Recent Content by Wojtas_610

jak mam sie podpiąć pod kable bez rozłączania kostki?

miernik posiadam ale nie wiem jak sie podpiąć pod te kable i jakie parametry powinna mieć

sonde kupiłem nową jakiś czas temu ale jak założyłem to miałem wrażenie jak by sie jeszcze pogorszyło troche to wyczyściłem starą troche z tego nagaru sadzy a wstawiłem spowrotem... nie wiem dlaczego ta nowa jest troszkę inna ale do modelu podobno pasuje a jak bym odłączył przepływkę to auto...

przepływka? hmm no w sumie nie wiem nie wygląda by była zanieczyszczona ani zatkana czy coś druciki są całe i wygląda ogólnie dobrze a przepustnica właśnie nie wiem bo podobno ona sie sama adoptuje tak słyszałem ale można też jakoś kablem diagnostycznym... to jest już w sumie 3 przepustnica...

no ok z tym że gdzie by jeszcze mógł zaciągać powietrze bo nic nie słychać i przy zatkaniu aż ściska odmę więc chyba musi być szczelny bo by nie ściskało tak bardzo że musze odetkać bo boje się że się połamie... wcześniej wyraźnie słyszałem że w tym króćcu ciągnie ale po założeniu brakującego...

Może powinienem odłączyć przed przepływką odrazu za filtrem i wtedy próbować zatkać bo jak odepnę w tym miejscu gdzie zaznaczyłem to oborty owszem spadną w pierwszym momencie ale po chwili wszystko się stabilizuje i silnik chodzi normalnie przynajmniej na wolnych obrotach bo nic więcej nie robiłem

zgadza się ale jak odłączę odmę za przepływomierzem to już nie zaciąga przez filtr bo filtr jest przed przepływką no i jak rozczepie odme za przepływką to obroty spadną nagle no ale po chwili się stabilizują i auto chodzi normalnie i zaciąga powietrze już bez przepływki i filtra i teraz jak...

filtr wymieniałem jakoś w lutym bodajże a wydaje mi się że aż tak szybko się nie zanieczyszcza by mógł być przytkany czy coś no ale odmę sprawdzam zatykając ją za przepływką więc nie zaciąga przez filtr... chciałbym wyeliminować kwestię lewego powietrza czy zaciąga czy nie i wtedy już coś dalej...

o-ring uzupełniłem i już nie zaciąga powietrza w tym króćcu i mam wrażenie jak by delikatnie się praca silnika poprawiła jeśli chodzi o te szarpnięcia o których pisałem ale jeszcze nie jest idealnie tak jak moim zdaniem powinno (chyba że się mylę) ale mam jeszcze pytanie czy przy zatkaniu odmy...

a co dokładnie o tym świadczy że jest do regeneracji? może wystarczy tylko dać ten o-ring i będzie dobrze a gdyby już w tym miejscu nie zaciągało a nadal pomimo przytkania odmy auto by chodziło tak jak teraz to znak że trzeba dać do mechanika na regenerację głowicy? czy są jeszcze jakieś inne...

no tam właśnie zaciąga mi powietrze przy tym króćcu bo on w tym momencie nie ma żadnego o-ringu uszczelniającego który chyba powinien być bo tak wychodzi z instrukcji które wysłał kolega wyżej... króciec tak dosyć luźno lata i nie jest szczelny i czy jeśli dam tam uszczelkę i to uszczelnię to...

z tego co wywnioskowałem no to tam faktycznie powinien być o-ring uszczelniający i nie powinno zaciągać tamtędy powietrza?

Witam mam audi a4 b5 1.6 benzyna i od jakiegoś czasu borykam się z przypadłością delikatnego szarpania przy dodaniu jak i odjęciu gazu jak i czasami przy dojeżdzaniu do skrzyżowania na biegu i wcisnieciu sprzęgła to obroty mi zaczynają falować jak i przy ruszaniu czasami sie zdarzy choć nie...