Recent Content by KamiLmajsterkowicz

Chyba, że ściągasz z PKSów ;)

Tak, są gorsze.

W sumie też racja.

Dwa worki piasku na zimę do bagażnika i dwie pieczenie na jednym rożnie. Plus łopata oczywiście.

Cieknie z węża...termostatu...się rozejrzyj może z lekka w temacie. Też wczoraj myślałem że z bloku cieknie...a się okazało że spod termostatu...i od góry było sucho...dopiero rekOM wyczułem jak włożyłem. Pytasz się Nas skąd cieknie. Oszalałeś? Włóż rękę i macaj... Lepiej nie mów tego...

W ogóle jałowa jest dysputa...dopóki przyjaciel Nam nie odpowie, czy sprawdził plasteliną...nawet po szlifierni. Brokat, brokat.....brokat to jest z tych panewek... Pewnie, że ładne...jak na 100 tys/km to ładne. Tylko gorzej jak to są panewki z trzech brokatowych wymian oleju i mają 20 tys/km...

Poprawiłeś klemy.

Same kolektory z puszkami są warte tyle co cały ten Polonez.

No tak bo to tylko na wstecznym a na jedynce normalnie. Tylko moze sa jakies przelozenia i wsteczny ma jakies slabsze przelozenie od jedynki dlatego nie daje sobie rady. Nie wiem za bardzo na skrzyniach sie nie znam. Bo to Fiat Doblo i jak sie na niego z 300 kilo wrzuci to tak wlasnie sie...

Witam mam taki problem (diesel z dwumasą) nie wiem czy to sprzeglo skrzynia czy wysprzeglik. Bardzo szarpie na biegu wstecznym jak sie cofa. Chyba ze sie da bardzo bardzo wysokie obroty to w tedy w miare idzie plynnie. Na jedynce do przodu nie ma zadnego problemu tylko na wstecznym tak szarpie...

Rzadkość, nikt tego nie używa.

Na kuny najlepszy płyn z Brosa.

Nierówna praca, a metaliczny stukot to różnica. Trzęsienie silnikiem też. Sprzęgło alternatora, koło pasowe, (poduszki silnika).

A klimę jak włączasz, wyłączasz coś się zmienia czasami? Może być sprzęgło alternatora, może być koło pasowe. Nierówno pracuje, czy się trzęsie?

Filtron = Bosh jeżeli chodzi o np. niektóre filtry powietrza. Bosh u nich zamawia.