Ratownik90
Nowy
- Dołączył
- 18.03.2022
- Postów
- 2
- Punktów
- 0
Witam
Temat dpf. Astra K 1.6cdti 110KM, 2017 rok,176tys km przebiegu, zwykły DPF bez adblue. Dość częste procedury wypalania tzn w trybie mieszanym ze znaczną przewagą tras to ok 100km, jeśli częściej miasto to co 60km lub nawet mneij w jeździe autostradowej około 200 do 300km. Pilnuje wypaleń za pomocą aplikacji, doprowadzane są do końca i nie pomijane. Brak błędów i objawów itd. Byłem w swoim serwisie,po diagnostyce mechanik powiedział że DPF ma dobre parametry jeśli chodzi o ciśnienia itd ale zapełnienia popiołem nie jest w stanie odczytać. Moje pytanie to czy warto brać się za czyszczenie/regeneracje czy czekać aż sytuacja się pogorszy tzn filtr zapcha się mocniej. Tak jak napisałem z autem nic się nie dzieje ale czasem procedury są naprawdę często co chyba też nie służy silnikowi itd no i jest uciążliwe..
Temat dpf. Astra K 1.6cdti 110KM, 2017 rok,176tys km przebiegu, zwykły DPF bez adblue. Dość częste procedury wypalania tzn w trybie mieszanym ze znaczną przewagą tras to ok 100km, jeśli częściej miasto to co 60km lub nawet mneij w jeździe autostradowej około 200 do 300km. Pilnuje wypaleń za pomocą aplikacji, doprowadzane są do końca i nie pomijane. Brak błędów i objawów itd. Byłem w swoim serwisie,po diagnostyce mechanik powiedział że DPF ma dobre parametry jeśli chodzi o ciśnienia itd ale zapełnienia popiołem nie jest w stanie odczytać. Moje pytanie to czy warto brać się za czyszczenie/regeneracje czy czekać aż sytuacja się pogorszy tzn filtr zapcha się mocniej. Tak jak napisałem z autem nic się nie dzieje ale czasem procedury są naprawdę często co chyba też nie służy silnikowi itd no i jest uciążliwe..
