Audi A4 zbiorniczek wspomagania

[paaawel]

Jak ma się zły zbiorniczek układu wspomagania i płyn do złej pracy całego układu?
Audi A4 B5, zbiorniczek zamontowany z innej marki auta, a płyn czerwony zamiast zielonego.
Przez pierwsze parę dni po zmianie zbiorniczka układ chodził ciężko, nagle wszystko wróciło do normy na jakieś 3 tygodnie. Teraz problem powrócił.
Złe działanie mam na myśli, że na postoju kierownica chodzi bardzo ciężko jakby bez wspomagania. Przy ruszaniu i kręceniu pół obrotu kierownicy jest ciężki, kolejny pół okej. Podczas jazdy na lukach nie czuć żadnego oporu kierownicy.

 

[SrT_WAWA_yelo_IT]

Jak ma się zły zbiorniczek układu wspomagania i płyn do złej pracy całego układu?
Audi A4 B5, zbiorniczek zamontowany z innej marki auta, a płyn czerwony zamiast zielonego.
Przez pierwsze parę dni po zmianie zbiorniczka układ chodził ciężko, nagle wszystko wróciło do normy na jakieś 3 tygodnie. Teraz problem powrócił.
Złe działanie mam na myśli, że na postoju kierownica chodzi bardzo ciężko jakby bez wspomagania. Przy ruszaniu i kręceniu pół obrotu kierownicy jest ciężki, kolejny pół okej. Podczas jazdy na lukach nie czuć żadnego oporu kierownicy.

Sprawdź jeśli tego jeszcze nie zrobiłeś krzyżaki kolumny kierowniczej bo taki efekt jak opisujesz występuje gdy się zacierają, najłatwiej psiknąć "Wóde40" i zobaczyć czy się poprawiło

 

[paaawel]

Gdzie to znajdę pod kolumną kierownicy czy gdzieś pod autem?

 

[SrT_WAWA_yelo_IT]

Gdzie to znajdę pod kolumną kierownicy czy gdzieś pod autem?

Musisz szukać na łączeniu kierownicy z maglem, ja w Toyocie miałem 2 jeden w kabinie i drugi przy maglu

 

[paaawel]

Psiknąłem tam WD-40 i podczas skręcania w miejscu jest lepiej, ale za to przy skręcaniu podczas ruszania jest tak samo, a nawet gorzej.

Podczas kręcenia kierownicą w zbiorniczku jest cisza, brak pobierania i oddawania płynu.