Witam.
Wymieniałem rozrząd po zerwanym pasku w Clio 1,4 16V.
Rozrząd firmy SKF . Śrubę na wale korbowym zawsze najpierw przykręcam kluczem pneumatycznym na pierwszym biegu, potem na drugim i na koniec na trzecim. Zacząłem dokręcać śrubę na pierwszym biegu, śruba docisnęła koło pasowe, ale ku mojemu zdziwieniu nie przestała się obracać. Pracujący klucz na pierwszym biegu wolno śrubę obracał. Pomyślałem sobie, coś tu jest nie tak. Wykręciłem śrubę i zobaczyłem fajny widok. Dołączam zdjęcie rozciągniętej śruby

Wziąłem starą śrubę i dokręciłem ją na pierwszym biegu do końca, na drugim biegu do końca i na trzecim biegu do końca, czyli do momentu, gdy przestała się obracać.
Ciągle trzeba myśleć, by nie narobić sobie kłopotu.
Pozdrawiam.