Witamy na Forum Mechaników!
Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach. Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!
Zacytowałeś inną moją wypowiedz, a Ty wyraźnie napisałeś
Dla mnie to zupełnie dwie różne rzeczy. Skoro tego nie rozróźniasz to co z Ciebie za mechanik...
Wiem co robi tewn zawór :).
Jak kupujesz coś też szukasz najtaniej dla mnie to oczywista oczywistość nie wiem co Ciebie tak tu dziwi.
Za co...
A co kupiłeś...? To Ci wsdpółczuję.
Proste pytanie prosta odpowiedz.
Szukam nowego oryginalnego i coś znalazłem za dobrą kasę tylko nie byłem pewien czy jest różnica czy nie.
Nie nie pracuję jako mechanik. Tak jestem klientem tak jak i ty. Jak ktoś coś ci robi też pewnie zadajesz pytania więc...
Pokaż gdzie ja napisałem, że to mi powiedział mechanik..?
Dwa widzę jak spalanie wzrosło. Nie wiem czym jest to spowodowane. Co komputer źle przelicza i kalkulator...? Kilometry się wydłużyły...?
Mam wtyczkę w EGR wypiętą. Auto lata elegancko tylko to spalanie. Okej powiedzmy zaślepiam co dalej ze spalaniem. Jakie inne problemy po zaślepieniu tego zaworu wystąpią. Czytałem coś o uszkodzeniach turbin i wtrysków przez usunięcie/zaślepienie tego dziadostwa. Ile w tym prawdy, a ile mitu...?
Mam taki silnik 1.6 DURATORQ TDCI DPF 109KM. Raczej nie jest źle bo kumpel mechanik patrzył jak sprawdzał EGR i nie da się go już przywrócić do normalności, gdyż po czyszczeniu nie działa.