• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

audi a3 1.8 5V AGN strzela w kolektor

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
witam

mam takie audi a3 z silnikiem 1.8 20v silnik zapal chodzi nie równo jak by 1-2 cylindry nie paliły
strzela w kolektor
sprawdzona cewka ,świece, rozrząd
ciśnienie na cylindrach jest na :
1 - 12bar
2-9,5
3-10
4-12

wtryski daja ładnie paliwo

co tu jeszcze sprawdzić

czy to wina tego nie równego ciśnienia ? zawory ?
a może łańcuch wyciągnięty na wałkach ?
czujnik wału czy wałka?

pod vagiem błędów brak

chodzi tak jak by miał rozrząd przestawiony albo cos ze zapłonem
 
Ostatnia edycja:

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
strzela w kolektor ale który?? Jak w dolot to dawka za uboga. Jak w wydech to może być wszystko.
 

RoMo

SuperMechanior
Dołączył
25.11.2012
Postów
577
Punktów
27
Wiek
37
sprawdź okablowanie z cewki do sterownika, miałem identyczny przypadek, szarpał nie palił na gar który sie mu tylko zachciało. Okazało sie coś z kablami w wiązce, położyłem nowe i śmiga do dziś... też zero błędów a samochód kulał...
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
strzela w ssący
auto przyjechało z niemiec
chłodnica dziurawa jak sito
króciec wodny do głowicy pęknięty leje tak jak chłodnica
brak wody w układzie wszystko sie wylewa po uzupełnieniu szybko...
martwi mnie różnica kompresji na 2-3
nie wiem czy nie przegrzany i cos z uszczelka lub głowica
chyba lepiej nowy silnik wymienić ...
choć nawet z takimi różnicami powinien chodzić skończyły mi sie pomysły ...
silnik nie kulej chodzi jak na 2 cylindry a wtryski daj i iskra jest ...
ciśnienie oleju ok ...
 

arasm

Uczestnik
Dołączył
18.12.2014
Postów
42
Punktów
0
Wiek
41
Miasto
rybno
Ja bym sprawdzil rozrzad jakby Kat zaplonu nie ten a co do kompresji to chyba silnik byl przegrzany a on tam ma kable jeszcze ? Jak tak to Sprawdz ich Stan I kolejnosc lubia sie przepalac od strony cewki
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
rozrząd sprawdzony , pasek i wałki sa na znakach , kabli nie podmieniałem ale iskra jest i przebicia nie maja, kolejność tez sprawdzona , cewke podmieniałem ,
wtryski paliwo daja
błedów pod vagiem brak
pozostaje uszkodzenie mechaniczne głowicy ...
 

savage

Początkujący
Dołączył
20.02.2014
Postów
9
Punktów
0
Miasto
Mazowieckie
zrób próbę olejową zobaczysz czy to przez dół czy przez głowice te różnice w ciśnieniu.
 

old1977

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
20.01.2013
Postów
2340
Punktów
502
kolego sam sobie odpowiedziałeś na pytanie skoro wlewasz mu płyny ustrojowe a one znikają w otchłani radiator dziurawy kruciec pęknięty ewidentnie przegrzany motor szukaj drugiego słupka i po temacie
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
no a wiec założyłem nowy słupek z nowymi czujnikami cewka i świecami
i nic sie nie zmieniło dalej strzela jak strzelał
sprawdziłem przewody miedzy czujnikami ,wtryskami,cewka a komputerem sa ok jest na nich przejście ...
pod vagiem zero błedów
ale w immo jest taki komunikat jak na foto
bitte adresse 17 enigeben
immo gasnie jak silnik zapali próbowałem na 3 kluczykach

wiec nie wiem juz sam sterownik ( komputer) padł ???
 

Załączniki

  • AUDI A3.JPG
    AUDI A3.JPG
    123,6 KB · Wyświetleń: 10

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
strzelanie w dolot to uboga mieszanka. Przejrzyj wszystkie najważniejsze czujniki związane z ustalaniem składu mieszanki. Dwa silniki nie mogą być tak samo uszkodzone. Ciśnienie paliwa!!
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
przecież pisałem wszystkie nowe czujniki z nowym silnikiem + nowe wtryski
ciśnienie paliwa bardzo dobre
silnik chodzi jak by był przestawiony zapłon który w tym silniku jest ustalony przez sterownik nie ma aparatu zapłonowego ...
mechaniczne uszkodzenie można wykluczyć nowy słupek z nowymi czujnikami cewkami wtryskami
przewody miedzy czujnikami a komputerem sprawdzone

pozostaje sterownik lub ten błąd immo ...

może jakiś zimny lut jest na płytce sterownika oglądałem ja , nic nie widać upalonego
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
zmień kompa więc i będzie spokój...
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
już dość wiele wymieniłem :)

ale co mi innego zostało ...
kupie nowy sterownik i wyłączę w nim immo ...

tylko co będzie jak to nie pomoże ....
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
będzie to oznaczać, że nadal coś jest nie tak a skoro coś zostało pominięte co znaczy, że wszystko trzeba jeszcze raz sprawdzić dokładnie!!
 

arni_poznań

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
29.11.2010
Postów
16291
Punktów
3342
Wiek
43
Miasto
PZ
już dość wiele wymieniłem :)

ale co mi innego zostało ...
kupie nowy sterownik i wyłączę w nim immo ...

tylko co będzie jak to nie pomoże ....
wyłączę immo ... :) czasami te wyłączenie immo namiesza w sterowniku, proponuję założyć emulator immo, przed wymianą komputera jak i po wymianie :) ingerowanie we wsad pamięci ecu silnika czasami wywołuje niepożądane efekty
 

Zimoon

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
28.02.2015
Postów
2946
Punktów
825
Wiek
45
Miasto
Gdańsk
potwierdzam. Lepiej zakupić komplet z kluczem lub przełożyć na testy z innego auta...
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
a wiec zainstalowałem nowy sterownik i dalej to samo strzela jak strzelał , zero zmiany
przeleciałam miernikiem jeszcze raz wszystkie wtyczki co idą miedzy silnikiem a sterownikiem
na każdym jest przejście piny się zgadzają miedzy wtyczkami i sterownikiem .
pomysły mi się skończyły
co tu jeszcze sprawdzić ?
 

icemen77

SuperMechanior
Dołączył
14.02.2014
Postów
180
Punktów
10
Wiek
48
Miasto
Rzeszów
a dodam po odpięciu przepływomierza auto nadal strzela ,ale utrzymuje w miare stabilne obroty i silnik wkręca sie na obroty.
na wyższych obrotach silnik chodzi jakby ok
(podmieniałem przepływke i przepustnice bez zmian)
po wpięciu przepływki silnik strzela w ssący i nie wkręca się na obroty
( pod kompem błędów brak)
 

grzanad

Początkujący
Dołączył
27.12.2012
Postów
18
Punktów
0
Wiek
48
a dodam po odpięciu przepływomierza auto nadal strzela ,ale utrzymuje w miare stabilne obroty i silnik wkręca sie na obroty.
na wyższych obrotach silnik chodzi jakby ok
(podmieniałem przepływke i przepustnice bez zmian)
po wpięciu przepływki silnik strzela w ssący i nie wkręca się na obroty
( pod kompem błędów brak)

Witam . Ja bym sprawdził układ wydechowy katlizator
 
Do góry Bottom