• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Recent Content by Deks

  1. D

    Pedał hamulca Fiat Bravo II

    Witam Auto Fiat Bravo II 1.9 JTD 8V 120KM Mam problem z pedałem hamulca. Wymieniałem pompę wysprzęglika. Miałem kłopoty z tym i trochę kosztowało to mnie nerwów. Ciężko się dostać do połączenia trzpienia pompy z pedałem sprzęgła. Ci co to robili wiedzą o co chodzi. Swoją drogą nie wiem kto to...
  2. D

    Uszczelka pod głowicą 1,9 JTD

    Tak też zrobiłem. Bedzie lepiej palił na 1 i 4 garze ;-) Bez demontażu tłoka jak to niby wykonać?
  3. D

    Uszczelka pod głowicą 1,9 JTD

    Dziś sprawdziłem blok liniałem traserskim. Jest równiutki. Korb nie sprawdzę W zasadzie to może być wymiana tych tłoków. Chodzi mi o dobór właściwej grubości uszczelki w tym przypadku.
  4. D

    Uszczelka pod głowicą 1,9 JTD

    Witam Diesel 1,9 JTD Chciałem się poradzić odnośnie dobranie uszczelki pod głowicą. Instrukcja mówi jasno. Jesli tłok wystaje do: - 0,1 dobieramy uszczelkę 0,8 mm - od 0,1 do 0,2 to idzie uszczelka 0,9 mm - od 0,20 do 0,30 dajemy uszczelkę 1 mm. Wykonujemy pomiar, ile wystaje tłok w GMP. W tym...
  5. D

    Remont 1.9 JTD 8V

    Nie wiem czy turbo jest ok. Bylo tłusto w dolocie ale chyba w normie. Doloty w glowicy i caly kolektor dolotowy byl zaklejony tlustym nagarem ale to konsekwencja działajacego egr. Teraz go zaślepie. Nie wiem czy uszczelniacze w głowicy puszcaly, teraz zapewne je wymienie. Auto jeszcze w zimie...
  6. D

    Remont 1.9 JTD 8V

    Pomiar robiłem legalizowaną średnicówka i jest wykonany prawidłowo. Nagar wyczyścilem niestety progi sa widoczne i wyczuwalne wyraźnie. Na początku chcialem wymienic same pierscienie, auto paliło olej. Ale przy takich tulejach nie wiem czy to ma sens. Teraz sam nie wiem, rozwazam kapitalke.
  7. D

    Remont 1.9 JTD 8V

    Tak do końca nie mogę wiedzieć co się działo z autem u poprzedniego właściciela. Prawdopodobnie jeździła nim kobieta 2km do sklepu i pracy i tak natłukła 50 tyś km. Silnik nawet nie miał okazji się rozgrzać. Przygotowuje się do wyjęcie słupka. Będę go obrabiał. Czy uda się wyciągnąć silnik bez...
  8. D

    Remont 1.9 JTD 8V

    Witam Auto Fiat Bravo 1.9 JTD 8V 120KM Musiałem zdjąć głowicę ze względu na urwaną świece żarową. I niestety przy okazji wyszło coś innego. Zauważyłem progi na tulejach. Zrobiłem pomiary średnicówką. Pomiar na większości długości ok tzn 82,02. Widać nawet jeszcze jodełkę po honowaniu...
  9. D

    Luz tłok-cylinder

    Witam Zdjąłem głowice w silniku 1,9 jtd 8V. Auto ma nastukane 120 tyś wiec nie spodziewałem się jakiś problemów. (auto z polskiego salonu, przebieg potwierdzony w aso) Zaniepokoiło mnie luz tłoki-cylindry. Pasowanie tłoka w tulei jest setnych milimetra. Wiec luz powinien być nie wyczuwalny. Ja...
  10. D

    Kolektor dolotowy 1.9 JTD 8V

    Dzieki za odpowiedz. Pompa jest przymocowana do wspornika który jest tez elementem zawieszenia silnika. Czy ten wspornik nie trzeba też zdemontować ? Pytam bo mam wrazenie ze bedzie kolidować z kolektorem?
  11. D

    Kolektor dolotowy 1.9 JTD 8V

    Witam Pacjent: Fiat Bravo II 1.9 JTD 8V 120KM Witam Chciał bym wyczyścić kolektor dolotowy (niestety czynny EGR zrobił swoje). Podjąłem decyzje żeby go zdjąć do czyszczenia, niestety sprawa nie jest taka prosta. Po zdemontowaniu osprzętu jaki wisi na kolektorze i zasilania wtryskiwaczy...
Do góry Bottom