opornik żeby pracowała na 12 V , procedura jest opisana w tym okresie było wiele aut z kodem migowym nie jestem pewny ale może palnet z odpowiednim kablem przeczyta, stare na dużej wtyczce czyta ale tam i tak wiele nie da sie dowiedzieć. Magia komputera ... kiedyś gostek mi zrobił wykład ze pojedzie pod komputer co mu kalamitki sprawdzi ... miałem ubaw ...
Zacznijmy od tego jaki masz problem w tym aucie ?
Problem mam taki, że auto po odpięciu akumulatora na 2h znów zaczęło dużo palić (ok. 10l/100km), kiedyś już tak miałem i po ok 2 miesiącach zaczął mniej palić - tak jakby komputer się dostroił.
Równocześnie auto szarpało i znów szarpie i ma nierówne obroty.
Równocześnie auto szarpało i znów szarpie i ma nierówne obroty.
legwanzielony
Początkujący
Nie będę się wymądrzać ale moim skromnym zdaniem wytarty jest potencjometr przepustnicy i podaje nieprawidłowe wartości. Jednakże bez obrazy jeśli jest potrzeba wyjaśniania jak podłącza się diodę to nie pchałbym rąk do potencjometra bo można tylko pogorszyć. Ten sterownik jeśli mnie nie myli bo pakowali dwa lecz głównie magneti mareli nie posiada funkcji adaptacji. Wiec marne szanse, że sie dostroił. Bardziej prawdopodobne ze złapał prawidłową rezystancje na wyżej omawianym potencjometrze.
Podobne tematy
