Astra H Z16XER - KZFR

[fasolowy]

Witam,
Astra GTC Z16XER. Wyrzuca bład jak na zdjęciu. Silnik po rozgrzaniu klekocze jak diesel, obroty falują, zdarzyło się też, że miał cięzko odpalić.
Sprawdzałem zawór zmiennych faz. Na nowym i starym nie ma zmian. Zostają KZFR. Jak myślicie to one są winne czy szukać przyczyny gdzieś indziej?

 

[Misiek]

Kazetefer

 

[dawjoz]

Sprawdz listwę na świecach czy nie ma przebicia

 

[fasolowy]

Sprawdz listwę na świecach czy nie ma przebicia

Nie ma. Cewka jest nowa tak samo świece.

 

[dawjoz]

Silnik 1.6 ?

Automatyczne połączenie postów: 2.12.2023

P0014 : Nastawnik wałka rozrządu, po stronie wydechowej/po prawej stronie/z tyłu, rząd cylindrów

 

[fasolowy]

Silnik 1.6 ?

Automatyczne połączenie postów: 2.12.2023

P0014 : Nastawnik wałka rozrządu, po stronie wydechowej/po prawej stronie/z tyłu, rząd cylindrów

Tak. 1.6
Napisałem, że podmieniałem zawór i bez zmian.

 

[dawjoz]

Masz tam dwa wałki rozrządu każdy wałek ma swój czujnik położenia od strony rozrządu odkręcasz bodajże na 3 śrubki taki dekielek i w nim jest czujnik wystaje z niego taki malutki czpien żeby go sprawdzić wystarczy po porzez obracanie bez dotykania czpienia sprawdzić czy subliwie się chowa lub wysuwa musi bezwładnie się wysunąć lub wsunąć

Automatyczne połączenie postów: 2.12.2023

Który rok tej astry masz

Automatyczne połączenie postów: 2.12.2023

Sorry nie masz z czoła w dekielku czujników położenia wałka ale masz dwa czujniki i musisz sprawdzić czujnik od walka wydechowego wykręć go podłacz pod multimetr mież oporność i podgrzewaj opalarka jak zacznie zmieniać wartości jest popsuty

 

[Bajzel]

Sorry nie masz z czoła w dekielku czujników położenia wałka ale masz dwa czujniki i musisz sprawdzić czujnik od walka wydechowego wykręć go podłacz pod multimetr mież oporność i podgrzewaj opalarka jak zacznie zmieniać wartości jest popsuty

Jaką oporność oczekujesz zobaczyć w czujniku halla?

 

[dawjoz]

Automatyczne połączenie postów: 3.12.2023

Tu masz wszystko jak sprawdzić fakt tam są czujniki halla możesz sprawdzić dioda

 

[szary1977]

Przeważnie ten błąd i stukanie choćby praca diesla to było winowajcą KZFR. Nie była to udana jednostka opla. Te KZFR były nawet czułe na rodzaj oleju, prywatnie napisał mi kiedyś gościu z serwisu opla że te silniki nie mogły pracować na oryginalnym oleju GM bo miały niby mikro gluty które powodowały opóźnienia w sterowaniu KZFR, i w takich silnikach które przyjeżdżały z tym problemem były robione płukanki silnika i zalewane Mobil 3000 5W-30

 

[szary1977]

A sprawdzałeś jak wyglądają KZFR na zimnym silniku? Nie powinny mieć luzów.

 

[fasolowy]

Przeważnie ten błąd i stukanie choćby praca diesla to było winowajcą KZFR. Nie była to udana jednostka opla. Te KZFR były nawet czułe na rodzaj oleju, prywatnie napisał mi kiedyś gościu z serwisu opla że te silniki nie mogły pracować na oryginalnym oleju GM bo miały niby mikro gluty które powodowały opóźnienia w sterowaniu KZFR, i w takich silnikach które przyjeżdżały z tym problemem były robione płukanki silnika i zalewane Mobil 3000 5W-30

Dlaczego akurat mobil?

Automatyczne połączenie postów: 6.12.2023

A sprawdzałeś jak wyglądają KZFR na zimnym silniku? Nie powinny mieć luzów.

Nie sprawdzałem. Dziś będę to rozbierał.

 

[szary1977]

Nie wiem dlaczego akurat Mobil? Może był to najtańszy olej który nie miał mikro glutów. A opel podobno nie oświadczył tego oficjalnie tylko serwisy o tym wiedziały.

 

[szary1977]

Nie sprawdzałem. Dziś będę to rozbierał.

I jak tam wyglądają te KZFR?

 

[fasolowy]

I jak tam wyglądają te KZFR?

Rozklekotane. Wymieniłem na nowe + zaworki sterujące. Auto pracuje jak należy błędów brak.

 

[szary1977]

Super że sprawa się rozwiązała i napisałeś co było przyczyną bo dużo wątków jest zaczynanych ale na koniec jak już ktoś usunie awarię to nie pisze co było przyczyną, a to mogło by się przydać innym na przyszłość.