A3 2.0 TDI Ciśnienie paliwa powrotnego z vacum pompy

[tomo_git]

Witam.
Pacjent Audi A3 8P 2.0 TDI 170 km silnik BMN.
Wymieniłem gumki na pompowtryskach. Wymieniłem Vacum pompę, filtr paliwa też. Pompa w baku wymienione. Głowice zregenerowana, szczelna i sprawdzona cisnieniowo.

Auto odpala tylko na plaku. Przy obrotach 2 tys. Obrotów jest takie ciśnienie, że zrzuca przewód powrotny idący z vacum pompy do filtra paliwa.

Jakieś sugestie?

 

[Stanisław 1946]

Pd szrot.

 

[tomo_git]

Pompki wymienione na nowe niecały rok temu. Założone nowe szpilki i uszczelniacze teraz.
Plus pompowtryski sprawdzone, korekcja i BIPy

 

[Stanisław 1946]

Coś skopałeś rozbierz to jeszcze raz.

 

[tomo_git]

Ktoś jeszcze podrzuci jakieś sugestie?

 

[WOODOO]

Ktoś jeszcze podrzuci jakieś sugestie?

Zaprowadź auto do mechanika...

 

[toomii76]

Błąd się jakiś pojawia?

 

[tomo_git]

Błędy się nie pojawiają żadne na VCDS. Jest u mechanika ale rozkłada ręce, bo nie miał takiego przypadku, żeby ciśnienie paliwa powrotnego było tak duże by wywalało węża.

 

[toomii76]

Sprawdź czy przewody od paliwa nie zamienione.

 

[WOODOO]

Nima błędów, a fura nie bangla... i co tu robić ???

Jest u mechanika ale rozkłada ręce, bo nie miał takiego przypadku

Jeb...łem...

 

[tomo_git]

Przewody sprawdzone 3 razy. Dobrze są wpięte do filtra, z filtra do vacuum i z vacuum

 

[toomii76]

a przy zbiorniku?

 

[tomo_git]

Przy zbiorniku też są dobrze podłączone przewody.

 

[Dbanan992]

No i jak zawsze. Wszystko jest dobrze, wszystko nowe, działające a i tak nie działa