8l 1.8t 2001 brak mocy, turbina nie działa

[spawaczo]

Witam jak w tytule, wszystko elegancko śmigało ale jak zgasiłem i znowu odpaliłem to bezpiecznik od gazu się spalił i turbina przestała działać.
Podłączyłem do vag i wywaliło takie błędy. Dodam że zawór n75 wymieniłem od razu i dalej nie działa.
https://www.fotosik.pl/zdjecie/39e0466199479a9c
https://www.fotosik.pl/zdjecie/86f0d99721795988
Pozdrawiam

 

[adam50]

Skupił bym się na oględzinach podstawowych czyli sprawdził bym wszystkie wężyki podciśnienia skoro zawór n 75 jest ok Czy sztanga gruszki w turbo pracuje da się nią poruszać czy nie jest zatarta Ile z tych błędów które tutaj na fotkach pokazałeś da się skasować i nie wracają

 

[spawaczo]

Wężyki sprawdzałem , sztanga normalnie chodzi a co do błędów to pozostają , nie wiem może jutro sprawdzę dokładnie tą wtyczkę do n75

 

[adam50]

a gruszka jest ok nie ma nigdzie dziury sztanga chodzi w miarę lekko czy z dużym oporem

Jak sprawdzałeś ten zawór n75

sprawdź dokładnie zasilanie zaworu n75 dokładnie wszystkie wężyki podciśnienia i samą gruszkę turbo, też nie zapomnij sprawdzić również gumowej rury czyli wąż intercoolera też potrafi pęknąć

 

[spawaczo]

zaworu nie sprawdzałem po prostu zamontowałem nowy, gruszka jakby to powiedziec chodzi normalnie ale w tym wężyku co idzie do niej jest słabe podcisnienie dopiero sztanga rusza się jak obroty są blisko czerwonego pola, a sprawdzałem napiecie na tej wtyczce od n75 wynosi 5A dziwne nie powinno być 12?

 

[toomii76]

daj podciśnienie bezpośrednio do gruchy omijając n75 i będziesz wiedział.

sprawdzałem napiecie na tej wtyczce od n75 wynosi 5A dziwne nie powinno być 12?

znasz się na tym co robisz?

 

[adam50]

Jakie 5 A piszesz o Amperach czy o V powinno być 12 Volt

 

[Encore]

12A chcesz w aucie? toż z 5 pralek już ci uciągnie

 

[spawaczo]

przejęzyczyłem się miało być v, jutro sprawdzę bezposrednio do gruchy a i czy sprawdzic dv?

 

[adam50]

Ma być 12 v czyli dla jasności volt ustaw sobie miernik na prąd stały sprawdź po prosty napięcie jakie dostaje zaworek

 

[spawaczo]

Jak to? wtyczka od n75 maksymalnie daje 5v to jak

 

[adam50]

Tam jest tak że na wolnych obrotach po odpaleniu ma być 5v czasem 5,5 ale gdy dodasz gazu wtedy powinno impulsowo być napięcie 12v Nie wiem jak to mierzysz czy tylko na wolnych obrotach czy sprawdzałeś czy zmienia się napięcie przy dodawaniu gazu

 

[spawaczo]

na wolnych obrotach jest 5v czasem 5,5 po dodaniu gazu wzrasta o 1-2v

 

[adam50]

Troszkę mało wzrasta , mam gdzieś schemat instalacji do tego auta z tym silnikiem sprawdzę jutro jak to tam wygląda jakie powinno być napięcie , jutro by nie było pomyłki i nie błądzić a wykluczyć pewne rzeczy jutra do południa ci napisze co i jak

 

[Szumek72]

Bezpiecznik włożyłeś i sprawdziłeś czy cały? Wiesz do czego masz założony gaz, czy tak na pałę ktoś założył i wpiął się w wiązkę sterowania turbiną? Widziałem różne cuda...

 

[spawaczo]

Dobra dzięki będę czekał ogólnie gaz jest zamontowany dobrze ma juz pare lat i wszystko było do tego czasu ok , bezpiecznik wymieniony od gazu i noramlnie samochód działa na gazie i co z tym zaworem dv sprawdzić go?

 

[adam50]

Witaj powiedz mi jak mierzysz zawór n75 chyba nie mierzysz go miedzy dwoma pinami mam nadzieję , powinieneś mierzyć go względem masy akumulatora czyli tak miernikiem do akumulatora a drugi do jednego z pinów zaworu n75 powinieneś mieć 12v drugi pin to masa tego zaworu i jest brana z ecu czyli z sterownik i to on steruje impulsem po przez masę .wystarczy że go odpalisz i sprawdź jak wygląda napięcie i daj znać teraz tak zobacz jaka jest rezystancja samego zaworu n75 napisz Sprawdź czy zawór N249 przypadkiem nie ma zwarcia do masy to tak w kilku słowach