Recent Content by smokusismoku

No tak, tak wygląda praktyka tylko sprawdza się podciśnieniem właśnie przez kanały w głowicy. Nie mam takiego sprzętu i podając 2 bary sprężonego powietrza na manometrze widziałem że są szczelne. Jeżeli ty myślisz że to może w jakikolwiek sposób uszkodzić silnik to proponuje się przestać...

Tak jak napisałem, silnik nie jest jeszcze dotarty i sprawdzanie ciśnienia po przez świece nic nie daje bo powietrze ucieka w dół i wraca do mnie przez kanały olejowe w głowicy.

Podawałem ciśnienie przez gumowy stożek (taki do sprawdzania szczelności układu chłodzenia lub jak kto woli do pędzenia wina) przykładając go bezpośrednio do kanału wydechowego w głowicy przy odkręconym kolektorze wydechowym. 1663395221 Podawanie ciśnienia od normalnej strony pracy czyli na...

No i to jest pomoc "zweryfikowanego mechanika".... Słuchaj jak nie masz nic pomocnego do powiedzenia to proszę idź udzielać się na innym temacie. Jak taki z ciebie dobry mechanik to na podstawie tych wszystkich informacji raczej byś już coś wymyślił. Zwykły teoretyk... "Bo w książce tak nie...

Sprawdzałem szczelność zaworów po przez podanie sprężonego powietrza. 2 bary na dolot ( 4 zawory wyszły szczelne) a na wydechowy podałem 2.5bar i wyszły szczelne a jak podałem 4bary to zaczęły trochę przepuszczać (wtłaczałem od strony kolektora wydechowego). I teraz pytanie czy to źle że zaczęły...

Tak tuleje wystawały delikatnie powyżej bloku tak jakby na grubość uszczelki nakładanej na tuleje od spodu ogólnie podejrzewam że coś jest nie tak z głowicą bo mam wrażenie że zawory wydechowe delikatnie świszczą i stąd brak większej kompresji niż 9 bar na wszystkich czterech cylindrach. Jeszcze...

Silnik nie był wyciągany, blokada wału korbowego jest przy filtrze oleju a na wale rozrządu na zębatce i w bloku

Tak wyregulowałem na oko, tylko tak żeby był luz. Teraz luzy są książkowo, na zimnym wlot 0.2, wylot 0.4, wcześniej było trochę za dużo. Kompresja na otwartej przepustnicy i bez reszty świec po 20 obrotach silnikiem 9bar na wszystkich 4 cyl. Świecie wyglądają bardzo dobrze. Bez nagaru lekko...

Teraz jest około 8,5bar. Czy zbyt duże luzy zaworowe mogą powodować takie problemy ? Bo jak tak to idę je wyregulować z szczelinomierzem (wlot 0,15-0,25, wylot 0,35-0,45 zimny element, tak podaje producent), bo teraz sa na pewno większe.

Dodam jeszcze, że auto ma spalanie około 11litrów, a powinno być 6-7 l/100km

Cześć nazywam się Dawid i remontowałem ostatnio Citroen C2 z silnikiem KFV i pojawił się problem. Ogólnie streszczę, że na mechanice trochę się znam, zrobiłem już około 10 generalnych remontów silnika tylko że z grupy vag. Kupiliśmy tego Citroena okazało się że bierze olej w dużych ilościach...

Cześć wszystkim:)