Czyli jednak fake. Mamy to. Było tez w tym badane napięcie pod obciążeniem, ale jak zrobi się odpowiednie to wyjdzie w końcu te 50 % z czym będziecie mogli się zgodzić. Dodatkowo powiem, ze degradacja największa jest na początku ze względu na pojawienie się warstwy pasywnej a później zwalnia, przy czym Hyundai ma niewidoczny bufor który zjada bo oczywiście se fizyki nie oszukasz tylko, ze mnie najbardziej interesuje to ze nie widzę aby zasięg się kurczył a ten wynik to potwierdza. Myśle ze 5-8% tez bym bardzo nie zauważył a do tego jeszcze daleko