Akumulatory Varta - czy są warte zakupu i swojej ceny?

[autozibi]

Witam

ciesze się na samoą możliwosć odpowiedzi w tym temacie, bo zajmuje się akumulatorami już naście lat
i myślę, ze cos mi się udało dowiedzieć.
Jestem dystrybutorem jednej firmy akumulatorowej, ale nie czas i miejsce na reklamę
Zaczałbym od tego, że akumulator dzisiaj mozna dobrać do eksploatacji samochodu, tzn, jeśli jeździsz w miescie na
krótkich odcinkach napewno nie moze to być aku szczelnie zamkniety, tylko otwieralny. Za kazdym uruchomieniem samochodu
zabierasz prąd z akumulatora, więc jeżdząc po mieście nie ma możliwości zeby się doładował. Otwieralny dlatego, że konstrukcja płyt wewnatrz jest ina niż akumulatora szczelnego
dowód: 74ah 680a - WAŻY 17,7KG, 77ah 760a przy tych samych wymiarach.

Druga sprawa to ładowanie w samochodzie i ubytek prądu, który prawie zawsze przez klientów jest bagatelizowany.

RESUME:
kup akumulator otwieralny, oprócz SAKURA, EXIDE

Dlaczego nie EXIDE ????
Od 4 lat tylko te zakładam i jak do tej pory wszystko jest ok .
Napisz coś więcej o tej firmie , co z nimi jest nie tak .

 

[greghorn]

Tylko pytanie autora brzmi której firmy akumulator polecacie, sam się zastanawiam nad tym, czy istnieje jeszcze akumulator który wytrzyma dajmy na to 6 lat

Na tą chwilę to trudno powiedzieć, sześć lat temu istniał, jak chcesz to sprawdzę w osobówce jaka to marka.

w solarisach fabryczne akumulatory varty wytrzymały niecale trzy lata

Nie mam jakichs danych dotyczących tematu, ale biorąc pod uwagę wielkość alternatora w renówkach FR1, to mam wrażenie że, w autobusach zużycie energii elektrycznej jest bardzo duże, a akumulator niewiele większy od akumulatora w ciężarówkach. Co za tym idzie, być może że są duże skoki, w zapotrzebowaniu na prąd i przez to akumulator dostaje po dolnej części pleców. Nie wiem, to tylko moje przypuszczenia...

Co do orginałów, to w mojej osobówce w orginale była Varta, padła po 4 latach, niby potwierdzałoby to informację że

varta g... warta.

ale z drugiej strony to na liczniku było już 200000 tys., to może Varta na pierwszy montaż do Opla nie była taka zła (przynajmniej w 2006 roku ), wrzuciłem wtedy do Vectry 2 letni akumulator który miałem przy agregacie w którejś chłodni, i chodzi do tej pory.
Osobiście to uważam, że każda jedna część (czy to akumulator, czy to tarcza sprzęgłowa), idąca na "pierwszy montaż" w fabryce, jest wykonana przynajmniej o 2 klasy jakościowe lepiej niż to co sprzedaje ASO jako markowe części.

 

[arni_poznań]

Na tą chwilę to trudno powiedzieć, sześć lat temu istniał, jak chcesz to sprawdzę w osobówce jaka to marka.
Nie mam jakichs danych dotyczących tematu, ale biorąc pod uwagę wielkość alternatora w renówkach FR1, to mam wrażenie że, w autobusach zużycie energii elektrycznej jest bardzo duże, a akumulator niewiele większy od akumulatora w ciężarówkach. Co za tym idzie, być może że są duże skoki, w zapotrzebowaniu na prąd i przez to akumulator dostaje po dolnej części pleców. Nie wiem, to tylko moje przypuszczenia...

Co do orginałów, to w mojej osobówce w orginale była Varta, padła po 4 latach, niby potwierdzałoby to informację że

ale z drugiej strony to na liczniku było już 200000 tys., to może Varta na pierwszy montaż do Opla nie była taka zła (przynajmniej w 2006 roku ), wrzuciłem wtedy do Vectry 2 letni akumulator który miałem przy agregacie w którejś chłodni, i chodzi do tej pory.
Osobiście to uważam, że każda jedna część (czy to akumulator, czy to tarcza sprzęgłowa), idąca na "pierwszy montaż" w fabryce, jest wykonana przynajmniej o 2 klasy jakościowe lepiej niż to co sprzedaje ASO jako markowe części.

zgadza się że zużycie pradu jest wielkie ale nasze solki mają po 3 alternatory każdy także wystarczy prądów

 

[greghorn]

Arni, ja wiem, że ilość prądu produkowanego przez alternator musi być odpowiednia do do mocy odbiorników. albo jeden duży albo trzy mniejsze - rozwiazania sa różne. Ponieważ nie znam odpowiedzi odpowiedzi na pytanie dlaczego akumulator Varty w solarisie padł po trzech latach, to piszę jak ja to widzę, ale jednocześnie zaznaczam "być może". Ogólny trend w produkcji czegokolwiek jest taki, że najlepiej żeby po upływie gwarancji zakupiony sprzęt ma się rozsypać i albo naprawiasz dając zarobić producentowi, albo kupujesz nowe i producent również na tobie zarabia. Era ruskich lodówek działających po 25 latach od zakupu dawno już za nami. Teraz w biurach projektowych masz dwa pokoje; w jednym siedzi trzydziestu gości i projektuje produkty tak żeby wytrzymywały obciążenia eksploatacyjne, a w drugim siedzi 60 osób zastanawiając się co by tu zrobić żeby po upływie gwarancji daną rzecz trafił szlag. Powiedzmy sobie szczerze, przy tej technice którą mamy, stworzenie auta które bedzie niezawodne, nie zepsuje się przez 10 lat i zrobi 2 miliony kilometrów bez żadnych napraw nie jest wcale niemożliwe, co wiecej, taki samochód byłby niewiele droższy w produkcji, tylko zasadnicze pytanie brzmi: Komu sie to bedzie opłaciło?

 

[arni_poznań]

Pewnie interes musi się kręcić tylko problem w tym że my mechanicy też musimy się poruszać tymi autami których żywotność jest z góry zaplanowana.

 

[akit123]

Myślę, że to co napisał greghorn to świata prawda, niestety obecnie producenci chcą tylko zarabiać i zarabiac.

 

[DoktorBLN]

Owszem chcą zarabiać pamiętajmy , że część tych pieniędzy idzie na badania i kosztowne technologie rozwój niestety kosztuje ale jak rozłożycie kwotę aku na ilość km i dni jakie wytrzymał okaże się , że tani jest ten akumulator. Co do firm to pewnie wszystkie warte Sb

 

[Czizyz]

Ja montuje klientom Centrę/Exide i nie mam reklamacji. Jak akumulator jest dobrze dobrany i w aucie nie ma problemów z ładowanie i lewym poborem prądu to średnio 5 lat wytrzymują.

 

[woloos]

Ja bardzo czesto montowalem akumulatory firmy Perion ( Varta je wlasnie produkuje) i od 3 lat zadnej reklamacji na niego nie mialem , wiec z czystym sumieniem polecam.
Badania i kosztowne technologie ? wierzysz w to ? chyba badania jak skrocic zywot takiego akumulatora, zeby wiecej sprzedac niestety.

 

[bennek]

A ja wiem że PERION to gówno.Montowany u mnie wytrzymał rok , później już się nie nadawał do niczego.Po wymianie na aku CENTRY już śmiga trzeci rok i nic się z nim nie dzieje...

 

[woloos]

Powiem ci szczeze ze jestes w szoku .. ja na szczescie nigdy nie mialem problmów a sam uzytkuje go 2 rok

 

[greghorn]

Jak akumulator pada po roku użytkowania to znaczy że był wadliwy i tyle. Perion wytrzymał rok a Varta trzy... to świadczy tylko o tym że w pierwszym przypadku trafił się wadliwy egzemplarz a w drugim nie. Wcale nie oznacza to że dana firma jest do d.py a druga jest super. W takich tematach powinni się wypowiadać goście którzy mają duży "przemiał" akumulatorów.
Jeśli cała wiedza o jakości akumulatorów sprowadza się do wymiany akumulatora we własnej osobówce to sory panowie, ale to bardzo marna wiedza.
Pomimo że na tą chwilę mam "pod sobą" 11 aut to nie pokusiłbym się o opinie że coś jest szajsem. Nawet najlepszym zdarzają się potknięcia.
Napisałem co prawda że:

Jeszcze wcześniej była Centra, ale sobie odpuściłem po pierwsze ze względu na cenę a po drugie - trafiła mi sie jekaś reklamacja którą odrzucili pomimo że po stronie instalacji w aucie nie było żadnych wad.

ale chodziło mi raczej nie o to że Centra to szajs, tylko o to że w przypadku reklamacji ciężko jest coś uzyskać, bo im bardziej "markowa" firma tym gorzej jest z reklamacjami. Uważają że robią taki super produkt, że nie ma prawa się popsuć.
Ci tańsi natomiast, wiedzą że robią dziadostwo i przynajmniej nie wydziwiają na reklamacje.

 

[Stanisław 1946]

Akumulatory FIAAM the best.

 

[Dawid11]

Polecam zdecydowanie akumulatory firmy Bosh, pamiętajcie, że lepiej zainwestować raz a porządnie i cieszyć się długotrwałą pracą akumulatora.

 

[autozibi]

Polecam zdecydowanie akumulatory firmy Bosh, pamiętajcie, że lepiej zainwestować raz a porządnie i cieszyć się długotrwałą pracą akumulatora.

Ale jest mały problem , bo ich jakość skończyła się jakieś 3 - 4 lata temu .
W tej chwili akumulatory Bosch - a osiągnęły dno .

 

[Rokers]

W e39 mam Vartę Black. Ma obecnie pełne 8 lat i nic jej nie dolega.
Auto przeważnie jeździ po mieście. Ale minimum 7 km.

 

[Wiktors82]

Wszyscy na te Varty i Boshe narzekają, ale generalnie nawet jeśli jest alternatywa, to raczej droższa - a nawet jeśli nie droższa, to nie wiadomo co o niej myśleć. Więc wychodzi na to, ża najczęściej krytykowane, są też najcześciej brane, nie wiedzieć czemu.

 

[04MF]

Witam ja mam w Oplu Vectrze 1.6 b już 4 lata i nie narzekam odpukać jeszcze działa bez problemu.

 

[krzysztof33]

Na długiej gwarancji akumulatory produkuje i sprzedaje Master Sport, dla mnie to w ogóle była nowość bo raczej kojarzyłem ich z elementów zawieszenia, wahaczy itp. a nie akumulatorów. Na stronie akumulatory-ms.pl jest sklep online gdzie może ich rzeczy znaleźć, ja sobie chwalę kwasowy, służy mi już prawie rok i jest zupełnie bezproblemowy póki co – oby tak dalej.

 

[darcuss]

A ja wolę dołożyć 100 czy 200 i mieć oryginalny.Wymieniałem u siebie różne, wpadłem na pomysł zakupu z allegro fabrycznie nowy z gwarancją i jeździ już 4 lata. Fabryczny poprzedni zdechł po 6 latach. Na pierwszy montaż idą inne akumulatory !!! I taki się opłaca kupić.