• Witamy na Forum Mechaników!
    Aktualnie przeglądasz stronę jako gość. lub
    Jako użytkownik uzyskasz pełen dostęp do forum oraz będziesz mógł tworzyć tematy oraz brać udział w dyskusjach.
    Gorąco zachęcamy oraz zapraszamy do rejestracji!

audi a4 2008 2.0tdi nie pali

Krissu

Uczestnik
Dołączył
3.08.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
41
Miasto
Irlandia
Witam, mam tutaj audi a4 2.0 tdi 2008r ktara nie chce zapalic. Kreci i tak jakby miała juz odpalic i nic z tego. Ciesnienie paliwa jest, egr i przepustnica przeczyszczone, żadnych błędów. Gosciu zanim do mnie przyciagnal auto to mowil ze jechac i nagle cos zrobilo halasu a za nim pojawila sie gesta chmura dymu jasnego moze niebieskiego gosciu nie jest pewien. W czym moze byc problem?

Pozdrawiam
 

Krissu

Uczestnik
Dołączył
3.08.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
41
Miasto
Irlandia
tak turbo ok

Jeszcze jedno: Czujnik cisnienia paliwa buczy.
 
Ostatnia edycja:

Krissu

Uczestnik
Dołączył
3.08.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
41
Miasto
Irlandia
Jest jeszcze taka opcja. W silniku było za dużo oleju (około 1.5l) ciśnienie które powstało przedmuchalo uszczelkę, olej wpadł na tłoki i się spalił dlatego też jasna chmura no i jeszcze się dowiedziałem że gościowi audi nie chciała się wyłączyć a to przez olej który się nadal spalal?
Tak więc uszczelka do zmiany? Co są dice o takiej wersji?
 

Krissu

Uczestnik
Dołączył
3.08.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
41
Miasto
Irlandia
Tak dokładnie było. Padł ze 100 metrów po skręcie. Jakie szkody mogą być?
 

mechanik.k

Zweryfikowany Mechanik
Dołączył
3.02.2015
Postów
4880
Punktów
1753
Miasto
London
WWW
mechanic-diagnostics-pl-london.mycylex.co.uk
Kiedyś miałem BMW po rozbieganiu to tylko osprzęt był tylko dobry.
Możesz zmierzyć ciśnienie na cylindrach i już będziesz miał odpowiedź no i głowica do rwania
Jeśli korby pogięte i jesteś w Irlandii to szukaj silnika
 

turbokrzychu

SuperMechanior
Dołączył
24.05.2014
Postów
468
Punktów
112
U nas często się takie przypadki zjawiają, ale głównie po zaciagnieciu oleju przez turbo. Czasami silnik przeżyje, ale często albo się się przytrze, lub wygnie korby ;) Wtedy scenariusz znany, na początek trzeba zmierzyć ciśnienia.
 

Krissu

Uczestnik
Dołączył
3.08.2016
Postów
42
Punktów
1
Wiek
41
Miasto
Irlandia
Tak dokładnie problem znaleziony teraz kwestia tego czy wpakować tam inny silnik czy remont.
 
Do góry Bottom