Dawid17735
Początkujący
Pompę zmieniłem rok temu 
Audi 100 c4 1994 hamulce trzymają.
- Thread starter Dawid17735
- Rozpoczęty
Dobry warsztat pomoże, sam tego nie zrobisz.
Dawid17735
Początkujący
Tak jak sie przejade kawałek hamujac
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Przy odłączonym przewodzie podciśnienia od serwa , czyli jeździe z twardym pedałem też blokuje ?
Zrób sobie pojemnik z płynem i przewód z korkiem i podaj płyn pod własnym ciśnieniem a jeśli możesz daj 1bar na płyn . Odpowietrz układ . Nie pomoże to wymiana pompy lub bloku ABS . Ale to już warsztat .
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Jak to gdzie -schował do kieszeni...
pomijając ortografię i gramatykę to bardzo ,,błyskotliwe,, pytanie
Po 2 stronach bezsensownego rzucania pomysłów na pałę, tylko Stanisław dał dobrą radę...
Poziom tej dyskusji pokazuje poziom znajomości układów hamulcowych w samochodach...
aż strach jechać gdzieś na warsztat...
zgadza się co wyżej napisali koledzy. Nie zmienia to faktu, że winne mogą być 4 zasadnicze tematy. Pompa, serwo, zaciski lub przewody gumowe. Wymienić pompę to nie sztuka. Sztuką jest zamontować markowy i nowy produkt a nie ryzo-podobnego kondona.
B.A.S.
SuperMechanior
No ale wystarczy odkręcić odpowietrznik i już wiemy czy wina zacisku czy płyn nie ma swobodnego powrotu.
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
Panowie, przewód elastyczny do wymiany i kropka. Jest wewnątrz rozwarstwiony, przed wymianą było ok bo kolega w czasie wymiany musiał załamać przewód lub za mocno zacisnąć i teraz jest nie ok. Lub sam z siebie już ma dość.
Gdyby padła pompa to oba przody by trzymały i to samo ze wspomaganiem . Mówimy o lewym przodzie, racjonalne i logiczne myślenie wystarczy. Czy wygląd zewnętrzny przewodu świadczy że jest sprawny? Czy kiedykolwiek był zdejmowany zacisk? Był zaciskany przewód, jeszcze nie daj boże żabką zaciskową...
Gdyby padła pompa to oba przody by trzymały i to samo ze wspomaganiem . Mówimy o lewym przodzie, racjonalne i logiczne myślenie wystarczy. Czy wygląd zewnętrzny przewodu świadczy że jest sprawny? Czy kiedykolwiek był zdejmowany zacisk? Był zaciskany przewód, jeszcze nie daj boże żabką zaciskową...
B.A.S.
SuperMechanior
Zgadza się przewody puchną i pompa daje rady przepchnąć a swobodnego powrotu nie ma. Ale ja jak bym robił to tak pierwsze bym popuscil odpowietrznik. Jezeli odpusci to nastepnym razem za elastykiem. I juz bym wiedzial czy zacisk czy elastyczny czy dalej coś trzyma....
slawek1
Zweryfikowany Mechanik
Dwie strony pieprzenia bez sensu. Tylko Szumek i BAS dobrze gadają. Według mnie tez przewód elastyczny. A po odpowiedzi autora wątku,ze przewody wyglądają dobrze ręce mi opadły. A co im kur.a rentgena robiłeś ze jestes pewny,ze dobrze wyglądają ????
toomii76
toomi
Przeczytaj drugi post w tym temacie.
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
rentgena nie musiał, wystarczy że obejrzał i stwierdził....podwórkowi mechanicy...
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Nie jeśli wspomaganie zaciąga po naciśnięciu pedału hamulca .
B.A.S.
SuperMechanior
Czyli jak serwo bedzie w pracy to nie odpusci mi zacisku jak odkrece odpowietrznik? Chyba nie zrozumiales o co mi chodzi. Co do serwa to może odkręcić pompe odsunąć i też bedzie wiadomo czy jest w porzadku czy nie.
samspec13
Zweryfikowany Mechanik
Odpuści do następnego naciśnięcia pedału.
Dawid17735
Początkujący
Sprawa wygląda na tę chwilę tak. Juz mi ktoś doradzał aby kupić zestaw naprawczy do zaciskow, zmienić na nowe gumki i porządnie wyczyścić. Zrobiłem tak jak mi radzono nic nie pomogło. A co do przewodów to faktycznie coś w tym może być. Jeśli wezmę i odpowietrze to stary płyn zejdzie i tloczek się cofa. Mam tak w 3 kołach. Prawe tylnie jest w porządku.
WOODOO
SuperMechanior
- Dołączył
- 25.08.2014
- Postów
- 6870
- Porady
- 2
- Punktów
- 3075
Autorze wziąłeś się za coś o czym nie masz zielonego pojęcia !!!
Weź sobie najpierw poczytaj trochę na temat budowy i funkcjonowania hydraulicznych układów hamulcowych, bo widzę, że jak mówi stare przysłowie wojskowe- ,,jesteś odporny na wiedzę i trudny do zaje....a,,
Ta twoja audica to żaden szczyt techniki, a ty tu się móżdżysz i nic z tego nie wynika
A najlepiej to zaprowadź do warsztatu i niech ci zrobią, bo jak sam ze swoją wiedzą zrobisz to jeszcze przyj...sz w kogoś podczas jazdy i tak się skończy twoja kariera mechanika amatora...
Weź sobie najpierw poczytaj trochę na temat budowy i funkcjonowania hydraulicznych układów hamulcowych, bo widzę, że jak mówi stare przysłowie wojskowe- ,,jesteś odporny na wiedzę i trudny do zaje....a,,Ta twoja audica to żaden szczyt techniki, a ty tu się móżdżysz i nic z tego nie wynika
A najlepiej to zaprowadź do warsztatu i niech ci zrobią, bo jak sam ze swoją wiedzą zrobisz to jeszcze przyj...sz w kogoś podczas jazdy i tak się skończy twoja kariera mechanika amatora...
Załączniki
-
89a265310_o_ja_pierdole.jpg
Ostatnia edycja:
Szumek72
Zweryfikowany Mechanik
a nie sądzisz że to działo by się na wszystkich kołach? jeżeli piszesz o wspomaganiu, czyli serwie? Problem leży w jednym kole, więc dajcie już spokój...amatorka jakiej mało.
Dawid17735
Początkujący
Po co piszesz takie bzdury, masz jakieś swoje głupie mądrości. Chcesz pomóc to napisz konkretnie a nie pierdolyAutorze wziąłeś się za coś o czym nie masz zielonego pojęcia !!!
Ta twoja audica to żaden szczyt techniki, a ty tu się móżdżysz i nic z tego nie wynika
A najlepiej to zaprowadź do warsztatu i niech ci zrobią, bo jak sam ze swoją wiedzą zrobisz to jeszcze przyj...sz w kogoś podczas jazdy i tak się skończy twoja kariera mechanika amatora...
Ostatnio edytowane przez moderatora: