Recent Content by MagicInTheAir

Shyne, czyli Metzgera polecasz? Niestety ori nie ma, tzn na rynku wtórnym może i tak ale boję się kupować jakiegoś kolejnego starocia. Boje się tego, że Metzger, Vaico i inne będą za krótkie albo słabszej jakości itd.

VW Golf 1,8T (GTI)

Czyli rozumiem że jak nie ori ASO to reszta jeden pies? z używkami ciężko jak wpisuje nr OE: 1J0612041EJ to tylko te zamienniki wyskakują

Ok a firma AIC? jakieś German Automotive Components? https://www.autodoc.pl/aic/16114009 No bo wiem że Maxgear nie ma co kupować ale tych innych firemek nie znam. Nie wiem ogólnie kto robi "aftermarket" dobre takie wężyki, zaworki etc.? To jest silnik 1,8 turbo 20V i szczególnie te...

Witam, czy ktoś miał styczność z komponentami tej firm powyżej? Nie potrzebuje szaleństwa, po prostu wężyk podciśnienia z zaworkiem zwrotnym ale nie wiem czy warto czy lepszy Vaico np? Niestety oryginał nie dostępny w ASO. Warto przy takich częściach zastanawiać się nad marką czy obojętnie...

Panowie a jeśli się będzie śmigać autem w takim stanie to jakie konsekwencje? Wiem że uboga mieszanka spowoduje ubicie silnika, tłoki/zawory/gniazda/kolektor/turbo a jak chodzi na bogatej?

No właśnie te foldery to takie ogólniki, to jest silnik na wąskiej sondzie, oparty o przepływkę, tam nawet jak katalizator się wywali to błędu nie ma. Ja wiem że to bogata mieszanka, że zbyt mało powietrza w stosunku do paliwa ale dlaczego? Myślę, czy np przepływka nie wariuje albo czy nie ma...

Witam, takie pytanie jaka może byc przyczyna czarnych świec zapłonwych 1,8T vag? One są suche, ale okopcone, czyli bogata mieszanka ale w jaki sposób? leją wtryski? Czy sonda wariuje? Tak to wygląda:

Witam, mam taki problem jak na tym filmie, na wolnych buja silniekiem, takie "skoczki" i teraz pytanie czy to może być nieszczelna odma? bo tak to wygląda, całe od oleju Na forum Audi TT doradzili żeby to wszystko powymieniać, tzn trójnik, zaworek, fajkę i wąż do kolektora, nie wiem tylko...

No to może dlatego że krzywy to tak jeździ, a tylnej osi się nie rusza? czyli w Golfie IV to tylko zbieżność podstawowa.

Jak zgaszę auto to praktycznie nie da rady kierownicy ruszyć chyba że 1,5 cm nie wiem czy to norma? bo u wujostwa we Fiacie SC kręci się w miarę, a tutaj jak zaśniedziała. A na wspomaganiu pracuje coś podobnego jak tutaj: A tak apropo tak wygląda wydruk z geometrii jeśli ktoś coś w ogóle...

Mam wydruk ale to wracanie to tak tylko trochę bodajże z prawej strony, lewa jest ok, nie tak że kompletnie nic. po prostu w końcowej fazie jest skręcona i już nie wraca w 100% na wprost. Bardziej męczy mnie to życie swoim torem i ciężko obracająca się kierownica.

A skopana pompa może też takie rzeczy robić czy ona tylko wspomaganie daje? Z resztą to jest dziwne bo jakby raz jest lepsze wspomaganie raz gorsze, przy 1 odpaleniu w ciągu dnia zawsze ciężko to pracuje wszystko.

Tylna oś to tylko tuleje na belce były ruszane, amortyzatory są od początku tzn może nie z fabryki ale ja ich nie wymieniałem, no ale zastrzeżeń nikt nigdy na przeglądzie nie miał. A koła to jak już mówiłem seria - tak jak było 16tki ja tylko opony nowe kupiłem Fuldy. Może po prostu trzeba by...

Byłem na SKP gośc popatrzał, ruszał płytami, podnosił nawet auto i sprawdzał luzy w kołach trzymając całe koło, twierdził że jest ok, że mam popytać specjalistów od przekładni takich co tylko tym się zajmują lub tam gdzie geometrię ustawiają może coś zobaczą. Stwierdził że drążki jeszcze świeże...