Recent Content by trajger

Panie, szacun, podziękował.

Witam Panowie. Poszukuję schematu płyty sterującej lub zdjęć samej płyty o numerach 01m 325 283 a do skrzyni ag4 01m z golfa 4. Generalnie rozchodzi mi się o to w którym miejscu umieszczone są kulki pod przekładką. Znajomy przekonany o posiadaniu super wiedzy z internetu chciał sobie wyczyścić...

W golfie nie ma koronki na przegubie tylko jest tarczka przymocowana do piasty (nie ma na niej żadnych uszkodzeń). Czujnik przykręcany. Żeby zwiększyła się odległość musiałby albo się czujnik odkręcić i wysunąć o co ciężko bo zwykle to je wybijać przy wymianie trzeba albo musiałaby się piasta z...

Witam. Walczę ostatnio z małym problemem z abs w golfie znajomego. Generalnie abs działa ale podczas delikatnego hamowania, tuż przed zatrzymaniem się abs łapie chociaż nie powinien i terkocze aż do zatrzymania. Na wykresie z parametrów abs w VCDS pokazuje elegancko, że prawy przód przy...

Zacznij od sprawdzenia czy masz prąd na elektromagnes jak przekręcasz stacyjkę. Jeżeli nie to albo stacyjka, immo albo aku leży. kiedyś przerabiałem C8 w dieslu, nie odpalało z powodu za małego prądu z aku. Po prostu elektronika nie puszczała przy za małym prądzie. Po naładowaniu odpalał ale i...

A w mk3 to czasami już nie duratec a nie zetec? Bo jeżeli duratec to z korbami jest myk, że ford nie podaje momentów i uważa, że blok jest kompletnym elementem i się go nie rozbiera :) Nie pamiętam momentów ale co do korb to trzeba lecieć z mazdy, te same silniki

Staram się tą myśl odsunąć :) niestety to 2ga gen na 2 śruby przykręcana. Praktycznie nie do naprawy, przynajmniej nikt się nie chce tego podjąć. Podobno ktoś w Krakowie się z tym babra ale to drugi koniec Polski. Z tymi pompkami to tak trochę dziwnie wypluwało, zwłaszcza z tą 4tą. Przy tych...

Tak jak kwiatekmaciek napisał sprawdź dwumasę. Miałem kiedyś we francuzie tylko nie pamiętam w jakim, że dwa koła były identyczne tylko różniły się grubością zębów sygnałowych a co za tym idzie ilością

Lepper, kod silnika w poniedziałek bo już weekend, w domu, a teraz nie pamiętam co tam za sieczkarnia dokładnie siedzi. Co do reszty to czujnik położenia wału sprawdzony, pompka w zbiorniku działa, słychać ją, poza tym ściągałem rurkę pomiędzy filtrem a pompą tandem i pięknie sikała. EGR, turbo...

Co do kostki to sprawdzałem, czyściłem poprawiałem piny, nie widzę w niej problemu, temperaturę pokazywaną przez VAG porównywałem z zegarami i jeżeli rozbieżności są to w granicach 2-3 stopnie. Mam ochotę wsadzić kilogram semtexu pod maskę i ją zamknąć :/ Ale sprawdzę tą kostkę po raz chyba 10ty

Witam ponownie bo już się na ogólnym bazgrnąłem :) Urodził mi się problemik z autem znajomego, może ktoś z Was się na coś takiego natknął Autko to A6, magiczne 2.0tdi na pompach 2giej gen. Padła uszczelka pod głowicą. Uszczelkę wymieniłem, głowica sprawdzona, jest OK, przy okazji sprawdzone...

Witam wszystkich grzebiących mniej lub więcej w smarach :)