marek15snk
Bywalec
Witam wszystkich !
Mam prośbę o rzucenie okiem przez kogoś doświadczonego, w niżej podane logi VCDS.
Osobiście mam podejrzenie albo w uszkodzeniu turbiny albo w nieszczelności dolotu (być może dziurawy intercooler) lub też problem z przepływomierzem.
Objawy:
Wydaje mi się jeżdżąc, że turbo późno wstaje. Prawdziwej mocy nabiera po 2200 obrotów. Chociaż oczywiście poniżej 2200 przyśpieszenie również jest wyczuwalne ale nie takie jak po 2200 obrótów/min. Dodatkowo całe nadwozie wpada w rezonans, gdy silnik wpada w obroty pomiędzy 1900 - 2200 obrótów/min. Im gwałtowniejsze przyśpieszenie, tym bardziej zatrzęsie ,,budą".
Logi VCDS:
Grupa 003 - http://vaglogi.pl/log-003_2T4MIb.html
Grupa 010-011 - http://vaglogi.pl/log-011_010_2S98ju4.html
Ponowny test tylko 011 - http://vaglogi.pl/log-011_a8nC2H.html
Proszę o pomoc, gdyż sam do niczego nie mogę dojść. A w 3 warsztatach się poddali, mam wrażenie jeszcze przed konkretną diagnozą :/
Z góry dziękuję i Pozdrawiam
Marek
Mam prośbę o rzucenie okiem przez kogoś doświadczonego, w niżej podane logi VCDS.
Osobiście mam podejrzenie albo w uszkodzeniu turbiny albo w nieszczelności dolotu (być może dziurawy intercooler) lub też problem z przepływomierzem.
Objawy:
Wydaje mi się jeżdżąc, że turbo późno wstaje. Prawdziwej mocy nabiera po 2200 obrotów. Chociaż oczywiście poniżej 2200 przyśpieszenie również jest wyczuwalne ale nie takie jak po 2200 obrótów/min. Dodatkowo całe nadwozie wpada w rezonans, gdy silnik wpada w obroty pomiędzy 1900 - 2200 obrótów/min. Im gwałtowniejsze przyśpieszenie, tym bardziej zatrzęsie ,,budą".
Logi VCDS:
Grupa 003 - http://vaglogi.pl/log-003_2T4MIb.html
Grupa 010-011 - http://vaglogi.pl/log-011_010_2S98ju4.html
Ponowny test tylko 011 - http://vaglogi.pl/log-011_a8nC2H.html
Proszę o pomoc, gdyż sam do niczego nie mogę dojść. A w 3 warsztatach się poddali, mam wrażenie jeszcze przed konkretną diagnozą :/
Z góry dziękuję i Pozdrawiam
Marek
