• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

Astra H 1.8 kręci ale nie odpala

Ven0x

Uczestnik
Dołączył
27.08.2021
Postów
37
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Warszawa
WWW
iskupautwarszawa.pl
Stacyjka na 2 pozycji zapłon.
Cyka dziwnie skrzynka bezpieczników.
Przed awaria tego nie było.
Sypie błędami te które są na screenie

Jestem z okolic Żyrardowa może ktoś też.
 

Pangia

SuperMechanior
Dołączył
12.03.2023
Postów
1132
Porady
2
Punktów
302
Wiek
31
Miasto
Rakszawa
Dziś wywalił takie błędy
Przez abs może nie odpalić ?
Bardziej przez brak komunikacji ze sterownikiem silnika. Podmień go na próbę; nawet jakby immobiliser później go blokował, to będziesz przynajmniej widział, czy chce w ogóle palić.
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
493
Punktów
55
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
Ja bym odkręcił skrzynkę bezpieczników i odpiął dwie kostki, potraktował je kontaktem i poskładał w odwrotnej kolejności to może pomóc.
A jak twierdzisz że odpal na plaku czyli czujnik sygnał na wtryskiwacze nie jest podawany bądź pompa paliwa nie trybi.
 

Ven0x

Uczestnik
Dołączył
27.08.2021
Postów
37
Punktów
1
Wiek
30
Miasto
Warszawa
WWW
iskupautwarszawa.pl
Pompę paliwa słychać kolego.
Ciśnienie na listwie ma

skrzynka bezpieczników była wyjmowana nawet 2 razy żeby się upewnić.

obstawiam już tylko ecu albo gdzieś przewód pierd…
 

carniski1

SuperMechanior
Dołączył
11.05.2024
Postów
269
Punktów
-142
Cyka dziwnie skrzynka bezpieczników.
Przed awaria tego nie było.
skrzynka bezpieczników była wyjmowana nawet 2 razy żeby się upewnić.
Ale to może być po prostu niewiedza, zabierz skrzynkę bezpieczników do jakiegoś elektronika który się zna jeśli chcesz trochę przyoszczędzić to kup multimetr i sprawdź napięcie na bezpiecznikach
 

carniski1

SuperMechanior
Dołączył
11.05.2024
Postów
269
Punktów
-142
No to radzę wyjąć ECU i zanieść do specjalisty.

Gdyż moja wiedza kończy się na tym jak zamontować zawieszenie gwintowane albo turbosprężarkę do samochodu który fabrycznie jej nie posiada
 

Encore

Moderator
Dołączył
6.03.2020
Postów
3176
Porady
1
Punktów
580
No to radzę wyjąć ECU i zanieść do specjalisty

Gdyż moja wiedza kończy się na tym jak zamontować zawieszenie gwintowane albo turbosprężarkę do samochodu który fabrycznie jej nie posiada
Skoro twoja wiedza jak sądzisz kończy się tylko na tym to po co piszesz niepotrzebne posty bez sensu, które w temacie nic nie wnoszą, twoje posty nie które zostały usuniętę ponieważ nic nie wnoszą do danego tematu, jeżeli nie masz nic sensownego do napisania w damym temacie to proszę powstrzymaj się.. Dziękuję.
 

carniski1

SuperMechanior
Dołączył
11.05.2024
Postów
269
Punktów
-142
Skoro twoja wiedza jak sądzisz kończy się tylko na tym to po co piszesz niepotrzebne posty bez sensu, które w temacie nic nie wnoszą, twoje posty nie które zostały usuniętę ponieważ nic nie wnoszą do danego tematu, jeżeli nie masz nic sensownego do napisania w damym temacie to proszę powstrzymaj się.. Dziękuję.
No po to że może ten gościu nie wie że pasowałoby zanieść ten kawałek badziewnej elektroniki do specjalisty
 

Encore

Moderator
Dołączył
6.03.2020
Postów
3176
Porady
1
Punktów
580
No po to że może ten gościu nie wie że pasowałoby zanieść ten kawałek badziewnej elektroniki do specjalisty
To zasugerował Jarzi a ty niepotrzebnie podbijasz postami. Naprawdę ogarnij się troszkę. Reszta postów jak chcesz dyskutować to na Pw zapraszam.
 

szary1977

SuperMechanior
Dołączył
25.01.2012
Postów
493
Punktów
55
Wiek
48
Miasto
Krupski Młyn
A sprawdzałeś czy wtryskiwacze dostają sygnał i czy czujnik wału i wałków rozrządu generuje impuls? Bo z tego wynika że ECU nie daje sygnału na wtryskiwacze. Tam powinieneś mieć stały + a sterowanie jest podawane przez -.
Jak się nie mylę to te sterowniki lubiły siadać bo są montowane na silniku i je przegrzewa. Miałem kiedyś Vectrę która miała problem z sterowaniem wentylatora i przyczyną było uwalone ECU.
 
Do góry Bottom